1樓：生活小學問
傷電池。
鉛酸電池完全充放電次數大概在360次左右，鋰電池完全充放電次數大概在500次左右，如果偶爾提前拔掉未充滿電動車的充電器影響並不大，但是如果經常這樣做，就是對充放電的次數浪費，造成電瓶壽命越來越短。
電動車充電注意事項。
不要隨時充電，如果電量不低於百分之四十，最好不用充電。除非有特殊的需要。頻繁地充電會導致電池壽命受損。
不要在剛剛騎行完畢立即充電。有些人的電動車起了很遠的路程，到家後立即充電，這樣是錯誤的。因為電池是高溫的，在這種情況下充電損壞電池。
2樓：網友
電動車充電充到一半就拔下了 ，不會傷到電瓶的 。但是鉛酸 電瓶每次充電盡量充滿電 好，使用沒了以後 再重新充電 ，這樣才能保持電瓶極板的活性 。如果每次都充到一半就不充了 ，對電瓶極板的活性是沒有好處的 。
3樓：九毛七
電動車電池充電到一半，拔了，不會傷到電池的，只能說是沒有充滿電，下一次充滿就是了。
4樓：匿名使用者
沒有問題，只是蓄電池續航里程短，影響行駛里程，時間充裕再及時充滿電。
5樓：網友
有害，首先大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350－370次左右。如果使用者選擇沒充滿就拔，相當於浪費一次充滿電的機會。打個比方，以乙個新電池350次充放電為例，當第一次電充到70％就拔掉插頭，相當於此次充電的30％沒有利用到，而只剩下349次充放電的機會。
其次，用一次就充也是不正確的，無論是從充放電次數考慮，又或是從電池老化方面考慮，用一次就充都將加速電池老化的速度，長時間使用這種方式，將使電容量變小。
最後，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。因此，作為使用者一定要避免電動車沒充滿就拔，用一次就充。
6樓：好學的娃兒
不會，不影響。
最傷電池的是把電用光，開不動了，走一段再開。還有長時間充滿不拔下來。
7樓：佳人不傾國
不會，只要電池不是特別渣就行。
……電動車·充電衝到一半就拔掉，對電瓶有壞處嗎？ 這是我的充電規律：
8樓：匿名使用者
最好一次充滿電。
因為電池的壽命是以充放電次數來的，如果沒有充滿，就會經常充電，這樣電池壽命會大大下降。
9樓：匿名使用者
充不滿就用，不好。再說充一次，電瓶壽命短一點。你那個用法，一年就該報廢了。
10樓：顏海軍
沒關係的！隨用隨沖，充不滿也無所謂，放心吧！
11樓：網友
也只能這樣了 沒別的好辦法，建議你換大點的電瓶。
電動車沒充滿就拔掉充電器，會損傷電動車電池嗎？
12樓：陌上小桑樹
不得不說一下，雖然現在城市之中的道路狀況得到了很大的改善，但是在上下班的高峰期，真的依然是非常的堵啊。
不管我們是坐公交車還是自己開車，基本上就是乙個走不動道的狀態，有時候反而不如自己去騎個小電瓶車或者說走路要方便的多。
以前的話像汽車沒有那麼普及的時候，人們要麼是騎自行車，要麼是騎電單車，然後上下班其實也挺方便，後來的話出現了電動車，也就是我們所說的電瓶車，電動車的話它本身的嗯外觀和車速其實和電單車挺相似的，而且還有乙個很好的地方，那就是說他不需要燒油，只需要充電就可以了。
也正因如此，所以電動車在我們身邊也越來越普及，但是電動車雖然有好處，它也有一些弊端，那就是充電的時間比較長，相對於燃油的電單車只需要加一下油，電動車充個電動輒幾個小時，有時候的確不方便。
電池的種類。
目前來說的話，我們電動車上面所採用的電池主要分為兩類，第1種是鉛酸電池，第2種是鋰電池。所謂的鉛酸電池就是我們印象之中的那種大電瓶。
其實不管是鉛酸電池還是鋰電池，他們都不存在記憶效應，也就是說不存在，你說你這次拔了，然後他下次就充滿這樣的情況，沒有的。
但是大家也不要高興的太早，那就是他們雖然不存在記憶效應，但是他們是存在充電次數的。
沒有充滿了電池之中，積蓄了大量的熱量。
大家在充手機電的時候，應該會發現這樣乙個情況，那就是我們充電的時候，最開始的90%多特別容易衝，反道是最後的10%，感覺充的就比較慢了，其實電動車充電也是這種情況，前期的時候充的比較快，然後的話它會釋放出乙個大量的熱量，這個時候電池的溫度是很高的，極速公升溫了。
在之後的過程之中才會慢慢的降溫，這也就是為什麼10%衝起來就比較慢的原因，但是在電池沒有充滿的時候，如果說我們拔掉電直接把車子騎出去的話，那麼這個時候因為它的溫度比較高嘛，所以會加速電池的乙個失水的乙個速度，近而影響我們電池的乙個壽命。
所以說如果大家不是特別著急的話，他應該等我們電動車充滿電然後再寄出去，這樣的話對於電動車的壽命來說是乙個很好的乙個保護措施。
13樓：小鑫愛車
電動車因為騎行簡單易學、購買和使用成本又相對低廉，是絕大多數老百姓都能負擔得起，所以在禁摩後，短時間內就成為主流的代步工具之一，不過電動車和電單車相比較，需要經常充電確實麻煩不少，尤其電動車充電過程又十分漫長，可能會出現臨時需要急用車，就只能在未充滿電的情況下拔掉充電器，有人就好奇，這樣做會不會對電動車電池有影響，今天老師傅詳細分析，告訴你真實答案；
老師傅介紹，現在市場上主要有兩類電池，分別是鉛酸電池和鋰電池，不過因為鋰電池穩定性比較差，隱患比較大，普通的電動車使用鉛酸電池的居多；
根據實驗，鉛酸電池的壽命是完全充放電360次左右，假如，每三天完全充放電一次，那電池就可以使用三年左右，但是，使用電動車的老司機都知道，普通的電池很難使用到三年，這和電池的質量以及充電方式都有極大的關係；
比如，我們在未充滿電的情況下就拔掉充電器，就是影響壽命的因素之一，主要有以下三個原因；
1、如剛才所說，普通電動車電池完全充放電僅三百多次，電動車沒充滿電拔掉就去使用，很有可能會浪費一次完全充放電的次數，減少電池的壽命；
2、電動車在充電的時候，電池溫度會公升高，如果臨時有事馬上騎行，在騎行的過程中還會造成電池溫度公升高，這樣會加速電池失水，減少電池的壽命；
3、未充滿電的電動車屬於低電量行駛，當然，這種行為是否會損傷電池和電池本身也有關係，老師傅建議不要採取低電量行駛；
看到這裡，想必各位車主應該明白，沒充滿電就拔掉電池會損傷電池的，各位車主應該養成及時給電動車充電的習慣，避免需要用車的時候，臨時充會電救急，這樣長期下去，必定會給電池造成不可修復的傷害；
當然，以上的資料都和電池本身有關係，好的電池即使不保養，也有可能會用幾年，這裡談的只是普通電池的，對於普通電池的保養，你還有什麼技巧，也歡迎分享交流哦！
14樓：記明練
在沒充滿電的情況下把插頭拔掉對電瓶不會有危害，但是充滿電後再拔掉插頭，這樣更加合理的利用電池。在騎行後不要立即充電，等10分鐘後再充，讓電池有乙個冷卻的時間，充足後也不要撥下電源就跑，最好也能等個10分鐘左右。
15樓：你到底敢不敢
電動車沒充滿就拔掉充電器，會損傷電動車電池，這樣會使電池的壽命在一定程度上縮短，對電池的消耗也比較的大，所以在給電動車充電的時候，一定要在充滿的時候再拔掉充電器，這樣能夠增加電池的壽命。
16樓：次元小拾
不會，如果是在電動車電沒充滿的情況下拔掉充電器是不會對電池造成傷害的。一般來說，如果是讓電動車去快充站充電，那樣才會損害到電動車電池。
17樓：你到底敢不敢
電動車沒充滿就拔掉充電器，是不會損傷電動車電池的，但是這種方法是非常不合理的使用，最好是要充滿之後再拔掉。
18樓：小蘇打學姐
不會的。電動車電池沒那麼脆弱，只有過度充電才會損傷到它，沒充滿是不會的。
19樓：天星
手機鋰電都說別充滿，70%～90%就行，充滿易降低電池壽命。
到了電動車鋰電，卻強調充滿再浮充30分鐘到1小時，完全是雞同鴨講，各說各話。
電瓶車沒充滿電急用拔了再充會影響電池嗎
20樓：汽車大師關羽
要是沒有充滿的情況下，你拔掉過一會還是可以繼續充電的。不要把它用沒了再充電，要是你把電量都用沒了再充電的話，這個對電瓶的損耗是最大的，電瓶有可能會出現。提前損壞或者是提前老化的情況。
最好是用最多還有1/3或者一半的時候，你都是可以充電的，充電滿的話再把它拔掉就可以了。
21樓：軍械師
當然有影響，沒有充滿電就是用容易造成電瓶硫化，縮短電瓶的使用壽命。電動車電瓶最好的維護方法就是勤騎勤衝。
22樓：匿名使用者
電動車用電池大部分是鉛酸動力電池，在充電時沒充足電使用，偶爾一次問題不大，但不可長時間如此欠充狀態下使用，會造成硫酸鹽化而影響電池壽命。
正常使用時可按以下進行充放電：
100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，充電時間一般在6~8小時。
23樓：九毛七
電池最好是隨用隨充，你說的沒問題，不影響電池的。
手機充電充一半就拔掉會損壞電池嗎？
24樓：情感天下事
不會，沒有關係，鋰電池沒有記憶效應。如果是邊衝邊玩就不好了，另外不要玩到自動關機再衝，這樣對電池不好。
鋰電池計算壽命的方式是實際的充電過程，一次充滿和分幾次充滿效果是一樣的。
鋰電池「鋰電池」，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。2023年鋰金屬電池最早由gilbert n. lewis提出並研究。
20世紀70年代時，m. s. whittingham提出並開始研究鋰離子電池。
由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。
可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在2023年誕生，其安全性、比容量、自放電率和效能**比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
25樓：紅皇后觀世界
手機充電充一天不拔，會影響電池壽命嗎？看完漲知識了。
26樓：alex月
以現在電池的科技是不會的。
27樓：表白印表機
不會得 沒事 我經常這樣。
28樓：安徽電信網上營業廳
手機電量不用充滿也可以斷開電源，因此沒有充滿電斷開電源是不會對手機有影響的。
1、不要等電量耗盡後才充電：手機過度放電會對手機有一定的影響，嚴重時，可能會導致手機無法正常開機，所以盡量在手機提示電量過低時及時充電；
2、使用原裝充電器和資料線給手機充電：非原裝充電器可能存在各種問題，可能會損傷電池，減少電池的使用壽命；
3、充電時，盡量不要使用手機：一邊充電一邊玩手機，容易損耗電池，縮短電池的使用壽命；
5、定期進行完全迴圈充電：將電量用到5%，再充滿即可。
電動車電池每次充電都是充了一半，然後就亮黃燈了，在重新插上後，就會繼續充電。而且要充好幾個小時才會
電動車用鉛酸電池充滿電的標識一般是以轉綠燈為準。但實際不然，應避免充電時間過長，充電時間原則上不得超過10個小時，電池是否充滿以充電量衡量是最準確的，一般充電量是放電量的1.03 1.05倍。不轉燈原因有以下 充電器電流過小，充電時間較長，在預計時間內不能將電池有效充飽，造成充電器不轉燈。充電環境溫...
電動車的電瓶是等全部用完充電好還是用一半充電好？
不知道您說的是電動汽車還是電動三輪車 電動自行車，我猜應該不是電動汽車，否則一旦電用光了就趴在路上了。如果是電動三輪車或是電動自行車，現在通常使用鉛酸電池和鋰電池兩種。這兩種都池都沒有記憶效應，不存在用到一半就充電對電池容量造成的縮水問題，因此是可以隨時想充就充的。而且，這兩種電池還有乙個通病，那就...
去上班的路上與另一輛電動車相撞責任後一半對方要我賠錢，這個算公傷嗎，我在單位能報銷嗎
找法網 工傷是指在職勞動者在生產區域內 工作時間中，因從事與生產有關的活動時所發生的人身傷害 急性中毒等事故。享受工傷保險是針對你個人發生事故造 身損傷所獲得的賠償，而你發生交通事故造成對方受傷是屬於交通事故賠償，不屬於工傷賠償範圍，單位是不需要報銷的。工傷保險條例 第十四條 職工有下列情形之一的，...