1樓：小南
個有優缺點，前驅車型優點雨雪路面驅動性要好一些，生產維修保養成本要低。缺點就是動力不如後驅車型。而後驅車型優點就是動力操控，缺點就是前驅車型的優點。
2樓：鄭州萬通汽車學校
前驅車成本低更緊湊 從實際使用成本來說，前驅車傳動路線比較簡單，傳動效率更高，整備質量相對也輕一點，它的燃油經濟性比後驅車要好，也就是說，前驅車型可以更加省油。還有乙個是養護成本，這牽扯到車輛維修養護便利性的問題。隨著技術更加先進，現在前驅、後驅已經沒有明顯的養護成本區別，後驅結構雖然看上去部件分散更方便維修，但本身複雜的結構反倒增加了故障率。
前驅車比後驅車內部空間大 汽車作為代步工具，在舒適性上對內部空間有一定的要求，前驅車在這方面比較有利。因為引擎及動傳元件都可放在前軸之前，那麼從前軸開始一直到車尾的空間都可以儘量利用。在縱向尺寸方面，前驅結構可以儘量壓縮發動機艙大小，將更多的縱向空間騰出來分給車內空間，另外，前驅車沒有傳動軸所以不需要像後驅車那樣在地板上給後驅裝置留出空間，所以在空間的利用上有更多的餘地，同時前驅車沒有後差速器，後座乘客的腿部空間更寬鬆，行李箱也更加平整。
前驅車更具穩定性 前驅、後驅在效能上最大的差異表現在汽車的操縱穩定性上，前驅車較容易發生轉向不足，而後驅車則容易產生轉向過度而導致甩尾。前輪驅動是用牽引的方式使車輛行進，這種驅動方式穩定性較高，碰到驅動輪發生打滑的情況，前驅車轉向不足導致車頭向外偏離預定的路線，此時對於普通駕駛者來說，只須適度收油門並修正方向盤，就能恢復掌控，避免出現危險。而這種情況下，後驅轉向過度往往更加危險，一旦出現失控會愈演愈烈，必須立即收油並反打方向盤，但普通的駕駛者很難將轉向時機和動作掌握得非常好，這樣就很難避免事故的發生。
轎車是前驅好還是後驅好呢
3樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】前驅車和後驅車，它們都有優劣勢，我們可以根據自身需要來選擇哪種驅動方式的車輛，假如判罩不用看看車價和使用成本的因素，那麼就買後驅車；如果只是家用，要求油耗經濟性較好、空間較大，那麼就要選前驅車。
前驅車優點：**便宜，因為大多數家用車都是前驅車；車內空間大，後排乘坐舒適；前驅車的機械元件少而且簡單，省略了傳動軸裝置，車身重量減輕不少。缺點：
容易出現數遲轉向不足，前輪既要承擔驅動還要轉向，輪胎容易磨損。
後驅車優點：操控性好，後輪負責驅動，前輪專注轉向，這樣轉向時反應更敏捷；前後重力均勻，因此具有良好的穩定性和平順性，有利於輪胎使用壽命。缺點：
成本較高，空間利用不便，影響乘坐舒適性；容易出現薯衝李轉向過度現象；由於動力要多經過傳動軸一步，所以動力損耗比前驅車大。
圖/文/攝：太平洋汽車網朱真嫡）
4樓：善頤真
一般來講還是使用前驅的比較好前驅可以。是你。出身比較穩定。缺點是它的靈活性不是大。
汽車前驅後驅有什麼優劣？
5樓：原心法的家
前驅是前輪發力，發動機位於前輪上方，發動機傳送動力到前輪的距離短，中間消耗的燃油比較少，所以前驅車最大的優點就是起步快，比較省油。因為汽車重要的零件都集中在前輪附近，增加了汽車的穩定性，也降低了汽車的生產成本。但是前驅汽車有不可避免的缺點，在轉向的時候，前輪要同時負責調轉方向以及發力，所以前輪與地面的摩擦會增大，使用壽命減小。
後驅車通過後輪發力推動前輪，這樣的話發動機需要將動力傳遞到後輪，再有後輪推動前輪讓汽車行駛起來，中途消耗掉的能量比較多，所以後驅車不如前驅車省油。而且後驅車還要多安裝乙個傳動軸，汽車的整體設計都較為複雜，重量比較重，成本上公升，但是各個系統分配比較均勻，不存在頭重腳輕的情況，開起來也比較舒適。後驅車在轉向的時候，負責轉向的和負責發力的部位不同，對輪胎的傷害比較小，也更能夠適應彎道路段。
而且後輪發力的話，汽車的動力比較足，更適合爬坡、道路比較崎嶇的路段。
6樓：安徽萬通高階技工學校
前驅車型多為家用經濟車，優點是便宜、省油。空間性好；缺點是效能不足，而且在加速和轉彎時就會出現比較明顯的顛車感。
後驅車的優點是動力強；缺點就是元件複雜且多，維修難度大，**方面也要比前驅車稍微貴一些。
7樓：匿名使用者
前置前驅是指發動機放置在車前部，並採用前輪驅動【簡稱ff】。
它的特點是頭重尾輕，整車60%以上的重量集中在車身前段。由於車體是被前輪「拉著走」的，因此ff的直線行駛穩定性非常好。在ff車型上發動機經差速器後用半軸直接驅動前輪，不需經傳動軸，動力損耗較小，所以適合小車型。
ff車型後排座椅間少了後驅車必有的傳動軸凸包，後座的乘客不用縮腳擠在狹窄的空間裡，這一點是ff最大的優點。
ff也有缺點，頭重尾輕的設計使得車輛在高速行駛時，踩下制動踏板的瞬間，車頭容易下沉，車尾易揚起甚至懸空造成危險。另外，由於前部較重，且前車輪同時負責驅動和轉向，因此方向盤較重，轉彎半徑較大，容易出現轉向不足現象。
正是由於受限於上述原因，ff不適合搭載動力較大的發動機，它不是高效能汽車的最佳設計，但自從雪鐵龍於第二次世界大戰前，首度推出ff汽車以來，ff已成為普通轎車最實用的設計。
前置後驅(fr)有什麼特點？
前置後驅。前置後驅，是指將發動機放置在車前部，並採用後輪驅動（front engine rear wheel drive, 簡稱fr）。前置後驅車在軸荷分配上比前驅車平均，可以達到50:
50 的最佳比例，因此它擁有較佳的操控效能和行駛穩定性。理論上前置後驅車在轉彎時的最大速度會更高，但是，由於汽車前輪直接受轉向系統支配，已經改變了行駛方向，而後面的驅動輪仍有向前的慣性，所以容易出現轉向過度現象。對於擁有高超駕駛技巧的人來說，這是一種操控樂趣，但也在一定程度上製造了駕駛難度。
奔跑迅猛的動物都有個共同特點，就是它們的後腿都非常強健，因為在向前奔跑時，重心會後移。汽車在起步或加速時，整車重量會向後輪轉移，如果後輪是驅動輪，無疑它的起步或加速效能會更好些。同時，前輪負擔較輕，在緊急制動時，不致產生車頭下沉、後輪懸空的現象。
操控性、穩定性、動力性和制動性較好的這些優點，正是高效能汽車至今依然喜歡採用前置後驅設計的主要原因。
轎車是前驅還是後驅的好？
8樓：太平洋汽車網
各有各的優點。
與前驅相比，前驅形式簡單，製造成本低，姿散棚但轉彎效能會差一些。後驅適合激烈駕駛，比如賽車，加速很快，但對機動性要求更高。簡單來說，前驅和後驅不同。
前跡則驅可以理解掘跡為發動機拉車，後驅可以理解為發動機推車。說到汽車的駕駛模式，就不得不提發動機的佈局。目前大部分汽車都採用前置驅動的形式。
轎車前驅還是後驅好？
9樓：廉崖欣
各有所長啊 目前乘用車的驅動形式大多分為前驅、後驅、四輪驅動等。 前輪驅動：就是前輪驅動的驅動形式，用形象的話來說，是「拉」著車輛前進。
目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。 優點：由於前驅操縱結構比較簡單，製造和維修成本也相對較低，目前前置前驅方式已經廣泛在普通轎車上使用。
缺點：前驅車在加速或者上坡時，車身重心往後移，因此令前輪相對來說會和地面接觸減少，從而減少了附著力，因此獲得的牽引力將大大減少；還有，前置前驅會令車身的重量集中在車頭，令整車比重不太平衡，從而影響車身在動態中的操控性和平衡性。 後輪驅動：
這是一種傳統的驅動形式，形象地說就是「推」著車輛前進。 優點：一般操控性好，因為一些元件從前部移到後部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。
缺點：從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車在轉彎時容易發生轉向不足，後驅車容易出現轉向過度。 四輪驅動：
原來主要用於越野車，現在部分轎車上也開始普及，最典型的是斯巴魯和奧迪的部分車型。 優點：四輪驅動則是更平衡的驅動方式，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。
缺點：由於發動機扭矩被分配到前後輪，因此，犧牲了一部分動力性，而且比較費油。作為普通消費者在日常的使用過程中很難說能有明顯的區別。
10樓：四川萬通汽車學校
前驅車的缺點。
缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題；還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝複雜，製造成本高、維修保養困難。
後驅車的缺點。
但後驅的缺點也比較明顯，發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動，作用距離比較長，勢必會損耗部分動力，而且由於傳動軸、後橋等動力總成會佔據較多的車內空間，會造成車內中間地板凸起等問題。
汽車後驅好還是前驅的好？汽車前驅好還是後驅的好。
通常來說發動機前置前驅是最常見的方式，優處就是不需要額外的傳動軸之類的，布置起來方便，節約空間，是廣大普通小轎車用的最多的方式，缺點就是質量分配前面過於集中，加大了輪胎的磨損。發動機前置後驅是比較合理的一種方式，使質量的分配相對分散了，但缺點就是需要一根長長的傳動軸，這樣對汽車的駕駛室內的人員可能就...
小汽車是前驅好還是後驅好，轎車前驅還是後驅好？
這無奈的局面 各有優點。雖然前驅結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低 容易駕駛等方面比較有優勢，但也存在轉向不足 起步時輪胎附著力低，動力輸出緩慢等缺點。另外，前輪要負責驅動 轉向和大部分的制動力，所以磨損也比較嚴重。後驅車雖然在以上幾個方面沒有優勢，但起步加速能力強，四輪負荷平均，而且大多數的賽車還...
轎車是後驅的好，還是前驅的好，轎車前驅好還是後驅好
前驅車的缺點 缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題 還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝複雜，製造成本高 維修保養困難。後驅車的缺點 但後驅的缺點也比較明顯，發動機動力從傳動軸到...