1樓：會種田的機械師
可以通過顏色來判斷，氧感測器正常的顏色是深灰色，只要不是這個顏色就說明已經損壞。
2樓：夾竹桃
我認為可以通過發動機有沒***來判斷，因為這個感測器的作用就是檢測尾氣，然後控制噴油量。
3樓：細細
可以通過顏色來判斷，淺灰色頂尖是最正常的顏色，這樣就是好的呢。
怎樣檢測氧感測器好壞？
4樓：未來車**
國家對氧感測器的要求很嚴，各個車主也要注重這個零件的保養，不要等問題出現再去解決。這時候就會有人詢問：「怎麼看我的這個零件是否有問題呢？」一般我們常見的車上都會有前後兩個感測器。
5樓：途虎話養車
氧感測器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種：
第一種是被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀。
第二種是塵土和機油堵塞氧感測器與大氣的通孔，此時氧感測器的訊號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。
6樓：匿名使用者
沒有專用工具的試試這個方法。拆下來量，先量加熱電阻那兩個端子是不是正常（有沒有短路或斷路正常應該10歐母左右吧）,如果沒問題找個12v電給它加熱一會用萬用表電壓檔接在訊號輸出兩腳上用打火機往感測器進氣吼噴打火機氣，如果感測器是好的電壓會到左右，過幾秒氣散了電壓又為0。
這個方法我試過很靈，只不過要拆下來量。
7樓：歧安容
有答案了告訴我一聲。
8樓：網友
測氧儀上的？對著呼氣看看報警不。
怎麼判斷氧感測器壞了
9樓：江湖濟
故障燈亮診斷下，會有響應碼的，但也有可能是誤判，這個判斷起來就比較專業了，簡單點就是把氧傳外掛程式取下，用萬用表量下四根線，兩根相同顏色是有電阻的通常2~10歐都有可能，另外兩根線在發動機發動一會後用萬用表量下電壓，通常在之間不斷的跳變是正常的。
氧感測器怎麼檢測好壞
10樓：匿名使用者
你好這個氧感測器可以看資料流的。它的電壓一般都在到之間不斷變化的。如果不變化說話有問題了，在就是測量加熱電阻一般在3到7歐姆左右，超過這個範圍也是有問題的，當然也可以看波形的。
希望能幫助到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
那電腦讀一下資料流【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
怎麼檢測汽車氧感測器的好壞？
12樓：匿名使用者
檢測氧感測器好壞可以通過觀察顏色的方法來斷；測量氧感測器的電阻值來判斷；可能過汽車電腦檢測儀檢查來判斷。
氧感測器好壞怎麼判斷
13樓：成大文化
氧感測器好壞的判斷：可通過觀察顏色的方法來斷；測量氧感測器的電阻值來判斷；可能過汽車電腦檢測儀檢查來判斷。
氧感測器好壞的具體判斷：
1、可通過觀察顏色的方法來斷。
氧感測器頂尖的正常顏色為淡灰色。一旦發現氧感測器頂尖的顏色發生變化時，就預示著氧感測器存在著故障或者故障隱患。黑色頂尖的氧感測器是由碳汙染造成的，拆下後，應清除其上的積碳沉積。
當發現氧感測器頂尖為紅棕色，則說明氧感測器受鉛汙染，這是由於汽車使用了含鉛汽油所致。
2、測量氧感測器的電阻值來判斷。
當發動機溫度達到正常後，拔下氧感測器的導線聯結器，用電阻表檢測壓力感測器的端子之間的電阻值，電阻值應符合具體車型標準值的要求(一般為4-40ω)，如電阻值不符合要求，則應更換氧感測器。
3、可能過汽車電腦檢測儀檢查來判斷。
需要著車，熱車，水溫達到80度，檢視電腦檢測儀氧感測器的電壓值會在0v-1v不斷變化，頻率越快，感測器越好。如果電壓是0v或1v，或不變化說明該感測器已經老化，或工作不良，需要更換。
圖/文/攝： 黎彩英） @2019
怎樣檢測氧感測器好壞
未來車 國家對氧感測器的要求很嚴，各個車主也要注重這個零件的保養，不要等問題出現再去解決。這時候就會有人詢問 怎麼看我的這個零件是否有問題呢？一般我們常見的車上都會有前後兩個感測器 途虎話養車 氧感測器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種 第一種是被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電...
如何檢測氧感測器，氧感測器如何檢測？
檢測氧感測器方法如下 根據電路圖，斷開發動機ecu與氧感測器的聯接，對氧感測器進行檢測，測量左右兩邊的主氧感測器加熱元件的電阻，都在5.1 6.3 之間，接著測量ecu端子htl和htr對搭鐵的電壓在9 14v之間，只有檢查氧感測器的工作情況了。按要求裝好拆下的拆下的部件，起動發動機，並熱車到正常的...
「萬用表」怎樣檢測汽車氧感測器的好壞
氧感測器一般安裝在排氣歧管和三元催化之中，包括三元之後。如何檢測好壞 方法1 完全可以使用萬用表檢查氧感測器的電阻 加熱器接柱和搭鐵柱之間 通常是在4 40歐 方法2 測量氧感測器的反饋電壓，從氧感測器引出兩根導線，然後再插上插頭，測量器反饋電壓，10s內的電壓變化次數通常情況下會達到8次以上 方法...