1樓：香菸愛上火柴
看它給的是什麼貨給你。有時候可能是五塊錢的東西。有時候確實也要一百多塊。
2樓：匿名使用者
曲軸感測器的作用是提供曲軸轉速（發動機轉速）給ecu，同時判斷發動機的一缸點火時刻。缺失此訊號，發動機可能會停止工作，或轉速不受油門控制。
此感測器器應該是屬於霍爾感測器。190塊不知道是不是加收了工時費。
所有發動機感測器，和電磁閥（執行器）和ecu都屬於發動機控制系統，這一套是比較貴的（專利實用費），基本上車載系統都是用的合資或進口品牌。所以**比較貴。
汽車上的曲軸感測器的作用是什麼？
3樓：國安冠軍
曲軸位置感測器是發動機電子控制系統中最主要的感測器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的訊號，用於檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。曲軸位置感測器所採用的結構隨車型不同而不同，可分為磁脈衝式、光電式和霍爾式三大類。
4樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓公升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二只發光二極體、二只光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
曲軸位置感測器有什麼作用？ 5
5樓：雨後彩虹
曲軸位置感測器作用有：檢測發動機轉速；檢測活塞上止點位置，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作——確定基本點火時刻。通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。
6樓：匿名使用者
曲軸位置感測器的作用是控制發動機點火正時、確認曲軸位置的訊號源。曲軸位置感測器用於檢測活塞上止點訊號和曲軸轉角訊號，它也是測量發動機轉速的訊號源。
簡單來說就是作用就是檢測發動機的曲軸轉速和轉角，確定曲軸的位置。並把檢測到的結果傳遞給發動機電腦或者其他的電腦。要配合凸輪軸位置感測器一起來工作——確定基本點火時刻。
發動機電腦根據這個感測器的訊號來控制發動機的點火和噴油。控制點火和噴油的正時，還有就是控制噴油量。
曲軸位置感測器安裝。
在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內或飛輪上。曲軸位置感測器的結構形式有磁感應式、光電式和霍爾式三種。
曲軸位置感測器安裝在變速箱離合器殼體上，位於發動機缸體左側後面，曲軸位置感測器是用二條螺栓緊固的，用帶膠紙墊或紙板墊墊到曲軸位置感測器的底面上，以調節感測器的深度，一旦發動機起動之後(在曲軸位置感測器裝好之後)，紙墊的多餘部分應被剪掉。
新出廠的備用感測器將帶著這種墊，如果原來的曲軸位置感測器被重新裝過，或更換變速箱和離合器殼體，就必須裝乙個新的墊片。
7樓：匿名使用者
曲軸位置感測器是汽車發動機的乙個主控感測器，他是用來向發動機電腦反應發動機的轉速和轉角的。發動機電腦根據這個訊號可以控制對發動機進行點火和噴油，也就是說，沒有這個訊號發動機是不可能著車的。
8樓：崔鑫龍寶貝
曲軸位置感測器是檢測曲軸位置的吧，它的作用是用來檢測曲軸位置是否正確吧。
9樓：浪星的風采
我的車曲軸感測器壞了汽車就出現怠速抖動，加油發衝的感覺，上坡無力。修車師傅檢查了好久，換火花塞，機腳墊，點火線圈，檢查噴油嘴，換電瓶等等，最終確認這個原因。
伊蘭特曲軸感測器大概多少錢
10樓：匿名使用者
由於地區不同所以可能會有所差異，我們這裡是100多元錢，希望你貨比三家。
汽車曲軸位置感測器的作用？
汽車發動機的曲軸位置感測器有什麼作作用
11樓：匿名使用者
用於測量發動機轉速以及和凸輪軸相位感測器一起判斷一缸上止點位置，ecu據此決定噴油和點火的時刻。
汽車曲軸位置感測器有什麼作用
12樓：匿名使用者
計算發動機轉速。
和凸輪軸搭配使用，判斷活塞相位，繼而確定點火時刻。
發動機如何檢測各感測器，汽車發動機上的各種感測器名稱和工作原理及作用，和安裝位置？
要想快速的檢測，只有靠儀器了，分析資料，監測感測器的好壞。車上的感測器多了，如果一一都去檢測的話太麻煩了。汽車發動機上的各種感測器名稱和工作原理及作用，和安裝位置？進氣壓力感測器和進氣溫度感測器整個系統有6個感測器隨時感知發動機的工作狀況。其中進氣壓力 進氣溫度是兩個重要的引數。在早期的電噴發動機上...
汽車發動機相位感測器起什麼作用。又稱什麼感測器
相位感測器是檢測發動機配氣相位的感測器,通過對凸輪軸位置轉角的檢測來實現。相位感測器的探頭內有檢測線圈，可以感知靠近的金屬，當附近沒有金屬的時候，包括探頭在內的lc 迴路出於諧振狀態，輸出電壓u 為最大。當有金屬物體靠近探頭，檢測線圈就會在金屬物表面感應出渦流，從而改變線圈的電感量，lc 並聯迴路失...
曲軸位置感測器的作用，曲軸位置感測器有什麼作用？
檢測曲軸轉速。並提供點火訊號 曲軸位置感測器工作原理 主要有三種型別 磁電感應式 霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為 1 磁電感應式 磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上 下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子 正時轉子和轉速轉子 組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有...