1樓：重慶萬通汽車學校
產生的原因可能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
2樓：愛唱的英侃
那是因為這款車子的發動機是有問題的，遇到這樣的情況應該及時的維修，以免發生事故。
3樓：撒的謊
主要是因為當時的速度一直是比較穩定的，忽然缺少了動力，所以會有頓挫感，一下子將速度降了下來。
4樓：雙魚愛仕達
因為當我們在開快車的時候，身體由於慣性會不自覺向前傾，所以就會有這樣的感覺。
汽車鬆油門有頓挫感是什麼原因
5樓：冬冬琪琪劉劉
任何變速箱，都有可能在收油時出現頓挫的問題，這是非常正常的一種現象，在自動擋上出現的概率更大一些，實際上就是收油、發動機跌轉速，變速箱在高檔位時的扭矩負荷更大。
而轉速下降、發動機扭矩同步下降，一瞬間的扭矩不足、造成發動機加速無力，等同於一股力量在向後拽發動機，這樣車子向前、而出現一股向後的力量，自然後果頓挫一下，所以這是很正常的現象！
自動變速箱，鬆油門會觸發公升擋，系統會認為此時車輛已經不在需要動力，所以就會觸發公升擋邏輯，讓擋位公升的更高、以起到更好的燃油經濟性，而公升擋後、更低的齒輪比會把發動機轉速給壓下去，發動機轉速降低、不足以維持當前的車速，自然會產生頓挫感。
實際上這與自動變速箱的邏輯有關係，發動機本身動力足夠大還好說、如果動力本身就不足，還過於追求燃油經濟性，公升擋提前，那麼就很容易造成公升擋後頓挫的現象！
6樓：雲南萬通汽車學校
油門踏板控制的是節氣門，節氣門積碳增多以後，開合不順暢，就會造成踩油門、鬆油門時頓挫感明顯，這時就需要通過清洗節氣門來解決。可以通過以下步驟操作。
1、將連線節氣門的氣濾管拆下來，其它的都不要動，不要亂拔線，更不要把節氣門拆下來。
2、為了防止清洗後怠速偏高，我們要安排乙個人在裡面插上車鑰匙，然後踩住油門後節氣門就會開啟。
3、節氣門開啟後就進行清洗（用一塊不脫毛的抹布，將化油清洗劑噴到抹布上面，然後進行擦拭）。
4、擦拭乾淨後把氣濾管裝上去，此時節氣門就已經清洗乾淨，啟動發動機執行一段時間即可。
7樓：汽車007大師
回答您好！車子收油的時候有頓挫感的原因是汽車節氣門裝置積碳過多所導致的情況。如果是汽車的節氣門裝置積碳過多，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的節氣門進行清理，即可解決汽車收油出現頓挫的情況。
以下是關於汽車收油頓挫的原因：發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。
祝您生活愉快，幸福安康！
8樓：福州萬通汽車學校
你好，汽車鬆油門有頓挫感主要是節氣門積碳過多導致。需要及時清洗。
9樓：時光簡訊
司有普說車中總結到，鬆開油門踏板後，車有一頓頓的感覺，具體原因是怎樣的。
汽車收油門時有頓挫感，為什麼？
10樓：痴情鐲
汽車收油門時有頓挫感是因為受積碳影響導致的故障，平時注意清理積碳。
油門控制發動機功率，在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。
11樓：我的好兄弟
這個問題應該是普遍性的問題，建議換個好點的火花塞，用合成機油，加裝整流器，應該會好點，油耗高的話建議參考下「三威迪棒節油器」
12樓：獨酌酌酌
收油」就是抬起油門就是減小油門，這不分自動檔與手動檔。由於手動檔車換檔時必須要收油，所以對自動檔車而言，總是踩著油門的駕駛方法就是錯誤的，要經常收油、溜車。 油門的控制是駕駛技術中一項重要的操作。
13樓：途虎話養車
或許你車速快和檔位低，這時發動機轉速較高，鬆油就會發動機制動，造成有頓挫感。行駛時發動機轉速如能基本保持2千轉左右頓挫感就不大明顯。
14樓：匿名使用者
請問你的保養內容是什麼啊？
車在鬆開油門的時候產生頓挫感的原因是什麼？
15樓：虎哥說車
車在鬆開油門的時候產生頓挫感的原因是什麼？車在鬆開油門的時候產生頓挫感的原因是什麼？ 車在鬆開油門的時候產生頓挫感的原因是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多；2、燃油品質不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點火線圈故障，造成缺缸；4、發動機扭矩和變速器油壓暫時不匹配。車在鬆開油門的時候產生頓挫感的解決辦法是：1、清洗節氣門、噴油嘴、進氣管道積碳；2、更換合格品質的燃油；3、更換火花塞和點火圈；4、更換變速箱油。
油門的作用是：通過控制油門的踩踏力度控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。 @2019
高速行駛時能直接鬆開油門嗎，汽車鬆開油門後，發動機轉速是會馬上下降嗎？還是會上公升？求原因
如果車在高速行駛途中，突然鬆開油門，鬆油門可能會憋死，但是實際上你重踩油門時肯定不會達到理想狀態，不噴油，掛檔滑行不踩油門時，現在發動機都是電噴，控制不好的話反而會費油，高速時容易發生危險，而且對發動機零件會造成很大傷害尤其是變速箱齒輪，理論上是省油的，所以噴的油量肯定也不會少，空擋滑行不踩油門預設...
汽車換擋時為什麼會有卡頓的情況，汽車換擋加油門有強烈頓挫感是什麼原因？
對離合器的工作行程感覺不準造成的，把離合器完全踩到底，這時候離合器處於完全分離狀態，慢慢鬆的過程中會感覺到一個頂腳的力量，這是車子還沒有動，要牢牢記住這個位置，這個位置之前可以可以放得快一些以減少車速的下降，這個位置後之後要慢一點以減少衝擊的感覺。要反覆的練習才能掌握好。汽車換擋的技巧 1，根據汽車...
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你說的問題在實際開車過程中很複雜，老司機大多數都遇到過。先分析一下原因 大部分是操作不當，一般情況是檔位應用不當，再就是對被超車的速度判斷，道路的狀況判斷有誤。再說說解決這個問題，第一，超車前的準備。把周邊的車輛，速度，道路情況等等都看清楚，切忌盲目超車，有百分之百的把握了才說超車，超車準備不充分也...