1樓：匿名使用者
你好氣候的變化不僅對人產生影響，同樣也影響著汽車。隨著天氣逐漸變涼而轉向冬季，在冬天的早上啟動車輛後發動機抖動的現象，更嚴重的時候甚至不能啟動。在這裡，教您採用如下方法來處理冷車啟動發抖的現象。
解決技巧： a.這種現象主要是因為氣門關閉不嚴，而導致個別缸不工作或工作不好，這個時候車主可以開車到附近的高速路跑上一圈，之後會發現這是個不錯的主意。
b.如果沒有跑高速的條件或時間，也可以在三擋或四擋上高速運轉一會，這樣的處理方法一樣會有比較好的效果。 c.
當然，杜絕源頭才是最重要和最根本的。平時除了保證車輛必要的維護和保養之外，更應該注意發動機潤滑油的選擇和使用，最好使用符合條件的冬季潤滑油，選擇那些凝點（或冰點）較低、黏度適中的中高檔油品，這種油既可以有效保護，**也比較適中。 d.
除了要注意正確選擇和使用發動機潤滑油，汽油也是一項不可忽視的因素，一般採用的方法是在汽油中新增燃油促進劑或催化劑，以使汽油充分燃燒，降低膠質和積炭。 出現故障後試著用以上方法，車主會發現，一些平時擾人的小故障可以得到有效地解決與控制。其實小偏方也能解決大問題，而且還幫車主省下了一筆不小的開支.
2樓：匿名使用者
建議您到4s店重點檢查一下節氣門、進氣道和噴油嘴的積碳情況，燃油系統的工作壓力是否正常，多數情況是由於以上原因引起的。
3樓：匿名使用者
像你這種情況很多車都有，只是嚴重程度而已。一般都是因為發動機內部積碳過多引起的。
4樓：匿名使用者
檢查近進氣支管(空濾處)是否有晚上的水凝珠。再就是早上啟動時多撥幾次鑰匙(要油幫浦打油到一定壓力)試試。
5樓：匿名使用者
你好！冷車起動發動機發抖重點關注節氣門積碳，混合氣過稀過濃，怠速總成不穩等故障。供參考
6樓：匿名使用者
車輛早上冷車起動，發動機發抖應該是氣門上的積碳比較重，當然也不排除空氣流量計和水溫感測器有故障假如氣門上的積碳很多，在冷車時積碳很堅硬，就會影響氣門的關閉，使發動機壓縮比下降，從而影響發動機正常的工作。在熱車的時候，溫度很高，積碳軟化了不會影響氣門關閉，所以在熱車時就工作正常了。建議去有裝置先進的修理廠，拆開噴油嘴用內窺鏡看看氣門和活塞上的積碳嚴重不，再確定怎樣維修，切忌盲目換件.
7樓：匿名使用者
很可能是積碳,清洗一下怠速閥和節氣門就好了。
8樓：匿名使用者
就是車子太涼啊；用不了一分鐘就沒事了；ok
汽車冷車啟動 發動機抖的現象是什麼原因？
9樓：陳工聊車
發動機抖動是**出了問題？老司機教你解決辦法
10樓：香葡萄
一：冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。
更詳細的原因介紹如下：
節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。
點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸。
油壓或缸壓低，導致動力不足等。
燃油品質不合格。
怠速控制閥損壞或過髒。
進氣歧管漏氣。
發動機支臂或機爪墊損壞等。
機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發動機冷啟動保護不到位。
二：建議去4s店或修理廠，進去檢查維修，以提高汽車的安全效能。
11樓：窮華記
在冷啟動時發動機內部執行阻力很大，所以ecu會多噴油，那麼這時候會產生一些抖動。冷啟動時氧感測器沒有到達工作溫度，這樣也會導致發動機冷啟動抖動。
發動機缺缸時，會破壞發動機的執行平穩性，這樣也會導致冷啟動抖動。
有些發動機特別容易產生積碳，如果發動機內積碳過多，冷啟動時也會出現抖動現象。
發動機冷啟動後溫度比較低，那麼此時ecu為了盡快讓發動機達到工作溫度會控制噴油系統多噴油，此時會產生一些抖動現象，這是正常的，車友們不必過於擔心。
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，ecu判斷出現錯誤。
3、各缸工況不同
發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
12樓：車車是道
冷車發動機啟動「抖動」是什麼原因？
13樓：匿名使用者
機油有問題，換換機油就好了，或者是點火有缺缸的情況。-------
14樓：匿名使用者
您好。檢查一下節氣六門，火花塞，缸線等是否有問題。另外，檢查燃油是否合格。希望能幫到你。
15樓：匿名使用者
應該是氣門上的積碳比較重，當然也不排除空氣流量計和水溫感測器有故障假如氣門上的積碳很多，在冷車時積碳很堅硬，就會影響氣門的關閉，使發動機壓縮比下降，從而影響發動機正常的工作。在熱車的時候，溫度很高，積碳軟化了不會影響氣門關閉，所以在熱車時就工作正常了。建議去有裝置先進的修理廠，拆開噴油嘴用內窺鏡看看氣門和活塞上的積碳嚴重不，再確定怎樣維修，切忌盲目換件
汽車每天早上冷車的時候，發動機抖動是什麼原因？？
16樓：匿名使用者
冷啟動時抖動是不少汽油機車型普遍的毛病。其最主要的原因是汽缸內燃燒不徹底，致使車輛動力性不足，車輛就發生了抖動。當然冷啟動抖動的原因不止這一樣，以下4種是出現率較高的故障原因：
1、混合比不合適
油氣混合比調配不准，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
2、 氣門和進氣道積碳
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，ecu判斷出現錯誤。列如，電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
3、各缸工況不同
同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。
在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
4、水溫感測器失靈
水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。
17樓：廣州萬通汽車學校
一：冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。 更詳細的原因介紹如下： 節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部
18樓：安徽萬通高階技工學校
發動機抖有以下幾種可能
1.「空氣濾清器髒，堵塞，並且未及時更換，或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。
2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。
3.節氣門髒、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。
19樓：匿名使用者
什麼車，跑多少公里了？
20樓：匿名使用者
發動機積碳過多了吧，該清晰了。
車輛冷車發動時,發動機抖動什麼原因
21樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
22樓：大圓餅子臉
發動機在啟動後的轉速會根據水溫來自動調節，氣溫低了之後水溫也低，發動機轉速會自動變高一些，而此時發動機工作不在最佳溫度，所以抖動比較明顯。等水溫上公升之後，怠速慢慢回落到正常水平，抖動變小。如果是這樣乙個過程，那就是完全正常的。
冷車啟動時發動機抖動不正常的原因：
冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。
1、低溫。
發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、混合比不合適。
油氣混合比調配不准，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
3、氣門和進氣道積碳。
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份（10份被積碳吸收），那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
4、各缸工況不同。
同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。 發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。
在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
5、水溫感測器失靈。
水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
6、 其他的因素。
空氣流量計髒了，導致進氣量減小；egr（廢氣再迴圈）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。
發動機冷車起動困難，起動後發動機振動，然後趨於平穩，中低速時
你好，這種情況有可能是車輛發動機積碳原因造成的建議您去修理廠清理一下節氣門和進氣道積碳。一 原因解析 1 火花塞工作不良 2 真空管漏氣 3 高壓線漏電 4 pcv閥堵塞 5 節氣門位置感測器故障 6 怠速步進馬達故障 7 怠速控制閥失靈 8 節氣門開度不正常 9 進氣系統漏氣。二 怠速不穩怎麼辦?...
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可能就是車輛的機油或者是正時過緊的問題導致的，希望能夠對你有所幫助 您好，更換粘度高些的機油 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 你好，可能就是車輛的機油問題，希望對你有幫助。 北京萬通汽車學校 1 油品差造成的發動機噪音大 車主新增一些質量比較差的油品時，發動機內的燃燒情況會變...
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