1樓：go我的世界誰懂
可能是燃燒不太好，所以是提供不了太多的動能，就會發生一些抖動的，應該去檢查一下發動機的氣缸的。
2樓：行樂樂樂行
有可能是因為氣缸內的燃燒情況並不是特別的好，也有可能是因為溫度不夠，也有可能是因為火花塞之間的縫隙比較大。
3樓：情感導師小語學姐
剛啟動車抖動的原因是：
節氣門過髒或噴油嘴積碳過多；
燃油問題；水溫感測器失效；
4樓：大超說教育
很有可能是因為發動機內的燃油燃燒不夠徹底，所以啟動車輛後發動機抖動。
我的車子早上啟動發動機抖動很厲害什麼原因造成的
5樓：途虎話養車
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
6樓：吧念來過倒比逗
第一點，你可以先檢查一下是不是發動機出現故障？比如，進氣系統漏氣、汽油油壓不足、零件損壞等都會造成熄火。
第二點，可以檢查是否因為汽油造成的。汽油品質不良，導致進氣門背面積炭，而噴射系統噴油嘴直接將汽油在進氣門背面，當早上冷啟動時，積炭已完全乾燥，此時它就像一塊海綿，吸附汽油，造成短暫缺油，所以發動機會抖動，甚至熄火，但再次啟動後即較佳或完全正常。一般預防重於**，建議你最好加上上海大眾推薦的汽油新增劑可防止積炭。
7樓：匿名使用者
你好，建議清洗噴油嘴，節氣門閥體。
車輛早上冷車起動，發動機發抖是什麼問題
8樓：匿名使用者
你好氣候的變化不僅對人產生影響，同樣也影響著汽車。隨著天氣逐漸變涼而轉向冬季，在冬天的早上啟動車輛後發動機抖動的現象，更嚴重的時候甚至不能啟動。在這裡，教您採用如下方法來處理冷車啟動發抖的現象。
解決技巧： a.這種現象主要是因為氣門關閉不嚴，而導致個別缸不工作或工作不好，這個時候車主可以開車到附近的高速路跑上一圈，之後會發現這是個不錯的主意。
b.如果沒有跑高速的條件或時間，也可以在三擋或四擋上高速運轉一會，這樣的處理方法一樣會有比較好的效果。 c.
當然，杜絕源頭才是最重要和最根本的。平時除了保證車輛必要的維護和保養之外，更應該注意發動機潤滑油的選擇和使用，最好使用符合條件的冬季潤滑油，選擇那些凝點（或冰點）較低、黏度適中的中高檔油品，這種油既可以有效保護，**也比較適中。 d.
除了要注意正確選擇和使用發動機潤滑油，汽油也是一項不可忽視的因素，一般採用的方法是在汽油中新增燃油促進劑或催化劑，以使汽油充分燃燒，降低膠質和積炭。 出現故障後試著用以上方法，車主會發現，一些平時擾人的小故障可以得到有效地解決與控制。其實小偏方也能解決大問題，而且還幫車主省下了一筆不小的開支。
9樓：匿名使用者
建議您到4s店重點檢查一下節氣門、進氣道和噴油嘴的積碳情況，燃油系統的工作壓力是否正常，多數情況是由於以上原因引起的。
10樓：匿名使用者
像你這種情況很多車都有，只是嚴重程度而已。一般都是因為發動機內部積碳過多引起的。
11樓：匿名使用者
檢查近進氣支管(空濾處)是否有晚上的水凝珠。再就是早上啟動時多撥幾次鑰匙(要油幫浦打油到一定壓力)試試。
12樓：匿名使用者
你好！冷車起動發動機發抖重點關注節氣門積碳，混合氣過稀過濃，怠速總成不穩等故障。供參考。
13樓：匿名使用者
車輛早上冷車起動，發動機發抖應該是氣門上的積碳比較重，當然也不排除空氣流量計和水溫感測器有故障假如氣門上的積碳很多，在冷車時積碳很堅硬，就會影響氣門的關閉，使發動機壓縮比下降，從而影響發動機正常的工作。在熱車的時候，溫度很高，積碳軟化了不會影響氣門關閉，所以在熱車時就工作正常了。建議去有裝置先進的修理廠，拆開噴油嘴用內窺鏡看看氣門和活塞上的積碳嚴重不，再確定怎樣維修，切忌盲目換件。
14樓：匿名使用者
很可能是積碳，清洗一下怠速閥和節氣門就好了。
15樓：匿名使用者
就是車子太涼啊；用不了一分鐘就沒事了；ok
早晨打火發動機抖動是什麼原因？
16樓：聊車派
5個發動機抖動故障排除法，任何乙個都有可能導致發動機故障。
17樓：孫老師說車
早上打火，發動機聲音大轉速高咋回事？切記別大意，否則車子大修。
18樓：流浪_英雄
入擋就熄火。熱車之後就沒事。13000公里的車就出現這樣的情況，比較耐人尋味，很大可能在冷車的時候有乙個缸工作不正常，要麼是點火不准或是缺火，但對於熱車之後就消失就很難判斷了。
在正常油品情況下13000公里決對不是積碳問題，我也出現過類似問題，但不會熄火，而且是30多萬公里的車子。
19樓：匿名使用者
因為天氣涼了，把車打著了，轉數應該在1200-1400左右，車子預熱一下就可以，大概需要2-3分鐘吧，車開起來，水溫上來就沒有問題了~
如果不是這的問題，那就得檢查一下噴油嘴和火花塞了，看看是不是得清洗噴油嘴或者是火花塞的積碳過多了~
應該不是大問題~
20樓：阿菲貓貓
該清洗節氣門了。節氣門在每1萬公里時就應清洗一會。
和積碳沒有關係。
21樓：恐怖醉情
檢查一下火花塞，可能有缸不工作。
22樓：寅駿
可能加的汽油有問題，如果現象確實如你所言，最好去4s店檢查維修。
23樓：匿名使用者
發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
早晨啟動車時發動機抖動
24樓：夏日絕
火花塞間隙過大。或者是缸線老化啦。要是再不行的話就用電腦檢測一下就好。因為電路元件的故障人為是判斷不出來的。
要麼就是冷車啟動幾秒後發動機抖的厲害，檢查一下容易引起這種現象的幾個方面：
1、點火系統中的火花塞是否有高壓火弱的現象，主要看點火弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞有關。
2、怠速的進氣是否順暢，怠速閥是否出現了髒汙，怠速馬達閥芯與閥座處會積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機將會出現怠速過低、怠速穩定性差。
3、氧感測器和水溫感測器工作不好，導致電腦判斷錯誤噴油時間過長。可能原因有氧感測器和水溫感測器壞或者不工作，空氣格太髒進氣不夠導致判斷錯誤。要專業測試儀器。
發動機發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。
25樓：超大西瓜
發動機內的氣門和進氣道產生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，導致ecu判斷出現錯誤。例如，電腦控制向缸內噴出了100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到預先電腦所設定100分汽油的效果，發動機動力跟不上，出現抖動現象就在所難免了。
處理辦法：積碳的產生與車輛使用的環境有著非常大的關係，空氣質素以及油品的質量影響較大。建議每隔3w公里清洗一次節氣門。兩外，每跑3000公里建議跑一次高速，將發動及內部積碳進行沖洗。
拓展資料：
發動機怠速不穩是指汽缸內氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。
發動機怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率。
26樓：可靠的小賴
車輛啟動後，這種情況很正常，即可輕鬆完成起步，引起發動機在特定轉速時與車架發生共震，是新車發動機起動後抖動，說明發動機的轉速過低，特別是到鬆到中間的離合點時要再慢一點？還是新車起步時抖動。
如果是新車發動機啟動後抖動，就可以解決問題了，新車都需要磨合，只需到經銷商處將怠速調到正常值（1100轉左右）或稍高一些，才引起的抖動。這很正常，說明油離配合不夠好，應當緩慢松離合器，然後輕點油門跟進重新弄清乙個概念。
拓展資料：
清理空氣濾清器。
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會公升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。
他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
驅除節氣門油泥。
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
他說，車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了！
清洗噴油嘴積炭。
因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
27樓：孝螺
你所在的地方環境溫度是多少？
建議你更換4個新火花塞！ 或者把火花塞拿出來保養保養！保養方法就是拆出火花塞，然後拿吸鐵砂紙研磨一下電極頭！再裝上即可！
可以試一下！花不了多少錢，但對付冬季汽油發動機啟動困難效果很好！
你行車時，一般多少轉換檔？ 如果低於2500轉！那麼你可能會遇到進氣系統和排氣系統有積碳的問題！還有就是噴油嘴也可能霧化不良！
建議你把換檔轉速提高到4000轉，保持20公里！目的是利用發動機高速運轉清除積碳！
以上告訴你的都是免費修理的小方法！
當然你也可以花錢到4s店去做一小油路氣路的清洗保養！那樣效果會更明顯！
28樓：途虎話養車
時間停久了，水溫就下去了，這時候車輛是冷車狀態。事實上不少車輛存在冷車抖動現象。主要可能是節氣門髒了，或積碳問題導致。熱車後抖動現象消失，代表點火系統出問題的可能性不大。
轎車啟動的瞬間發動機抖動的很啟動後就好了怎麼了有沒有問題
你好 冷車啟動發抖，建議清洗一下怠速馬達和節氣門 山嶺微丘 如果啟動後平穩了，就沒有問題。是因為啟動時，有缸先工作，有缸後工作 還有缸才要工作，但點火時間已經跳過去了，到了其他缸工作。所以，造成的瞬間發動機連帶著車體一起抖動。待啟動後，機械運轉正常工作，各系統部位工作正常，就一起正常了。 鑫航汽車 ...
清洗發動機後抖動厲害，汽車發動機進水後都清洗完了發抖，抖的不是很厲害 5
記明練 發動機清洗後震動的原因 1 最好就是根據發動機的表現來判斷是否清洗積碳。有些車經常跑高速，根本不需要清洗，因此，什麼時候清洗積碳要根據實際車況來定而不是根據里程或者時間，如果維修店讓你清洗積碳，要看發動機有沒有抖動，無力，油耗高等症狀，以及拆下進氣歧管後看節氣門是不是很髒，如果沒有症狀且乾淨...
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