1樓：興龍閣居士
充滿氮氣的輪胎就像乙個撐得飽飽的球，在滾動摩擦中所受到的阻力及少，所以反應到轉速上就比平時高不少。但是這樣雖然省力省油，不過輪胎的附著力比較低，制動距離相對會變長，也就是說安全性下降了一點！有得必有失啊！
你自己去體會哪種氣更好吧。
2樓：匿名使用者
你去那個大型車飾城問問呀。
3樓：匿名使用者
奸商給你充的不是氮氣。
4樓：打造短**領域
1、抵制日貨。
2、轉速和氮氣沒關係。
3、如果同樣的車速，但是發動機轉速高，那你需要檢查離合器（打滑）
5樓：匿名使用者
坐滿了人，讓他和空寶來乙個重量，就沒事兒了。
6樓：三虹過
因為地球是圓的。
——陳滿神。
輪胎為什麼要充氮氣
7樓：匿名使用者
1． 提高輪胎行駛的穩定性和舒適性。
氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音訊傳導性低，相當於普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。
2．防止爆胎和缺氣碾行。
爆胎是公路交通事故中的頭號殺手，據統計，在高速公路上有46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就佔輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而公升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速上公升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。
而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹係數低，熱傳導性低，公升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。
3．延長輪胎使用壽命。
使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生鏽的狀況。
4．減少油耗，保護環保。
輪胎胎壓的不足與受熱後滾動陰力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其乾燥且不油不含水，熱傳導性低，公升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的提高，以及變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。 美國有關方面作過輪胎充氮氣和充空氣的對比實驗，實驗後統計結果表明，充氮氣的比充空氣的輪胎多跑26%的里程。充氮輪胎，可以按設計的胎壓進行充氣，可達到汽車設計時的油耗指標。
實驗證明，充氮輪胎比充空氣輪胎節油2-10%。有效減少了空氣汙染。巴西人實踐過，氮氣充胎行駛了五萬公里仍不需要補氣。
氮氣輪胎比空氣輪胎更耐磨損，在未達到踏面損耗指標之前就破損的輪胎中，充氮氣輪胎平均跑的里程比充空氣輪胎多出48%
8樓：鶴舞童心
氮氣(n2)是一種惰性氣體，比較穩定，因此漏氣比較慢。另外它較弱的傳導性還可以有效地起到對輪胎的隔音降噪作用。
最誘人的一點是，它可以減少在高速公路上爆胎的幾率。在高速路上跑，速度快，輪胎溫度高，如果是充空氣的輪胎，由於內部空氣的熱脹冷縮原理，輪胎壓強增大，很容易爆胎。而穩定的氮氣不會隨著溫度的變化有任何的改變，大大減小了爆胎幾率。
充了氮氣的輪胎還可以防止輪胎自然氧化和龜裂，因為純淨的氮氣不像空氣那樣含有包括水在內的多種成分，因此對橡膠的腐蝕性小，能夠延長輪胎的使用壽命。
充氮氣和充空氣相比，還能使汽車總體重量下降，耗油量也會稍許減少。目前在汽車維修保養店裡充惰性氣體的**為每個輪胎20元左右。
n2分子比較大，不容易從輪胎縫隙中「洩露」出去，而空氣中的小分子氣體則會從輪胎縫隙中「洩露」，尤其是在高溫等苛刻環境下而導致輪胎氣壓的降低。有個簡單的例子就是氫氣球之所以憋的快，就是因為h2分子比較小，很容易從氣球中「洩露」。
再乙個原因，空氣中的水蒸氣和一些雜質（比如硫化物，氮氫化物，油性物質等），可能會從輪胎內壁侵蝕輪胎，作為特殊用途的輪胎，一點腐蝕可能就會產生非常嚴重的後果。而氮氣就不會。氮氣的化學性質類似於惰性氣體，如果要發生化學反應，需要很高的壓力和溫度，例如合成氨的合成溫度一般會在攝氏350度左右。
作為汽車輪胎，我認為充氮氣確實壁充空氣好。但是，現在給輪胎充氮氣的**和氮氣給普通汽車輪胎帶來的微乎其微的好處相比。我覺得是不平衡的。
汽車輪胎是磨爛的，扎爛的，而不是被空氣腐蝕爛的。
原廠輪胎為什麼不充氮氣
9樓：花園車居
空氣已能適應現代汽車的使用，如吃大公尺就能當主食，有條件就講什麼珍珠公尺營養，就是這個道理。氮氣確實比空氣更好，不過也看條件使用。
10樓：匿名使用者
整車廠衝氮氣要增加很多的成本，機器、電費且不說，還要有人維護機器產生的管理費用，而且氮氣的實際作用並沒有輪胎店描述的那麼強大，他們也只是為了增加經營收入，所以衝空氣是很好的選擇。
11樓：匿名使用者
充氮氣優點確實很多，但這並不是那麼絕對的，基本都是商家在誇大宣傳效果；而且，原廠輪胎畢竟充空氣比充氮氣成本要低的多，而輪胎廠量非常大，這個成本就會非常顯著。所以在沒有條文明確規定必須充氮氣或者行業規則沒有形成之前，大家還會一直充空氣。
12樓：獨酌酌酌
原廠輪胎不充氮氣的原因：
氮氣屬於惰性氣體，乾燥的氮氣在溫度變化時，體積膨脹遠比含有水份的空氣低，因此當高速行駛輪胎公升溫時，胎壓上公升較少，降低了爆胎幾率。此外，由於氮氣不含水分，因此能保護輪圈內部不受氧化，從而有效延長輪胎的使用壽命。
13樓：網友
成本是一方便，用氮氣會顯得輪子沉，操控有所下降，所以都不用。
汽車輪胎為什麼要衝氮氣？
14樓：匿名使用者
車輛的操控性和舒適性下降。
所以輪胎充入氮氣以後，這種小分子氣體的滲透擴散現象大為減少，可以長時間保證輪胎的正常氣壓，提高安全性，降低油耗，延長輪胎壽命。
其次，氮氣的化學性質比較穩定，即使在車輛高速行駛時輪胎的高溫高壓條件下，也不會與胎體的橡膠發生化學反應。德國帝威特（dwt）機械製造****生產的pneulife氮氣發生器所產生的氮氣，純度95％－99％可調，經過多重過濾和處理，去除了空氣中的少量水分、懸浮的機油微滴和其他雜質，從內部保護輪胎不受氧化和腐蝕，延長輪胎壽命，減低了爆胎的可能性。
三來，氮氣阻燃，消除了輪胎從內部開始自燃的可能性衝氮氣，一是行駛更舒適，二是減少輪胎的爆胎幾率。
氮氣穩定，不易膨脹，自然就不容易爆胎了。
氮氣便宜且穩定，又易得。
15樓：風箏藍
車車論壇衝氮氣，一是行駛更舒適，二是減少輪胎的爆胎幾率。
16樓：匿名使用者
還是簡單點吧，氮氣穩定，不易膨脹，自然就不容易爆胎了。
17樓：網友
氮氣便宜且穩定，又易得，對吧。
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