1樓：愛喜氣洋洋
應該是發動機轉速表吧，洗節氣門不行就換怠速馬達。
邁速表不動並且車有明顯頓挫感
2樓：匿名使用者
轉速感測器壞了，這樣才會出現沒有歇火，但是轉速為0.
低速鬆油門明顯頓挫感，估計是油路堵塞，怠速穩定不？
3樓：專業編輯**
哥們兒，修好了吧，啥毛病。我的也是這還沒查出毛病，快說說你的啥毛。
愛麗舍起步踩油門車子明顯頓、躥無力，怠速不穩，有喘氣的感覺，甚至熄火 10
4樓：傻蛋超二
看看氣缸壓力，不行只可以大修了，高壓線火花塞都要看下。
5樓：匿名使用者
25萬了 還能開就不錯了。。。沒辦法機器老化。
6樓：匿名使用者
04年的車，雖然25萬，但也不至於這樣。如你描述，我懷疑：
1，怠速不穩，帶喘，甚至會熄滅。——點火線圈壞至缺缸工作。
檢查：以前可以用二檔爬坡，但現在你是否只能用一檔，還得加油？另外，你再用四檔時速過彎時，空檔帶點剎車，以前可以接三檔，但現在是否發覺只能二檔或一檔接？否則拖檔很歷害。
替代：在4s店可以用好的點火線圈更換再試車看看。
2，一併在4s店查一下油壓是否正常？——這個好檢查。先排除。
7樓：匿名使用者
發動機間歇式的怠速抖動缺缸熄火一般不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。
愛麗舍汽車行駛途中有頓挫感怎麼回事
8樓：匿名使用者
你好，建議檢查火花塞有沒有被擊穿，高壓線有沒有斷路的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：你死我也不會死
不知道你的是自動擋還是手動擋的。這車自動擋是4at的，所以會有。
馬6清洗節氣門後怠速不穩行車途中有頓挫感請問什麼
10樓：年少輕狂別多情
清洗節氣門後，不重新匹配最直接的表現就是會出現怠速高，怠速自提速，有的發動機會提速到1500r／min甚至更高，油耗高，排放超標，加速時排氣管冒黑煙。
美國和日本的發動機清洗節氣門後，不需要重新匹配，只需要將蓄電池負極斷開1rain使控制單元失去殘存記憶，即可恢復正常。
菲亞特車系把點火開關旋轉到0n位，停留110s，關閉點火開關，再重新開啟點火開關，並起動發動機，即可完成節氣門位置感測器的自適應。
起動發動機12次以上，每次不要起動著，起動後立即關閉，也可以完成捷達車節氣門位置感測器設定。
電子節氣門一旦被灰塵汙染嚴重，就會導致發動機怠速不穩，尾氣排放超標，嚴重時還會出現怠速熄火，但中高速時運轉平穩。
電子節氣門系統中若有乙個電位計失效退出，系統會自動轉入緊急操作狀態，最高車速被限制在120km／h。
雪鐵龍車系愛麗舍電子節氣門進行初始化設定將點火開關置於m位保持30s，此期間不得踩加速踏板。關閉點火開關15s，拔出鑰匙，即可完成電子節氣門設定。
馬自達6電子節氣門進行重新設定。斷開蓄電池負極5s後，重新裝復。開啟點火開關至0n位，加速踏板踩到底保持5s後放開。
關閉點火開關，然後重新起動，檢查放鬆加速踏板後發動機轉速可正常下降，即完成電子節氣門設定。
請問愛麗舍提速太慢有頓挫感怎麼解決
11樓：煉闖黑
正常市區行駛一檔沒有必要3000轉換檔，根據實際加速需求選擇適當的換檔轉速，可減少燃油消耗及提高換檔的舒適性。
本人也開愛麗舍，個人操作中沒象說明書那樣2500轉換擋，一般2000左右就差不多，至於一二檔提速慢跟愛麗舍發動機技術有關，愛麗舍的發動機是雪鐵龍研製的高轉速高扭矩發動機，盛行於歐洲，國內的標誌307和世嘉的均使用相同技術，總之慢慢適應就好。
05年的愛麗舍 跑了16萬 車抖得厲害 怠速不穩 特別...？？？
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