1樓：哈爾濱萬通汽修學校
汽車運動是指以風冷或水冷型內燃機、電動機為動力，四個或四個以上輪子在地面行駛，至少以二個輪作為轉向的方向盤式機動車輛作為器材進行的國際和國內競爭、訓練、培訓、以及帶有競技性質的汽車旅遊、探險、娛樂和表演活動。
2樓：重慶萬通汽車學校
汽車原理很簡單，熱能變機械能。
希望能幫到您，望。謝謝！
汽車的運動模式是怎麼回事?
3樓：好夢情感諮詢
運動模式在很多車型上最直觀的設定就是s擋，就是我們所說的運動(s即sport)。s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。
一般來說，像普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了s擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。使用s擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。
當然，s擋模式下舒適性就差一些。
s擋既不是一些車主所說的「爬坡擋」或「下坡擋」，更不是什麼「防滑模式」。所謂的爬坡和下坡擋，是指某些帶手自一體變速箱的車子的l擋，通過手動降擋來改變發動機動力輸出，從而使動力增大。
選擇運動模式駕駛時，變速箱的工作狀況會發生變化，會在轉速較高時換擋。有些車型運動模式不僅提高換擋轉速，懸掛、底盤等也會聯動響應。
運動模式的優點：超車時，可瞬間提高轉速，滿足提速需要的動力。高轉速行駛，對清理發動機內積碳有好處。有些車型懸掛會變得較硬，操控性也會有所提高。
最好還是不要經常使用運動模式。油耗會增多。運動模式中經常出現高轉速，因為高轉速時噴油量加大，油耗比普通模式多很多。
以百公里油耗10l的車型為例，平時d擋下的油耗在百公里10l左右，而運動模式下的油耗則會達到12l、13l。根據運動模式的原理，因為可以瞬間提高轉速，所以大多數情況下作為超車所用。
因運動模式只是延遲公升擋而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大、溫度公升高，磨損也會隨之加劇。
不過，使用運動模式對車輛也有有利的一面，經常高轉速行駛，對於清除發動機內積碳很有好處。
4樓：網友
當車輛在山路行駛時，或希望發動機在高速轉動下工作時，可選擇動力模式，此時車輛加速能力很強。
5樓：網友
運動模式，應該會減去某些電腦程式的介入(比如esp什麼的),讓你完全自己操控。
雪地模式，就要加入一些自動化程式，幫助你更容易的在雪地裡控制車輛。
6樓：匿名使用者
運動模式就是提高轉速。使加速更快。
7樓：小傑
s是sport的縮寫，是運動模式的意思。儀錶盤上顯示s，表示當前已經工作在運動模式。
一、關於運動模式：
將腳踩在制動踏板上，右手抓著變速箱排檔桿從p檔的位置向下移動，當移動至d檔也就是前進檔的位置。按下排擋桿上的s按鈕。儀表台內轉速表的下方所顯示，會出現乙個s標誌這就表示你已經選擇了用運動模式換擋駕駛汽車。
採用運動模式換擋駕駛汽車與其他模式換擋駕駛有所不同的是：變速器會自動傾向於運動型駕駛，並具有更大動態的加速度。它會使變速器在發動機轉速達到4500轉甚至超過5000轉時才實現加檔，讓車輛更直接的得到動力，從而使車輛的加速性得到很好的提高，車速也能保持在乙個較快的範圍內。
不過，由於採用了s運動模式換擋駕駛車輛會使車輛油耗增加，所以在平時還是選擇d自動模式換擋駕駛車輛比較經濟實惠哦。
在任一時刻，您都可以返回到用自動模式換擋駕駛汽車。只要再次按下這個s按鈕，就可以關閉正在執行的運動模式。
運動模式就是在短時間內加大發動機的功率，達到瞬間提速的效果，簡單的來說就是加速檔，爬坡檔，超車檔，用運動模式的話轉速會猛的增加，大約會增加800-1000轉左右，油耗也會隨時增加，所以這個檔位一般是不會用的，除非你更追求速度，記住一點，起步的時候千萬不要用運動模式，對發動機會非常的不好，切記！
汽車的工作原理如何運動
8樓：雲南萬通汽車學校
汽車原理很簡單，熱能變機械能。
9樓：爾浩端木向秋
一、基本理論。
汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車，最簡單的辦法是通過在發動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發動機是內燃機---燃燒在發動機內部發生。
有兩點需注意：
1．內燃機也有其他種類，比如柴油機，燃氣輪機，各有各的優點和缺點。
2．同樣也有外燃機。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。燃料（煤、木頭、油）在發動機外部燃燒產生蒸氣，然後蒸氣進入發動機內部來產生動力。
內燃機的效率比外燃機高不少，也比相同動力的外燃機小很多。所以，現代汽車不用蒸汽機。
相比之下，內燃機比外燃機的效率高，比燃氣輪機的**便宜，比電動汽車容易新增燃料。這些優點使得大部分現代汽車都使用往復式的內燃機。
二、燃燒是關鍵。
汽車的發動機一般都採用4衝程。（馬自達的轉子發動機在此不討論，汽車畫報曾做過介紹）
4衝程分別是：進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發動機完成乙個週期(2圈)。
理解4衝程。
活塞，它由乙個活塞桿和曲軸相聯，過程如下：
1．活塞在頂部開始，進氣閥開啟，活塞往下運動，吸入油氣混合氣。
2．活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣，使得**更有威力。
3．當活塞到達頂部時，火花塞放出火花來點燃油氣混合氣，**使得活塞再次向下運動。
4．活塞到達底部，排氣閥開啟，活塞往上運動，尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意：內燃機最終產生的運動是轉動的，活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化為轉動，這樣才能驅動汽車輪胎。
10樓：扶鑲之
一、d檔情況落車子會在2000轉速情況下自動公升檔，而s檔則會提高到3000轉。
二、目的是使車子保持有足夠的扭距，s檔發動機聲音大，提速快，轉速高，油耗大。
三、自動變速箱電控系統根據當前的車速、轉速、發動機踏板位置等主要訊號及其他訊號控制當前自動變速箱檔位。
四、汽車驅動方式對整車的效能、外形及內部尺寸、重量、軸荷分配。
汽車的發動機是怎樣運動的
汽車是怎樣執行的?
11樓：網友
無限旋轉距離轉化為線距離！
車輪就是圓的，它的運動就是旋轉，它通過的距離就旋轉距離！
路面就是線距離(包括直線和曲線)!
而輪子是固定在車架上的，它在路面上要與路面相等距離就必須輪子軸心線運動，也就是帶動車架線運動！
這樣就會執行！
汽車啟動就是外力作用旋轉(包括電平驅動和手搖驅動)汽缸進汽(吸入汽化的汽油)
發動機火化點燃(起動時電平給電，起動後發電機給電)汽缸來回運動。
在曲軸的轉化下帶動飛輪旋轉。
再通過制動機制帶動車輪轉動。
車輪轉動後就是上述的旋轉運動轉化為路面的線運動了！
最終執行！
12樓：匿名使用者
一言難盡。相當於問：你是怎麼走路的？
13樓：亓羅藩範
發動機運轉把動力傳給變速器，變速器再通過齒輪傳動給車輛傳動軸帶動車輪運轉。
14樓：芮桀府尋桃
汽車包括發動機、車身、車體、轉向結構、剎車結構、底盤發動機製造動力。
底盤主要接受動力，並加以控制。
車身主要起個保護的作用！！轉向結構、剎車結構就不用介紹了賽！
15樓：琴夜詩銳立
內燃機或是引擎通過燃燒燃料產生的在汽缸裡的壓力推動活塞帶動曲軸運動，活塞的反覆衝程產生了動力。汽車的發動機有前置後置中置，還分前驅後驅和四驅，這一切只要通過傳動和變速裝置就能將動力傳到輪胎上，從而帶動車子前進···
汽車引擎是怎樣運動的
16樓：愛軍軍的家
你好！汽車起動系統。
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
汽車的動力是怎麼來的？
汽車是通過什麼原理運動的？
17樓：匿名使用者
牛頓運動定律。 從能量方面說是燃料的能量經過發動機轉化成整車的動能。 把化學能轉化為動能 把化學能轉化為動能 在通過地面的摩擦力前進 ..
18樓：網友
輪子轉動 地面給予摩擦力前進。
當然這個摩擦力要平衡輪子的轉矩 就是發動機給輪子的轉矩。
19樓：
你這個問題問的太廣了，都不知道怎麼答。化學能轉化為機械能。
汽車後視鏡中後面的汽車的虛像是怎麼運動的，作圖分析
根據方向盤角度感測器計算影象虛線顯示角度 求汽車後視鏡的成像原理圖 物理八年級上凸透鏡 紅眼睛鬼劍士 凸面鏡，成像較小，但是可以擴大視野。 physic小 如圖所示，假設箭頭為一物體，凸面鏡就為汽車凸面鏡，根據光線的反射定律，如圖所示就成一個正立 縮小的虛像。由於這個特性，汽車的觀後鏡會看到更廣 更...
植物是怎麼運動的？植物是怎樣運動的？
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河蚌是怎樣運動的，河蚌的運動方式 5
快速運動時向後噴水，然後扇動兩片殼 在河底時用斧足插入泥土中，使自己埋入河底 g到貨了 路穆克拉婆婆可是7哦加qq了pk了7哦pk累加qq餓就 河蚌的運動方式 5 高樓居士 河蚌的運動能力很弱，主要靠斧足在水底泥沙中緩慢犁行。運動時蚌體淺埋於回 泥沙中，伸答 出斧足向前插入泥沙，大量充血使斧足膨大並...