1樓：匿名使用者
建議你把車子的內迴圈開啟，因為車輛行駛當中，自然風會從外迴圈處進入車輛。
汽車不開空調時出風口仍發熱，怎麼解決？
我的車子沒開空調，為什麼出風口還有風吹出
2樓：qb蝦
那是自然風，出風口有熱風，冷風和自然風，你要是不想要出風可以直接將出風口關開。如果你沒有關出風口的話，沒有開熱風和冷風，會自動出自然 風來換車內空氣的。
3樓：匿名使用者
你好，是因為在開車時，風從發動機艙進來，經過空調分配箱進入車內，可以開內迴圈來消除此現象。
4樓：匿名使用者
你好原地的時候也有風嗎？
汽車沒開空調，但是開車時 出風口怎麼還有風，打到熱風就吹熱風，打到冷風就吹冷風，怎麼回事啊？耗不耗
5樓：汽車維修高階技師
這是因為你開的車外迴圈，開到熱風吹熱風，打到冷風是吹的自然風。不開空調的話，是不耗汽油的，現在直接打到冷風就可以了，吹一些自然風。
6樓：在生季
不耗汽油，不耗電，只是自然風而已。
7樓：虹
自然風，沒關係的，我也是這樣的情況~
車裡的空調不開也有風！
8樓：匿名使用者
其實很簡單，外迴圈的時候就是由外面的風通向車內，而內迴圈的時候，關閉通向車內的開關，而使得車子的冷風由壓縮機提供，所以內迴圈不費油的，關閉空調的時候如果不開內迴圈有風吹進來的時候也不會耗油，只是有一小部分風進入車內而已。
9樓：匿名使用者
1：不開空調，轉到冷風的時候，吹的風是外界溫度的風（略高一點） 轉到熱風吹的是熱風2：不是內外迴圈的問題，外迴圈的時候車輛不是密封的3：不會多廢油4：不會多廢油。
車子沒開空調怎麼還會有暖風從空調出風口出來？
10樓：匿名使用者
一般車空調有兩個開關，乙個風機，乙個製冷，有暖風說明只開了風機，把回機頭上答的暖氣吹進來了；你說的開空調，指的是再開了製冷開關，所以又冷風了，你的情況就是沒開製冷，但你開了風機開關，你檢查一下。
知識延展：汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
11樓：小芒果
有可能是車主本身隱藏了空調功能，當開啟空調時，隱藏此功能之後，就會發現自己沒有開啟但是還是會有熱風出來。
也許是空調系統出了故障，建議車主駕駛其車到4s店的維修部門進行定期故障檢查維修等安全檢查。
開車時沒有開空調，但是在出風口仍有熱風散出，是咋回事 5
12樓：想自由
這是因為開啟了車外迴圈，高速時吹進來的，而且溫控開關在熱風位置，要是怕熱就放在冷風位置，要是不想有風吹進，把內外迴圈放在內迴圈就可以了，我覺得還是外迴圈好，透點氣 。冬季放在內迴圈，夏季放在外迴圈。
拓展資料：使用者啟動汽車空調系統後，壓縮機工作，驅使製冷劑在密封的空調系統中迴圈，壓縮機將氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體後排出壓縮機，並經管路流入冷凝器後，在冷凝器內散熱、降溫，冷凝成高溫高壓的液態製冷劑流出。高溫高壓液態製冷劑經管路進入乾燥儲液器內，經過乾燥、過濾後流進膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態製冷劑進入蒸發器。
在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生製冷效果，製冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態製冷劑經管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下乙個迴圈，只要壓縮機連續工作，製冷劑就在空調系統中連續迴圈，產生製冷效果；壓縮機停止工作，空調系統內製冷劑隨之停止流動，不產生製冷效果。
13樓：蔥風滿城
開車時沒有開空調，但是在出風口仍有熱風散出的原因如下：
車子在行駛中，空調口出來的熱風是自然風。因為是從發動機艙進來的風，外迴圈狀態下，如果新鮮空氣經過了發動機預熱，車內出風口就感到是熱風。
拓展資料：
車載空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統。
當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑，經壓縮，製冷劑的溫度和壓力公升高，並被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態製冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，並進入蒸發器。
在蒸發器內，低溫低壓的液態製冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪迴圈。這樣，通過製冷劑在系統內的迴圈，不斷吸收車內空氣的熱量併排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。
製冷劑在系統裡不斷迴圈流動，每一迴圈包括四個過程：壓縮過程、冷凝過程、節流過程、蒸發過程。
14樓：買炫
我的是不開空調，外迴圈。主駕駛熱風，副駕駛冷風………
15樓：匿名使用者
據我估計原因應該是這是因為你開啟了車外迴圈，高速時吹進來的，而且你的溫控開關在熱風位置，要是怕熱就放在冷風位置，要是不想有風吹進，把內外迴圈放在內迴圈就可以了，我覺得還是外迴圈好，透點氣 。冬季放在內迴圈，夏季放在外迴圈。
16樓：網友
這是因為你開啟了車外迴圈，高速時吹進來的，而且你的溫控開關在熱風位置，要是怕熱就放在冷風位置，要是不想有風吹進，把內外迴圈放在內迴圈就可以了，我覺得還是外迴圈好，透點氣。
17樓：匿名使用者
是不是把鼓風機開啟了 而且空調的旋鈕轉的是紅色的那邊看看還有熱風吹出來嗎 把內外迴圈都開口 然後關上 看看可以嗎。
18樓：_梁上君子
這種情況我也遇到過，而且是車速越快越明顯，把空調的內/外迴圈調節到內迴圈就好了。
空調內外迴圈是控制空調進風的，開外迴圈的時候是從駕駛室外面進風，進風口在副駕駛正對的發動機艙處。
19樓：匿名使用者
你把空調的冷熱開關調到冷的位置。
20樓：匿名使用者
把車輛出風外迴圈調成內迴圈就可以解決了。
21樓：市珈藍
可能是三元催化器發紅。
22樓：匿名使用者
因為你開的是外迴圈啊，換成內迴圈就可以了。
汽車空調開啟，所有的出風口都會吹出冷氣嗎
23樓：匿名使用者
根據轎車車輛配置和空調所調溫度決定。如雙區、多區空調就可以根據每個乘客所需設定的溫度實現左右或前後出風口不一樣的溫度。換句話說，空調系統正常，空調開啟不一定出來的是冷風，是根據你選擇的溫度功能位置決定的。
24樓：紫雲曉
如果空調是打在冷風上的話，所有的出風口是吹冷風的。
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