1樓：自然智慧型樹
主要作用是在；控制風速的快慢 。
汽車鼓風機的作用是把空調蒸發箱上面的冷氣，或者暖水箱的熱氣，吹到車裡面去，鼓風機裡面沒什麼東西就乙個電機。
開鼓風機（空調的吹風開關），如果溫度選擇是最低溫度，則外迴圈的是車外自然風溫度，但會略高，因為空調外迴圈的進風口基本上處於前擋玻璃下沿與發動機艙之間，會帶進機艙的溫度。
開啟空調（a/c）開關，如果是自動空調的，則鼓風機會自動開始啟動送風；如果是手動開關的，一般是鼓風機開啟後空調壓縮機才會開始起跳工作。
當a/c開啟壓縮機工作時，經過空調系統中的冷凝器交換吹出來的是冷風，但同樣受溫度選擇高低通過系統中的隔板控制自然風、蒸發器熱風、冷凝器冷風的混合比例，以達到溫度高低的要求。
所以，當梅雨季節、雨天等濕度大車窗起霧的時候，可以開啟a/c，將送風模式選擇吹車窗，利用冷凝器去濕除霧。
2樓：福州萬通汽車學校
鼓風機主要由下列六部分組成：電機、空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，並使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。
在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及雜訊，同時可保持汽缸內氣體不回流，此類鼓風機又稱為滑片式鼓風機。
汽車空調的風機電阻壞了會有什麼表現？
3樓：網友
1、會導致出風量調節不了。
2、沒有1234擋，只有乙個出風量。
3、應該是最大的出風量。
4、也有的是風機直接不工作了。
壓敏電阻正常時的電阻是無窮大的，它是並接在電源兩端的，起過壓保護作用，當輸入電壓超過達到一定值時，它的電阻突然變小，使電路呈短路狀態，強行燒短保險絲，起到保護電器的作用。一般情況下，逆變的快矽容易壞，如果是整流矽壞的話，很可能有突變過壓或者過流。因為負荷擾動和電源波動造成的觸發紊亂，也會導致整流矽損壞，具體問題需要根據損壞情況來分析。
4樓：匿名使用者
普通電阻只有高轉沒有低轉，模組式電阻、風機高低速都沒有。
5樓：匿名使用者
你好，如果是電阻式的，
6樓：紫禁累
很明顯，風機不會工作。
7樓：匿名使用者
汽車空調在不開的狀態下，為什麼總壞保險絲。
8樓：匿名使用者
你好 風機電阻是控制風速的快慢 如果壞了就沒風出或者只有乙個最大擋風速出來。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
您好 是控制風扇檔位用的。
10樓：匿名使用者
放大電流 是電機達到不同轉速【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
您好，他是控制風量得123檔得，希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
調節鼓風機大小檔位的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調調速電阻在什麼位置，鼓風機工作時？
13樓：鄭州萬通汽車學校
你好。鼓風機電阻都在蜂箱上面。有的拆開雜物箱以後就會看到。就是容易散熱良好的地方。希望能幫到你，望採納，謝謝。
汽車空調風機電阻插到蒸發箱有什麼作用
14樓：網友
因為汽車空調風機電阻在工作的時候會產生一定的熱量，而且溫度比較高，為了降低該溫度，所以才把風機調速電阻安裝在溫度比較低的蒸發器內，以維持風機電阻的正常執行。
汽車空調調速電阻在什麼位置，鼓風機工作時
15樓：匿名使用者
空調調速電阻安裝固定在風道裡，這樣當鼓風機工作的時候，會有風冷卻它。
只要鼓風機在轉，就有電流通過調速電阻，這時候電阻體就會發熱，電阻體上有乙個保險絲，當鼓風機堵轉，短路，或者異常電流過高時，保險絲會熔斷，這時候鼓風機就不能工作了。
也有一種情況，就是鼓風機異常然後停止轉動，導致電阻體不被冷卻，在接下來的一段時間內電阻體熱量散不去，導致保險燒斷。
最糟糕的情況就是電阻體整個燒起來，甚至燒到空調殼體上去。因為保險沒有熔斷。溫度太高。
汽車空調鼓風機電阻位置
16樓：能德文廖醜
你好，一般的汽車空調的鼓風機功率在80-100w左右，和雨刮的電機功率相差不大！
汽車鼓風機電阻四條線，分別是什麼線？怎麼檢查好壞？工作原理？
17樓：匿名使用者
1、四條電阻線分別為：一根負線、三根檔位火線。
2、如何檢測好壞：（1）開啟駕駛室內的風機開關，檢查電動鼓風機的運轉情況，要求轉動正常無 異常響聲。否則，應檢查並排除故障。
當運轉中有異常響聲時，應檢查鼓風機風扇葉片有無損壞及脫落現象。（2）檢查送風橡膠軟管有無老化和破損現象，如有損壞應予更換。（3）起動發動機公升溫後，開啟暖風開關和鼓風機開關，供暖通風裝置狀況應符 合要求，否則，應予以調整和修理。
3、工作原理：鼓風機的工作原理很簡單，利用發動機冷卻系統的冷卻液的熱量作為熱源，發動機迴圈的熱量，用鼓風機吹出來，成熱風，沒有它就不能把熱風通過管路送進駕駛室 。
18樓：匿名使用者
一根開關到電阻的電源線，兩根電阻都鼓風機的線，乙個訊號，要是鼓風機只有最大檔有風基本上就是電阻壞了（限於手動空調），點源經過電阻內不同的電阻大小來改變電壓的大小。
19樓：北方學校白老師
測電阻，找到電源線，然後分別與剩餘線測，都有電阻顯示，分階梯遞增為正常。
20樓：匿名使用者
電源！和三根檔位線！
汽車風機電阻的工作原理
21樓：雲南萬通汽車學校
2.新型的汽車空調中鼓風機調速多採用調速模組，通過pwm控制功率管（三極體）的功率輸出變化，調整風機轉速。尤其在自動空調系統中，目前普遍採用空調控制單元（內含dsp晶元），空調工作時，dsp根據程式設定和車內反饋訊號發指令調節pwm（脈寬調變器）的占空比，經光耦隔離轉換，用功率場效電晶體（mosfet）作為主開關元件，通過改變開關元件的導通方式及通斷比來改變輸出電壓的大小，從而調節風機轉速。
該電路主。gd1與gd2是隔離放大的驅動元件，可以採用光電耦合隔離或變壓器隔離。vt1和vt2是主開關元件(圖1中是以mosfet為代表)，vd1和vd2是兩個續流二極體，la是濾波電感。
當開關管mosfet的柵極輸入高電平時，開關管導通，直流電動機電樞繞組兩端有電壓ud，t1(s)後。柵極輸入變為低電平，開關管截止，電動機電樞兩端電壓為後，柵極輸出重新變為高電平，開關管的動作重複前面的工作。
u0=×ud=×ud=αt×ud
(αt:占空比，0≤αt≤1)
在pwm調速系統中占空比αt是乙個重要。
引數，在電源電壓ud不變的情況下，電。
樞端電壓的平均值取決於占空比αt的大小，改變αt的值可以改變電樞端電壓的平均值從而達到調速的目的。
可以採用以下方法改變占空比αt的值。
(1) 定寬調頻法：保持t1不變，只改變t2，這樣使週期(或頻率)也隨之改變。
(2) 調寬調頻法：保持t2不變，只改變t1，這樣使週期(或頻率)也隨之改變。
(3) 定頻調寬法：保持週期t(或頻率)不變，同時改變t1和t2。
前兩種方法由於在調速時改變了控制脈衝的週期(或頻率)，當控制脈衝的頻率與系統的固有頻率接近時，將會引起振盪，因此常採用定頻調寬法來改變占空比從而改變直流電動機電樞兩端電壓。
光耦部分起到隔離和電平轉換的作用，因為微控制器輸出的是ttl電平(0~5v)，而驅動部分採用的是ir2103，它的電源要求是10v~20v，電路中採用了12v電源，所以要求的輸入電平在0~12v之間。在此選用高速光耦6n136晶元。因為6n136的絕緣電壓是2500v(最小值);具有可相容的ttl電路；邏輯低電平和邏輯高電平的傳輸延遲時間都是0.
5μs(頻寬2mhz);供電電壓是－，其耐壓和速度都符合電路的要求。
汽車空調鼓風機不工作的後果
顧小蝦水瓶 空調鼓風機不工作有以下兩種後果 1 空調不能正常使用 空調不出風，空調不能使用，開風擋在顯示屏上有顯示，但不管幾擋都沒有一絲風吹出來。2 蒸發箱處溫度過低 空調鼓風機不工作會造成結冰現象，致使蒸發箱損壞。 福州萬通汽車學校 鼓風機主要由下列六部分組成 電機 空氣過濾器 鼓風機本體 空氣室...
汽車空調鼓風機不受控制面板控制是什麼原因
您好，根據您的描述應該是鼓風機電阻有問題了，建議更換鼓風機電阻。謝謝 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好鼓風機是轉動的證明鼓風機沒有壞 則有可能是鼓風機電阻或者開關損壞 希望我的回答幫到你 祝你用車愉快 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好，風機常轉2種情況...
羅茨鼓風機的降溫方法是什麼，熔噴布羅茨鼓風機使用的冷卻方法是什麼？
維修風機經驗，總結為，影響羅茨風機出口溫度的因素很多，主要包括 風機的容積效率，工作壓力，風機的內洩漏，吸入風的溫度等。但是很多因素與廠家的技術水平，有很大關係，鼓風機一旦成形就已經定形了。現場能做的就是降低出口壓力 很多情況下，汙水處理廠 水產養殖等受工藝限制，出口壓力是不能降的 降低吸入風溫度，...