1樓：匿名使用者
小齒輪的彎曲應力大這個可以從兩齒輪的齒形係數及所選材料就可以看出通常情況下，齒形係數yf1＞yf2，因材質不同小齒輪的硬度也要大於大齒輪的硬度，所以小齒輪的許用彎曲應力也大於大齒輪的。
2樓：bala吧
大小嚙合的齒輪模數m是相同的，齒數z1yf2，彎曲應力與yf成正比，所以小齒輪彎曲應力更大。
而對於接觸應力，大小齒輪的接觸應力相等，但許用齒面接觸疲勞應力不一定相同。
一對標準圓柱齒輪，傳動比為2，問，哪乙個齒輪的齒根彎曲應力大？為什麼？ 40
3樓：假裝溫柔
小輪的大。由彎曲疲勞強度較核公式可知彎曲應力與齒數成反比，兩輪模數相等，小輪齒 少，故彎曲應力大。
4樓：
小齒輪，力等於力臂乘以力矩。
一對傳動比大於1的標準齒輪嚙合時,哪個齒輪的齒面接觸應力較大？哪個齒輪的齒根彎曲應力較大？為什麼？
5樓：匿名使用者
一對傳動比大於1的標準齒輪嚙合時，一定是小齒輪的齒面接觸應力較大，而且也是小齒輪的齒根彎曲應力較大。因為，當一對標準齒輪嚙合時，其模數必然一樣，在同樣模數的基礎上，小齒輪的齒數少，所以相對基圓直徑就小一些，而基圓的半徑決定了齒形的彎曲度和齒根的厚度或寬度，基圓小，在加工齒輪時齒根就容易產生「根切」，齒形就相對薄，所以小齒輪的齒面接觸應力就較大。齒根部產生根切後，齒根截面積小了，抗彎能力減弱，所以小齒輪的齒根彎曲應力也較大。
6樓：匿名使用者
從計算公式看，齒數少的，接觸應力，彎曲應力大一些。
一對齒輪傳動時，大齒輪和小齒輪的齒面接確應力是否相同？齒根彎曲應力是否相同，為什麼？
7樓：angela韓雪倩
齒面接bai觸應力是相同du的，因為這本zhi身就是一對作用dao力與反作用力。回齒根彎曲應力是不同答的，有乙個校核公式，要將按一定方法算出的數值小的帶入公式才能滿足要求。
壁厚的表面達到屈服後，仍能繼續提高承載能力，但表面應力不再增加，屈服層由表面向中間擴充套件。所以在壓力容器中，彎曲應力的危害性要小於相同數值的薄瞋應力（應力沿壁厚均布）。
帶傳動不能保證準確的傳動比，鏈傳動也不能實現恆定的瞬時傳動比，但現代常用的漸開線齒輪的傳動比，在理論上是準確、恆定不變的。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速過載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。
8樓：龍貓閒玩
大小齒輪的齒根彎曲應力是不同的，因為校核公式中的復合齒形係數yf不相同。
yf與齒制、變位係數和齒數有關。
9樓：
齒面抄接觸應力是相同的，因為這本身就是一對作用力與反作用力。
齒根彎曲應力是不同的，有乙個校核公式，要將按一定方法算出的數值小的帶入公式才能滿足要求。
這樣說也不明白，公式也打不出來，**上也不是很詳細，你最好能找一本大學機械設計課本或者一本機械設計手冊，肯定有詳細的解答。
一對齒輪嚙合時，兩齒輪的彎曲應力或接觸應力是否相同？
10樓：慎淑英實乙
一對齒輪嚙合時，其大小齒輪接觸應力值是相等的。
力的作用是相互的，所以大齒輪和小齒輪所受的齒面接觸應力是一樣大的，但小齒輪在與大齒輪的傳動過程中，所受到的相互作用力次數多，所以一般先是小齒輪先磨損。
11樓：井芷昳
不一定。如果兩隻齒輪的模數齒數都一樣，那應力就完全相同。如果不一樣，則是。
小齒輪的應力大，因為小齒輪的基圓半徑小，齒根部易形成「根切」，導致齒根減薄，應力變大。
12樓：supreme之
彎曲應力不相同。
接觸應力相同。
一對齒輪嚙合時,其大小齒輪接觸應力值的關係是什麼
13樓：莊生曉悶
大小齒輪接觸應力值是相等的，小齒輪許用接觸應力與彎曲應力要大，實際中還需要用到變位係數，新大齒輪最好選正變位係數，舊大齒輪可以選負變位係數修復，小齒輪根據實際配的。
14樓：一笑而過
一對齒輪嚙合時，其大小齒輪接觸應力值的關係是什麼——相等。
一對齒輪嚙合時，兩齒輪的彎曲應力或接觸應力是否相同？
15樓：匿名使用者
不一定。如果兩隻齒輪的模數齒數都一樣，那應力就完全相同。如果不一樣，則是。
小齒輪的應力大，因為小齒輪的基圓半徑小，齒根部易形成「根切」，導致齒根減薄，應力變大。
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