1樓：湖南萬通技工學校
一、可能原因：
1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：
如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
二、故障診斷維修
1.機油油量不足
如果機油油量不足，會使機油幫浦的幫浦油量減小或者因進入空氣而幫浦不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應新增同一廠家生產的同一型號的機油。
2.機油幫浦不轉
如果機油幫浦的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油幫浦吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油幫浦停轉，機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。
3.機油幫浦磨損
機油幫浦幫浦軸與襯套之間的間隙、齒輪端麵與幫浦蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致幫浦油量減小，使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件，研磨幫浦蓋內平面，使之與齒輪端麵的間隙恢復到標準範圍。
4.發動機溫度過高
如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油幫浦的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中洩漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。
5.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發動機長期使用後主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，洩漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.
01mpa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。
6.旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，最後把壓力調整到正常範圍。
7.機油散熱器漏油
外漏會汙染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。汽車維修技術網
8.壓力感測器失靈或油道堵塞
如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查:發動機怠速運轉，鬆開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力感測器或清洗油道。
9.限壓閥設定壓力過低
在潤滑系中，油幫浦幫浦送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面洩漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。
10.機油牌號不合適
不同的發動機需要新增不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大洩漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節。
11.機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高，當機油濾清器被堵塞時就不能及時開啟，機油幫浦壓力就會上公升，內漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應保證機油濾清器的清潔；正確調整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復損壞的元件或者配合面，恢復其正常的工作效能。
12.集濾器堵塞
在正常情況下，機油壓力在大油門時應比小油門時高，但有時也會出現反常的情況。若油液過髒、過粘，就容易堵塞集濾器。當發動機小油門低速運轉時，由於機油幫浦吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門高速運轉時，機油幫浦的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，於是因主油道供油不足機油壓力表的示值反而下降。
應清洗吸集濾器，或更換機油。
2樓：匿名使用者
導致機油燈報警有以下幾個原因：
1. 汽車發動機的溫度過高：車輛的發動機處於高溫時，非常容易使機油變稀，變稀後的機油從配合間隙中大量的流失導致油壓下降，因此引起機油燈報警。
2. 機油油量過少：有些車主加註一次機油後長時間不去關注，導致機油幫浦內油量日益減少，機油幫浦內油量的不足會使得機油壓力下降，從而導致機油燈報警。
3. 曲軸與大、小瓦之間的配合間隙問題：機油燈報警的另乙個原因是當曲軸與大、小瓦間隙過緊時會使機油壓力公升高，反之過鬆的話會導致機油壓力降低。
4. 機油幫浦損壞問題：當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝備等問題出現間隙過大時，將會引起機油幫浦不出油或是出油不足的問題，這是機油燈報警的第四個原因。
5. 濾清器、吸油盤堵塞：機油燈報警的第五個原因在於長時間的不清洗容易造成機油濾清器和吸油盤被雜質堵塞，從而導致機油壓力降低。
6. 選用不恰當的機油：一些車主在機油的使用上貪圖便宜，借用別人的或者購買劣質機油，其實這樣做得不償失。
如果用錯或機油的牌號選用不當，反而會使得發動機在運轉時由於機油粘度的太低加大洩漏量，從而使得油壓降低，機油燈因此報警。
7. 回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降，隨之而來的就是機油燈報警這一情況的發生。
8. 機油管路問題：機油燈報警的最後乙個原因在於機油管路由於長時間未更換的原因導致漏油、堵塞等現象時，導致機油無法順利輸送到發動機內。
建議到專業汽車修店檢測.
3樓：佟素琴庾乙
有以下幾個原因，一是感測器壞了二是線路搭鐵了三是沒機油了四是機油幫浦壞了或者油路杜塞
4樓：杭州萬通汽車學校
機油燈亮主要是由於潤滑系統油壓不足所引起，通常有以下原因：
① 油底殼內油量不足，並檢查是否有密封不嚴造成機油洩漏。
② 機油受到燃油的稀釋或發動機負荷過重工作溫度太高，導致機油粘度變稀。
③ 油道堵塞或機油過髒，導致潤滑系統供油不暢。
④ 機油幫浦或機油限壓閥或旁通閥卡滯工作不良。
⑤ 潤滑部件的配合間隙過大，如曲軸主軸承頸與軸瓦、連桿軸頸與軸瓦磨損嚴重，或軸瓦合金剝落，造成間隙過大，使機油洩漏量增加，降低了主油道的機油壓力。
⑥ 機油壓力感測器工作不良。
⑦ 沒有正確的根據氣候和發動機的工況選擇機油的粘度。
選用過低粘度的機油使潤滑部件的機油洩漏量增加，引起主油道壓力變低。選用過高粘度的機油（特別是冬季），引起油幫浦幫浦油困難或機油過濾器通過困難，引起系統機油壓力低。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
發動是機油燈點亮的話，可能是機油壓力不足導致，機油壓力不足常見的故障點有，機油幫浦損壞，機油要感測器損壞，等等
看看油底螺絲是否鬆動，油底殼是否有損壞
機油的紅燈亮了是什麼情況？
6樓：停步傾聽
首先要明白汽車機油燈檢測的是機油壓力，所以燈亮了，就說明機油壓力不足。
是否存在如下情況：
發動機油粘度不適於預計的溫度。（估計這一點是主要原因！溫度越高粘度越低。）
檢修方法：
拆下機油壓力感應塞。
將發動機油壓力測試工具安裝至機油濾清器上的機油壓力感應塞座。
啟動發動機，測量發動機油壓力。
7樓：匿名使用者
這種現象有許多種情況，有可能是icu出問題，也有可能是確機油，或者是機油幫浦時工作時不工作，或者是機油幫浦下面的過濾網上有太多的雜物把機油吸管堵了。也有一種就是在其他車上出現的，機油的吸管太長靠的機油底殼太近，有時會吸不到機油而機油燈報警。無論哪種情況，在檢查車子有無機油的情況下急進車子的4s店進行檢修。
到52kd論壇**檢視回答詳情》
8樓：匿名使用者
水壺樣子的燈應是機油壓力指示燈，同樣，開啟鑰匙門後，車輛開始自檢，機油壓力指示燈會點亮數秒，隨後熄滅。機油壓力指示燈閃亮不滅時,表明不是機油壓力低,就是機油壓力指示燈系統本身發生故障。因此,,首先應當檢查潤滑系統,是否機油壓力過低,比如虧機油，當排除潤滑系統故障,使機油壓力達到正常值時,機油壓力指示燈仍然閃亮,表明機油壓力指示系統本身發生故障。
9樓：匿名使用者
保養情況怎麼樣，如果車子有幾年了，而且又很久沒有保養了，也有可能會出現這種機油壓力不足的情況
10樓：匿名使用者
一般情況下來講，機油燈亮是因為油壓不足。
建議去4s店做一次全面養護。
11樓：段舉
『直線行駛時不亮，轉彎、踩
剎車時亮』這句話我給你解釋一下，應為你轉彎、踩剎車時會把油門鬆開，此時發動機會熱機怠速運轉，機油燈才會亮。建議檢查一下機油是否夠，不夠需要補充，再者就是考慮是不是該換機油了，對了，差機油本身也會引起的。可以換機油後試試
買機油一定要去專業的機油店或者4s店，現在假機油多的很
12樓：匿名使用者
機油壓力指示燈 到4s查一下吧
13樓：匿名使用者
兩年之內，換過機油嗎？
14樓：匿名使用者
同問，兩年之內，你確定換過機油嗎？
機油燈紅燈亮是什麼原因？
15樓：湖南萬通技工學校
汽車機油燈亮了的原因就是：
1、機油量不足，我們常聽說的「燒機油」現象，或是正常的機油損耗，機油幫浦的幫浦油量因油量少而相應減少，最後機油壓力下降導致機油燈報警；
2、發動機溫度過高，長時間激烈駕駛讓發動機處於高溫高負荷狀態，儘管機油量是足夠的，但溫度過高使得油液變稀，從配合間隙中流失導致油壓下降；
3、機油幫浦損壞，機油幫浦的零部件因磨損、裝配出現間隙過大，工作異常時，機油幫浦不出油或者出油不足都會使機油燈報警。
機油的作用：
1、潤滑性。在各種條件下，發動機油降低摩擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫作發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。
2、低溫操作性。從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的效能，叫作發動機油的低溫操作性。
發動機潤滑油的低溫操作性包括有利於低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界幫浦送溫度和傾點。
汽車機油燈亮是什麼原因，車子機油燈亮是什麼原因
不知道是車發動機是點亮了還是開啟電門車輛還沒啟動點亮了。如果是車輛發動是機油燈點亮的話，可能是機油壓力不足導致，機油壓力不足常見的故障點有，機油幫浦損壞，機油要感測器損壞，等等。如果是車輛開啟電門之後點亮，那是正常，因為這個時候發動機在自檢。所以等車輛正常啟動之後，發動機開始運作，這個燈就會自動消滅...
捷達王機油燈亮，捷達王機油燈亮
以下原因都可能使機油燈報警 機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降 當機油幫浦零部件損壞或因磨損 裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障 曲軸與大 小瓦之間的配合間隙不...
汽車機油燈忽然亮了但加油門後機油燈熄滅是什么原因
在開啟點火鑰匙不啟動的情況，機油等是應該點亮，因為發動機潤滑油道還未建立油壓，在發動機啟動後熄滅為正常，如啟動後還亮為存在故障 主要原因有以下 一 機油量不足 較常見 二 機油壓力開關 機油感應塞 存在故障 較常見 三 機油壓力開關到儀表之間的線路存在故障 四 儀表存在故障 可能性非常小 五 發動機...