1樓：冷凮
壓力表低壓為負的情況下。一般分為冰堵和髒賭，髒堵一般為膨脹閥，乾燥罐，建議兩個一起換，
2樓：匿名使用者
自己修理？還是到4s店去修理？
先把空氣過濾器換掉，最好有專用電腦檢查就能查出空調系統故障，也可以用專用壓力計檢測空調管道內的壓力是否正常或漏液，檢查出風管有沒有垃圾堵住了。聽空調系統開啟後的聲音是否正常。
另外，空調的電線接頭有沒有鬆動，保險絲有沒有燒斷，。
3樓：真的有火
測壓力，從壓力判斷。
4樓：小李明天會更好吖
汽車空調管道堵塞分為髒堵和冰堵兩類：
1、冰堵故障診斷：
當空調系統管路內水分過多時，空調通電最初一段時間內是可以正常運轉的，過一段時間之後系統管路內的水分會在節流部件出口部位結成冰，隨著結冰增多會導致空調節流部件堵塞，空調無法繼續製冷而停止壓縮機運轉。
壓縮機停機後一段時間系統管路內的冰又會隨著製冷劑溫度回公升而徹底融化成水，壓縮機再次啟動運轉，周而復始，空調始終處於間歇性運轉狀態。
2、髒堵故障診斷：
當空調系統管路內節流部件前端或者是過濾器位置因為系統內雜質過多而出現髒堵的時候，壓縮機啟動器正常，壓縮機繞組正常，冷媒沒有洩漏，供電電壓正常，溫控開關工作正常，但壓縮機無法正常啟動，壓縮機通電運轉電流過大，處於接近堵轉的狀態。
冷凝器檢查維護方法：
（1）冷凝器的洩漏一般可以從外表看出，如擦傷碰破，洩漏點滲出油跡等。蒸發器的洩漏因為壓力低，外表面結露，隱藏在蒸發箱內，一般不易被發現。
冷凝器和蒸發器的檢漏一般通過氣密性試驗（充壓試驗）取得，試驗壓力：冷凝器；蒸發器。
（2）冷凝器和蒸發器最常見的故障是髒物堵塞和洩漏。髒物堵塞可用氮氣或經乾燥處理的壓縮空氣反覆吹衝，直到乾淨通暢為止。
冷凝器和蒸發器必須經常清理外表髒物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱效能。
正常情況下，蒸發器表面溫度很低，但只大量結露而不能結霜或結冰。
汽車空調的保養：
1、空調出風口方向不要隨意調：
在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上公升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
2、夏季行車前先通風降溫，再開內迴圈：
在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就開啟空調的內迴圈，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外迴圈，把熱氣都排出去。
等車廂內溫度下降之後，再換成內迴圈。
5樓：大勝靠德
系統堵塞大概分為髒堵和冰堵兩類，建議按照以下方式進行診斷冰堵故障診斷：
當空調系統管路內水分過多時，空調通電最初一段時間內是可以正常運轉的，過一段時間之後系統管路內的水分會在節流部件出口部位結成冰，隨著結冰增多會導致空調節流部件堵塞，空調無法繼續製冷而停止壓縮機運轉，壓縮機停機後一段時間系統管路內的冰又會隨著製冷劑溫度回公升而徹底融化成水，壓縮機再次啟動運轉，周而復始，空調始終處於間歇性運轉狀態。
髒堵故障診斷：
當空調系統管路內節流部件前端或者是過濾器位置因為系統內雜質過多而出現髒堵的時候，壓縮機啟動器正常，壓縮機繞組正常，冷媒沒有洩漏，供電電壓正常，溫控開關工作正常，但壓縮機無法正常啟動，壓縮機通電運轉電流過大，處於接近堵轉的狀態。
冰堵/髒堵的處理方式基本一致：
1、從節流部件和過濾器的位置開啟系統管路，放掉系統內所有製冷劑；
2、把壓縮機內冷凍油放出來；
3、用乾淨的高壓氣體正反雙向吹洗管路，再用同種製冷劑吹洗管路；
4、更換全新的乾燥過濾器並焊接好管路，保壓檢漏；
5、加入適量全新的冷凍油，加註標準量製冷劑。
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汽車空調系統堵塞怎麼清理？
6樓：上海萬通汽車學校
汽車空調系統堵塞清理方法如下：
蒸發器結霜，清理蒸發器管道和散熱器片。
儲液器中的過濾器堵塞，清理或更換過濾器。
送風管堵塞，清洗或更換空氣濾清器，清除通道中的障礙物，排順空氣管。
送風管損壞，更換送風管。
冷風機電動機開關不正常，電動機接觸不良，冷風機固定不良。更換開關，修理或更換電動機並固定牢靠。
冷風機外部損壞或變形，予以修理或更換。
引起杜塞的問題有很多，解決問題相應也有千萬，一直試了還是解決不了，就建議及時找維修師傅處理。
汽車空調管道堵塞如何處理？
7樓：寶馬王
汽車空調管道堵塞如何處理？汽車空調管道堵塞如何處理？ 開啟系統管路用高壓氣體反覆吹洗，必要時候更換部分部件。
空調系統管路堵塞大多發生在電子膨脹閥、毛細管、節流閥芯等部位，這些部位一般都配有乾燥過濾器；當確定系統管路存在髒堵的時候，就要把系統管路開啟，最好是在節流部件部位和可能存在的喇叭口連線部位同時開啟。以下是汽車空調的作用：1、溫度調節：
這是汽車空調的主要功用。夏季由製冷系統產生的冷氣對車廂內降溫；冬季除大型商用車採用獨立燃燒式加熱器採暖外，其他車輛基本上採用汽車餘熱進行採暖。2、濕度調節：
濕度對車內乘員的舒適感有很大影響。車廂內的濕度一般應保持在30％-70％，普通汽車空調不具備調節車內濕度的功能，只有通過使用通風裝置或打高階豪華汽車採用的冷暖一體化空調器。3、氣流調節：
氣流的流速和方向對人的舒適性影響很大。如果直吹，在溫度合適時，流速應限制在一定的範圍內，根據乘客的生活環境、年齡、健康狀況、冷熱習慣等可以適當改變流速的大小。4、空氣淨化：
車廂內空氣的質量是舒適的重要保證。 @2019
汽車空調系統堵塞怎麼清理？
怎樣檢查汽車空調管道堵塞
8樓：匿名使用者
一般的汽車空調工作原理： 壓縮機排氣→冷凝器→儲液乾燥器→膨脹閥→蒸發器→壓縮機吸氣。
其中每乙個箭頭（除了 膨脹閥→蒸發器 ）代表一根空調管路。
汽車空調堵塞發生在管道的可能性不大，主要發生在膨脹閥、儲液乾燥器和冷凝器這些高壓迴路。其中膨脹閥堵塞的情況最多，因為膨脹閥通徑最小，而且它進口處有過濾網，系統內有髒物一般堵在過濾網上。其次為儲液乾燥器和冷凝器。
冷凝器目前都是平行流的，可能會堵塞一部分通道，不會全部堵塞。
造成汽車空調堵塞的原因主要是壓縮機磨損金屬屑、冷凍油含水變質、製冷劑不純、橡膠管內部老化脫落等。
汽車空調系統迴路堵塞，要分徹底堵塞還是有部分髒堵。
徹底堵塞，特徵是很明顯的，即開機後高壓快速上公升，低壓快速降低，然後壓力開關會啟動保護，切斷離合器，空調停機。
部分髒堵，視堵塞程度而定。一般開機後會造成高低壓壓差增大，壓縮機排氣溫度上公升，空調蒸發器出風不冷。而且在發生髒堵的部位，用手摸一下，會發現冷熱明顯的分界線。
所以如果儲液乾燥器堵，會看到儲液乾燥器結霜或結冰。
一下是發生堵塞的一部分原因分析：
儲液乾燥過濾器的堵塞或出現冰堵。市場上相關的製冷劑和冷凍油也五花八門，如使用不當會降。
低空調系統的效能更嚴重造成系統部件的損壞因為一些劣質的製冷劑含水量，含酸量較多，當系統內含有水分時，水分將與製冷劑發生化學反應，因生成酸而腐蝕金屬，產生油泥。製冷劑不能吸收水分還會使儲液瓶的製冷劑揮發困難甚至產生冰堵。系統執行過程中產生的金屬碎屑或顆粒物也會使儲液乾燥過濾器的濾網堵塞。
膨脹閥髒堵或冰堵。製冷劑中含水量增多會將膨脹閥節流孔全部堵死造成系統低壓壓力極低，製冷量嚴重下降甚至不製冷。如果膨脹閥髒堵會使膨脹閥失效/動力管損壞或閥口關閉等情況，會引起高壓壓力不正常，從而影響系統的正常執行。
9樓：網友
先用壓力表檢查，看低壓和高壓是否壓力比規定值高很多，最直接的就是拆下來加壓。
10樓：匿名使用者
摸，有溫差就是堵塞點。
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韻龍兒 先抽高壓 抽真空時間為30分鐘以上 等待成功的到來 抽真空打壓高低壓都可以 加冷媒的話應該從低壓管加註！汽車空調系統的組成及作用？ 途虎話養車 汽車空調製冷分為四大件，分別為冷凝器 蒸發器 壓縮機和節膨脹閥。製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷迴圈...
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