1樓：汽車之家
前言：近日，比亞迪漢ev公布了其預售**，其補貼後預售**在。
00萬元之間。而作為其主要的競爭對手，小鵬p7的補貼後售價在。
99萬元之間。那麼它們二者應該怎麼選呢？
首先就是外觀方面，二者的外觀設計都是非常出色的，整體都是非常時尚、前衛。至於誰更好看，就根據大家的口味來了。
尺寸方面，比亞迪漢ev的長/寬/高分別為4980/1910/1495mm，軸距達到了2920mm。
小鵬p7的長/寬/分別為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm。從尺寸資料來看，小鵬p7在軸距上佔據了一定的優勢，但是在其它方面基本上被比亞迪碾壓。
動力續航方面，比亞迪漢ev超長續航版車型搭載最大功率為163kw，峰值扭矩為330n·m的前電機，nedc續航里程為605km；四驅高效能版車型搭載最大功率為363kw，峰值扭矩為的雙電機，nedc續航里程為550km，並且它的零百加速官方給到了。
我們選擇28萬以內的小鵬p7車型作為對比。後驅超長續航車型最大功率196kw、峰值扭矩，最低配的nedc續航里程可達706km，其它配置nedc續航里程為656km；後驅長續航車型，最大功率及峰值扭矩與後驅超長續航車型一致，nedc續航里程為568km。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
2樓：辛小塢
如果預算在28萬左右的話，我是覺得小鵬p7更值得大眾購買。原因是什麼呢？小鵬p7的內飾標準對比亞迪漢不甘下風的。
小鵬p7具有英吋懸浮觸控中控屏，這我覺得是現在最智慧型的中控。智慧型語音系統與頂配車型一致，都是完全體，可以說所以功能我都體驗過，這個語音控制是真的方便，可以做到基本功能都能控制，比如行車中開窗戶，開關空調等等；不像比亞迪，低配車型中的智慧型語音甚至無法控制天窗開關與行車記錄儀，這似乎有點過分「雞賊」了，將智慧型語音系統弄成了擺設。
對比下來，我還是偏向p7一點，到時候看看漢的試駕如何吧。
3樓：曰大俠
在智慧型網聯方面，小鵬p7很有優勢。小鵬p7搭載的xmart os車載智慧型系統，在實用性和便捷度上，不輸比亞迪的智慧型網聯系統。比如，該系統引入了「你好，小p」ai語音助手，使用者可通過自然語音完成導航、多**、車輛部分功能的調配和控制，我體驗過，在開車的時候開關空調，開關窗戶，我覺得很方便啊！
同時，其還具備聲源定位能力，可識別主副駕駛發出的指令，進而根據指令做出合理安排。有這樣的預算不買小鵬p7買什麼，價效比也高，特別適合我們。
4樓：匿名使用者
對評論小鵬p7我還是很有話語權的，從2023年的廣州車展到現在一直在關注p7，對p7各方面的效能還是非常了解的。p7上市後也成功預約到了試駕車。我對小鵬的駕乘體驗還是非常滿意的，而且總體來說也很靠譜，我個人最欣賞小鵬p7在智慧型化方面的特點的，比如它打造的智慧型**座艙，不是功能和配置的簡單疊加，而是實現了軟硬體一體化的配置，我去試乘的時候，坐在車裡面放**，真的覺得像置身在ktv裡面，**十分動感讓我一下子就能興奮起來，開車再也不用害怕困了。
據說，小鵬p7會公升級自動導航輔助駕駛，可根據路況自動變道超車，駛出高速匝道口，對於我這種女司機來說簡直就是福音啊，很大程度上小鵬p7也在幫助我開車，教會我開車，真的讓我節省了不少心思呢。這個小鵬這個價位，對於還沒那麼好的比亞迪，我能接受的價位大概是十幾到二十萬出頭吧，多了也不能接受。
30萬級別純電市場如何選？比亞迪漢對比小鵬P
我覺得我會選小鵬p7。小鵬p7外觀好看，吸引人。內飾部分小鵬p7採用了幹練簡約的設計語言，10.25英吋的全液晶儀錶盤和14.97英吋的中控屏看起來非常炫酷，說到這個中控屏，我去試駕的時候給我體驗過了，可以玩遊戲，k歌，看電影等等的功能，我覺得很好。同時，左側a柱和方向盤處還安裝了視覺攝像頭，可以實...
小鵬汽車和比亞迪哪個好
一和一 比亞迪漢一直都備受關注，作為旗艦車型不僅造型驚豔，在刀片電池技術技術的加持下，續航相當給力，和它處於同等價位同為國產的小鵬p7，實力也是不容小覷，今天我們就來對比一下，看看兩款車到底誰更強。 比亞迪是老車企了，當年王傳福收購秦川汽車，開始進軍汽車行業。但是byd又是搞電池出身，當然終極目標還...
小鵬P7和國產特斯拉比？哪個好，小鵬P7和國產特斯拉Model 3，你選誰？
從產品技術來說特斯拉好太多了！除非是不懂車的人或者沒開過好車的人就開不出區別。小鵬p7已經開啟預售，為24萬元 27萬元之間，價效比非常高，國產model 3 也有了小幅度下滑，控制在30萬元左右，從 上來說，差距並不很大，相比來說小鵬p7的價效比更高一點，小鵬p7與國產特斯拉model 3相比，在...