1樓：匿名使用者
1、方向盤是不是處在死鎖不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。
2、是不是停車時沒有把檔位回到p檔？想想如果再d檔或是r檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛(at、cvt、amt)，廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：
點火時確保檔位處在p檔位置。
3、一鍵啟動有時會遇到智慧型鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示『鑰匙匹配錯誤』，這種情況很可能是智慧型鑰匙虧電，啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是建議將智慧型鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然後再按壓按鈕啟動。
4、檢視電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。
5、看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱裡有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。
6、未加防凍液。
有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水幫浦無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
2樓：匿名使用者
你好那是真空助力沒有真空的原因。
冷車起動時,踩剎車有時很硬,費力.為什麼
3樓：新聞假大空
真空助理幫浦和管子內部因為溫差結霜導致。還有缺少制動液也會這樣情況。
停車後熄火踩幾腳剎車，把氣排淨，此時剎車踏板很硬踩不動。發動車輛時踏板明顯變軟，迴力正常，就沒問題，如果不降位和還是挺硬的慢慢回位，大概是真空助力幫浦損壞，這個東西是管剎車的，由他向各剎車油管加氣，才能剎車。
檢視管子是否有漏點，如果漏氣了也會這樣效果，建議立刻去檢視維修，有行車隱患。
4樓：匿名使用者
這個大概分兩種情況，一種是「氣剎車」，就是利用真空幫浦抽真空使剎車片開、合。這樣的剎車系統在真空度低的時候（停車時間長，剛剛啟動。或者連續多次踩剎車。
）就會出現剎車踏板「踩不動」的現象。第二種是「油剎車」，這種剎車系統，是以液壓油為傳導動力的介質，動力**是「剎車幫浦」產生動力。「剎車幫浦」以發動機為動力**；當發動機不工作時，「剎車幫浦」也就沒有動力，「剎車幫浦」沒有動力，自然剎車踏板就踩不動了。
以上是非裝置故障的情況下，做出的解釋。如果裝置故障，那麼就要認真查詢原因了。
5樓：匿名使用者
檢查剎車助力幫浦及發動機真空系統，一定有真空洩漏或堵塞現象。
汽車剎車原來挺好的剎車踏板挺輕的 開的正常的突然剎車的時候踏板變重了 要用很大的勁才剎的住 請教大家下
6樓：匿名使用者
剎車變重有很多原因，你慢慢找找，真空助力幫浦壞了，！管道檢查是否暢通！還有發動機氣門的原因，你踩剎車在怠速情況下怠速穩不穩！
如果怠速很好可以排除怠速的問題！！多半是發動機和真空助力幫浦的問題！
7樓：匿名使用者
這問題偶遇到過，我的是真空助力幫浦的連線管子掉了，修理工插上後，就ok了。
8樓：匿名使用者
應該是真空助力幫浦壞了。
9樓：匿名使用者
有可能是真空助力幫浦壞了，去檢查一下吧，小心為上。
制動踏板不順暢，踩剎車時感覺有間隔感是怎麼回是
10樓：匿名使用者
如果速度較快而且是急剎車出現這種現象是abs系統動作，屬於正常現象，abs通過安裝在車輪上的感測器發出車輪將被抱死的訊號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣迴圈(每秒可達5~10次)，始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。因此abs介入時剎不但有頓挫的感覺，而且還有異常響聲。
11樓：匿名使用者
今天剎車油管有沒有洩露。重新排一下空氣。
12樓：北京愛自由汽車資訊科技****
檢查剎車油液是否有問題，可以上叮咚車管家諮詢車管家。
踩剎車的時候有呲呲呲的異響，特別的刺耳，怎麼辦
13樓：萬通
一般剎車異響是車輛行駛時踩下剎車，剎車系統會發出尖銳的金屬摩擦聲，這種聲音在下雨後經常出現。 如果出現這種情況多是因為剎車片變薄出現了背板磨剎車盤、剎車片硬、剎車片中有異物都會導致異響的情況，所以當出現剎車異響時先要檢查剎車片厚度，厚度無問題猛踩幾腳剎車可能會緩解異響問題。
制動跑偏也就是剎車跑偏，剎車跑偏現象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。這種故障主要發生在年齡較大的車上，一旦出現就容易造成的事故。導致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分幫浦出現問題，所以一旦出現此種情況需要馬上去檢查。
剎車踏板「軟」，制動力下降 :造成這個故障的原因有很多： 1、剎車油出現問題，剎車油過少、變質、進空氣、長期不更換都會導致問題發生，所以剎車油需要定期更換。
2、制動分幫浦或者管路以及接頭處存在漏油。
制動踏板行程無故增大、制動踏板不回位 : 1、制動管道中有空氣需要排空。 2、制動總幫浦出現問題(嚴重者可導致制動抱死)。
3、對於部分採用後輪鼓剎的車型來說，制動蹄片與制動鼓之間的間隙過大也會導致剎車偏軟、行程過大的故障產生。
制動踏板硬、制動力下降十分嚴重 :由於剎車助力系統多是真空助力，當發動機沒有啟動時剎車系統的真空幫浦也就不會產生助力這時踩剎車也就沒有助力踩起來感覺自然很重，所以出現汽車在行駛時踩剎車特別硬時，很有可能是因為真空助力器出現了問題。
制動系統保養很重要 :制動系統保養不單只是更換剎車油，還需要將各個制動分幫浦拆開，進行清理、上潤滑油以防止制動分幫浦的「導銷」因為過髒、欠缺潤滑而過度磨損導致的制動分幫浦卡死的情況。一般在更換剎車油時或者更換制動片時都應該進行一次保養。
14樓：匿名使用者
需要檢查剎車片是否用完了，做剎車保養。
點火啟動時剎車踏板抖動和abs幫浦有問題嗎
15樓：匿名使用者
你好朋友。您說的現象和abs幫浦是沒有關係的。重點檢查一下發動機膠墊。
合家歡樂！財源滾滾！
踩剎車停下的時候車尾部會有咯吱的一聲，像是尾部回彈地盤和懸掛**有一聲摩著的聲音，輕踩剎車也有
16樓：西安萬通汽修學校
懸架的問題，最好去4s店檢查下。
為什麼氣動剎車有時踩剎車會有點重
油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總幫浦 分幫浦 油杯及連線管路，不需要其他的附屬裝置 氣剎就複雜多了，除了剎車總幫浦 分幫浦 剎車管路外，還有打氣幫浦 通過皮帶與發動機連線 儲氣筒 高壓控制器 調節壓力，車用可以達到8個大氣壓 繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構較複雜，而且為了確保安全，後剎車...
踩剎車時剎車踏板抖動
開車到了紅綠燈路口，踩下剎車，會感覺車子有輕微抖動，其實，像這種踩剎車出現抖動的現象比較多的出現在一些at和cvt車上，而且大多數是十幾萬元的自動擋的車，因為，車子噪音 異響 震動都屬於是汽車的nvh範疇的，nvh又是乙個比較複雜的設計，很多高檔車是有精力和財力去做這種抖動的過濾，但是像一些 比較低...
汽車正常行駛時，沒有踩剎車，但是感覺剎車踏板會輕微振動是正常
好在是原野 剎車踏板震動有以下四種原因1.內球頭有間隙2.剎車盤變形和剎車片沒有安裝正確3.檢查輪速感測器和接線，是輪速資料不對造成abs工作了4.檢查剎車以及abs是否正常了。當abs正常時，一旦測到輪胎有抱死的跡象，控制abs泵裡面的電磁閥切斷供給剎車分泵的壓力，開啟回油通道，卸掉一部分壓力，輪...