1樓：w緣故
汽車是使用里程和時間長後，氣門間隙大是正常現象。
氣門間隙過大，除了在啟動汽車時（冷車時更明顯）發出響聲外，還有其他方面的弊端。如：氣門公升程不足、進氣不充分，排氣不徹底、發動機功率降低和油耗高等方面的不良現象。
由於每種車型不同，對氣門的間隙要求也有所不同，一般進氣門的正常間隙在15—20個絲之間，排氣門的正常間隙在25—35個絲之間。
調整氣門的費用預計：工時費120元。材料方面主要是看氣門室蓋墊是否存在老化現象，若存在老化或發硬現象，就需要更換。大概費用在100元左右。
2樓：匿名使用者
你好 自由艦發動機，進氣門間隙，到之間，排氣門間隙，0.
25到之間，可以用調整墊片，進行調整，希望可以幫到您【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好！吉利自由艦氣門響，是可以調整氣門間隙的。如果氣門間隙調不住，重點檢查一下，是不是凸輪軸跟氣門搖臂接觸面磨損嚴重，導致的氣門間隙異響，那就需要更換氣門搖臂和凸輪軸了。
希望能夠幫助到你。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自由艦的氣門間隙怎麼調 5
4樓：匿名使用者
吉利自由艦這款車比較容易：
調節進氣門絲左右，排氣門絲左右，太大了氣門角聲音大，太小了發動機沒力，發動機會發抖。
氣門間隙：發動機氣門間隙過小會導致發動機無力，其原因是當發動機溫度公升高後，根據熱漲冷縮原理氣門間隙還會縮小，這樣就會導致氣門沒有間隙甚至關閉不嚴而發動機無力，而氣門間隙過大就會產生噪音。
5樓：在下飛天豬
間隙小了就磨墊片，大了就換頂筒。
6樓：所謂
頂杯加減墊片就可以，建議您能不調的話，盡量不調！
發動機的氣門很響了，要怎麼修
7樓：匿名使用者
你好，建議去當地四s店，讓車間的維修技師給你檢測一下，你的車型是什麼車型？然後氣門是可調式的，還是，不是可除錯的？
8樓：西安萬通汽修學校
汽車氣門聲音大有可能是發動機氣缸有關，一般分為以下幾種情況：
1、氣門漏氣響。
氣門漏氣響在氣門室外。在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下汽缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
2、氣門敲擊響。
在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：（1）調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損），氣門未調整好。
（2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致。
（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
3、氣門彈籃折斷，應更換。
4、氣門座響，座圈脫落。
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端麵與體平面齊平，高出部分要修平。
你最好找專業師傅給你修理下，祝你用車愉快。
吉利自由艦發動機異響是什麼問題？
9樓：黃子易
吉利自由艦發動機異響原因：
1.配合間隙過大。
配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發明顯，發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的範圍導致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。
2.潤滑不良。
潤滑是發動機正常工作的重要條件，通過潤滑系統可實現潤滑冷卻清洗密封和防鏽，當配合間隙，溫度，負荷，和速度一定時，潤滑油膜的厚度受潤滑系統壓力和潤滑油品質影響，品質好的潤滑油和適宜的壓力就能產生較好的潤滑油膜，潤滑油膜越厚，機械衝擊越小，不易發生異響。如果潤滑油膜過薄，導致磨損力加劇，則發生異響而且明顯而清晰。
3.緊韌體鬆動。
發動機運轉過程中產生振動，導致某些部件產生鬆動，出現撞擊聲。如飛輪固定螺栓鬆動，連桿螺栓鬆動等引起異響。
4.個別機件變形損壞。
由於某部件變形或損壞導致異響。如連桿彎曲導致敲缸，氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。
5.不正常燃燒。
汽油發動機點火時間過早或過火，導致爆燃，柴油發動機噴油時間過早導致過早粗暴引起金屬敲缸聲。
6.裝配調整或修理不當。
因裝配調整或修理不當導致機件配合間隙失準。如活塞銷裝配過緊，氣門間隙調整不當引起的異響。
診斷與排除。
1.變換轉速試驗。使發動機怠速運轉，然後由怠速向低速，由低速向中速，再由中速向高速加大節氣門開度進行試驗，同時結合逐缸斷火法和在加機油口處聽診等方法反覆進行試驗。
響聲隨著轉速的公升高而增大，抖動節氣門時，在加油的瞬間異響突出。響聲嚴重時在任何轉速下均可聽到，甚至在怠速時也可聽到清晰、明顯的敲擊聲。
2.斷火試驗。在怠速、中速和高速情況下，逐缸反覆進行斷火試驗。如某缸斷火後響聲明顯減弱或消失，在復火的瞬間又能立即出現，則可斷定改缸連桿軸承響。
3.聽診。如用聽診器或簡易聽診杆觸在機體上聽診，往往不易聽清楚。但在加機油口處直接傾聽，可清楚地聽到連桿軸承敲擊聲。
4.檢查機油壓力。診斷中要注意檢查機油壓力。如果響聲嚴重，又伴隨機油壓力降低，這往往成為區別連桿軸承響與活塞銷響、活塞敲缸響的重要依據。
10樓：匿名使用者
你好像這種情況一般建議你上修理廠做個全面的檢查，可能是由於發動機內部磨損導致的。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
長安汽車1，3排量發動機氣門間隙這麼調
11年的自由艦著車氣門噠噠噠的響怎麼回事
11樓：一棵冬日青松
如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間有此噠噠現象，持續時間3分鐘左右，不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。
1、有可能是輕微的爆震；
2、有可能是輕微的敲缸，環子卡滯；
3、可能是缸壁出台了，要找有經驗的技師檢查。
12樓：匿名使用者
氣門間隙大了所以造成聲音。
四缸發動機氣門間隙怎麼調整，四缸發動機氣門間隙怎麼調整
火樹木林 調整時，先鬆開鎖緊螺母和調整螺釘，將與氣門間隙規定值相同厚度的塞尺插入所調氣門腳與搖臂之間的間隙中，通過旋轉調整螺釘，並來回拉動塞尺，當感覺塞尺有輕微阻力時即可，擰緊鎖緊螺母後還要複查，如間隙有變化均需重新進行調整。氣門間隙調整的方法主要有兩種 1 逐缸調整法 逐缸調整法只要求將所需調整的...
發動機氣門有異響，發動機氣門各種異響特徵解決方法有哪些
症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時...
道依茨發動機的氣門間隙是多少？道依茨氣門怎樣調整
設計配氣機構時，在進排氣門桿尾端與挺杆 或搖臂 上調整螺釘之間留有一定的間隙。發動機工作時，氣門將因溫度的公升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態下無間隙或間隙過小，則在熱態下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴重時甚至不易啟動。...