1樓：匿名使用者
有害的，電瓶加熱會加快電瓶水的蒸發縮短電瓶壽命。
2樓：匿名使用者
你好，這個電瓶的外殼也是比較厚實的，一般只要電瓶外殼沒出現變形等問題的話就沒太大問題，
3樓：匿名使用者
你好，一般溫度不高的話問題不大，如果溫度高了就不行了，還是處理一下吧。
4樓：匿名使用者
你好，車輛使用過程當中要盡量避免高溫氣體吹蓄電池。蓄電池使用過程當中本身的溫度就比較高。
5樓：匿名使用者
電瓶是會怕溫度高的，短時間偶爾還是可以的，長時間會影響壽命的跟損壞的危險。
6樓：匿名使用者
你好，如果溫度過高的話，會造成電瓶損壞，及時把排氣管給維修一下。
7樓：匿名使用者
你好，電瓶只要溫度不是太高一般就沒問題，不過熱氣會有潮氣可以給電瓶帶來安全隱患！
8樓：匿名使用者
這個還是及早維修吧，排氣管的溫度還是比較高的，電瓶長時間被熱氣吹會出現問題的。
9樓：匿名使用者
你好，電瓶是怕熱氣吹的，車子出現這種情況的話建議去汽修廠檢查一下。
10樓：匿名使用者
你好，盡量避免熱氣吹，畢竟熱氣的話是有水氣的，而電瓶的話是不能受潮的。
11樓：匿名使用者
你好，電瓶是不怕熱氣吹的，誰要溫度不太高就沒問題的， 這個放心吧，只要別長時間就行。
汽車電瓶沒電了還能繼續開嗎。汽車的電瓶是幹嘛用的
12樓：途虎話養車
這個很正常，因為電瓶搭電後，內部電量其實只有一點點而已。您可以試著這樣做：車子搭電啟動後，開出去，找本市的繞城高速（反正不要高速費）去跑乙個小時。
然後開回家後停一晚上，第二天早上觀察。如果不能發動，又沒電了，就說明這塊電瓶廢了。
13樓：充電器電瓶專家
建議開行較少的車主配備乙個充電器，定期給電池充充電。這樣既能確保愛車能隨時啟動，又可以延長電池壽命。nfa 有一款8a充電器，三段式充電，適合汽車和電單車電池充電及維護。
14樓：一笑而過
電瓶是汽車起步時「打火」用的，用電能驅動啟動機，帶動發動機運轉，並給火花塞提供電力。當發動機正常運轉後，電瓶就可以「休息」了，發動機帶有發電機的。準備開車時，電瓶沒電是開不了車子的。
當車開動後，自然發電機會給電瓶充電的。 開車1、2小時，電瓶就充滿電了。
15樓：網友
如果是電瓶沒電，但你能有辦法讓車啟動是可以正常開的，但如果是因為發電機不發電而導致電瓶沒電，車子是無法行駛的！現在電瓶大多是免維護的，如果觀察口的綠色變成黑色，建議您更換電瓶。
16樓：小吖兒
汽車電瓶沒電是不能繼續開的。
蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個期限，車主要特別注意平時蓄電池的保養了，必要時還是及時更換，以免發生危險。
17樓：匿名使用者
汽車電瓶主要是儲存電能，當車在啟動時，是依賴馬達來完成的，而馬達是需要電能，就是電瓶給的，當然還有車的照明，防盜也都需要電能，也都需要電瓶的支援。當然你所說的電瓶沒電了，如果你的車子已經啟動了，或者你有別的方法能讓車子啟動是可以繼續開的，不過還是建議盡快充電或者更換電瓶，因為電瓶沒電，會給你帶來很多麻煩的，我只知道這麼多，希望你能滿意。
18樓：北京萬通汽車學校
蓄電池沒電可能是兩種原因，一是壽命到期或者出現問題，一是忘關大燈等導致虧電。可用下面三種方法之一發動：1、由其它車輛牽引、拖拉發動；2、借用其它車輛的電源發動；3、利用下坡發動。
使用電瓶搭線的方法，借用其他車輛的電源充電，具體方法是：準備兩條相對粗的導線，如果是市場購買的，一般分為紅色和黑色。可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極。
黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極，另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動，以帶動虧電車著車。在這裡我們還要強調一下，供電的車子應該處於運轉狀態，先搭接正極、再搭接負極；啟動後，先鬆負極、再鬆正極搭線。
這樣可以防止先接搭負極後中途意外把正極與車體碰到，造成短路。"
汽車電瓶什麼牌子的好？
19樓：婷姐講車
汽車電瓶選哪個牌子最好？老司機親身經驗，選這個好用不貴還安全。
20樓：軍械師
電動車電瓶好的品牌有超威、天能等，汽車電瓶好的品牌有風帆、統。
一、駱駝等。
21樓：小小太陽
回答您好，這些品牌的的電瓶***：1、超威電動車電池超威電動車電池採用優質合金作板柵，導電性優良，耐腐蝕，析氣量少，失水率小；長壽命活性物配方，具有極強的耐深迴圈充放電能力；正、負極板採用塗膏式結構，比能量高，大電流放電效能優越；採用吸酸性好，孔徑小的agm隔板，達到緊裝配要求，且無短路故障。
天能電動車矽膠電池採用德國進口的高純奈米級原材料及自主研發的稀土合金研製而成，具備多項國家專利技術。產品容量大，自放電率低，迴圈壽命長；一致性、可靠性、穩定性好；低溫容量高；耐振動；比能量高，綠色環保。
新日電動車電池具備體積小、重量輕、迴圈充放電次數高、電流大、壽命長等優點，環保節能，同時取用也非常方便。新日電動車電池率先採用奈米技術，提公升電池效能，率先推出12個月換新，大幅降低消費者的使用成本。
22樓：洪儉毛鸞
varta的不錯，他在蓄電池行業還是不錯的，成立於2023年的德國哈根，是江森自控旗下歐洲最著名的汽車蓄電池品牌，很多汽車廠商都是用varta的蓄電池，不錯的。
23樓：隱藝李人
強鑫蓄電池**實惠，質量穩定，市場反映好！可以考慮一下！希望能幫到你，朋友！
24樓：力量在心中
國產的我認為風帆的，國外品牌我認為博世的不錯的。
25樓：匿名使用者
varta,這個牌子很好，好多大品牌都用他的。
26樓：匿名使用者
風帆、松下、日立都比較好：
風帆電瓶 國內電瓶的領跑者，主要分為幹荷式鉛酸蓄電池、免維護型鉛酸蓄電池兩種，主要應用於威姿、長安鈴木羚羊、雨燕、哈飛賽馬路寶、本田新雅閣。
0、天語、北斗星等車型，具有安全效能好耐震動性好、耐衝擊性好、耐過放電性好等特點，本電瓶水耗極低，無需加液及檢查液面，完全無需維護。
日電瓶：日本進口電瓶，主要應用於本田雅閣、日產風度、千里馬、三菱馬自達商務車、克萊斯勒、雙龍320等車型，具有容量大、壽命長、水損耗低、耐腐蝕性強等特點。
松下電瓶：引進日本松下公司先進技術，主要應用福特四款混合動力車型等，具有安全效能好、放電電壓平穩、耐震動性好、耐衝擊性好、壽命長、安全可靠不漏液等特點。
汽車電瓶壽命幾年
27樓：四川萬通汽車學院
汽車電瓶正常使用壽命都在2-3年左右。
汽車用蓄。電池可分為兩種。一是免維護電池版、二權是普通蓄電池。
普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池。這種電池的主要優點就是**便宜，電壓比較穩定。缺點也很明顯，需要頻繁的日常維護。需要定期檢查電解液的高度並新增蒸餾水。
免維護蓄電池。在使用壽命內不需要定期檢查電解液的高度並新增蒸餾水。同時還具有體積小，耐高溫，耐震的諸多優點。這種電池，畢竟簡單省事。缺點就是**比普通的電池更貴。
想增加電池的使用壽命的話，就一定要注意平時的保養和愛護，也不要有傷害蓄電池的用車習慣。電池壽命快到期了一般會感覺車前燈沒有以前亮了，或者天氣比較冷的時候車打不了火。如果出現了類似的情況就要檢查是不是該換電池了。
28樓：匿名使用者
汽車電池正常來壽命一般在二年左右自。保養得當可以延長，最好的都能用4年多呢。
告訴你個注意事項：
1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於10秒。
2、汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致電池長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車20〜30分鐘，可以給電池充分的時間充電。
3、日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查並確保所有車燈及其他電器(如收音機、cd)已經關閉。因為這可能會耗盡你的電池。
4、如果電池耗盡，需借火(jump-starting，也稱搭線)才能啟動，應立刻盡量以恆定的速度(如高速公路速度)開車至少20〜30分鐘，給電池作充分的充電。
5、在電池完全放電的情況下，借火有可能也無法幫你發動汽車。這時，你需要使用專門的電池充電器進行慢充電。
6、如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔乙個月將汽車發動起來，中等轉速執行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。
7、了解電池的使用時間。使用超過4年，建議更換。
29樓：小璐生活說
汽車電瓶的生命週期有多長？很多車主都不清楚，導致車子壽命短。
30樓：匿名使用者
汽車電瓶壽命有幾年？教你幾招檢查電瓶，出現這些狀況及時更換。
31樓：三星問答服務
手機電池的壽命與電池的種類及充電次數有關，若充電次數頻繁，可能會降低電池的壽命，當電池出現耗電非常快的現象，建議您更換電池嘗試。
32樓：匿名使用者
汽車電瓶（蓄電池）如果是正廠**的就可以用上三至四年，否則就二年左右。希望幫到您，有不明白的採納後繼續追問，您的採納就是我的動力！
33樓：匿名使用者
看使用工況了，如果經常虧電用不了多久就會損壞，正常情況下四年是沒問題的。
34樓：匿名使用者
普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，迴圈壽命基本上是200-500次，使用年限。
大概是2-4年。帶內自動啟。
容停功能的車子，配用的是專用電瓶，迴圈壽命會高一點，400-800次，使用壽命基本4年-6年。新能源汽車，用的則是鋰電池，壽命更長，可使用5-8年。一般上電瓶都是一邊充電一邊用，相當於是淺充淺放，這是延長迴圈時間的。
汽車電池和電動車電池有什麼區別
35樓：夜新聽
內在結構、型別的區別：
汽車電瓶是起動用，短時間內必須提供很大電流，而不需長時間供電因此極板是薄而多，而電動車電瓶則需長時間深放電，故極板比較厚。
其他區別：還有一些次要區別，如外觀大小、接線方式、幹荷、溼荷、以及荷電的小時率。
36樓：匿名使用者
分別是濕式電池和乾式電池，汽車用的濕式電池：特點是易維護、易修理、需定期補充電解液電動車用乾式電池：特點是免維護、電解液含量很少，全密封，終身可以不用維護。
37樓：網友
電壓的高低和電池的續航能力的長短。
38樓：長江水
它們的主要區別有：一，執行標準的區別，乙個執行的是gb/t5008,乙個執行gb/t22199標準；二：型別的區別，汽車電池是啟動類，它的特點是短時間內輸出非常大的電流，不需長時間連續工作；而電動車電池則相反，它的工作方式是小電流長時間的連續工作；三，內在結構上的區別，車用電池的極板片數多而薄，以適合大電流放電，而電動車電池則少而厚，最終以達優化電池效能之目的。
其它還有一些次要區別，如外觀大小、接線方式、幹荷、溼荷、以及荷電的小時率。
39樓：匿名使用者
電動車電池與汽車電瓶區別內容如下：
現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間後使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回公升。
因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
汽車電瓶都是採用開放式蓄電池，容量大，主要是因為汽車空間大，並且在汽車啟動後，汽車內建發動機可以對蓄電池進行充電。
電動車電瓶很多是使用免維蓄電池，一是電動車空間小，在車執行過程中沒有發動機可以補電，使用人員沒有維護蓄電池的能力。
現在有部分電動車已經使用鋰蓄電池，因為它比鉛蓄電池體積小、重量輕、容量大，不需要人為維護，不過鋰蓄電池**相對高。
（快點動力電動車電池小知識）
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