1樓：原心法的家
前驅是前輪發力，發動機位於前輪上方，發動機傳送動力到前輪的距離短，中間消耗的燃油比較少，所以前驅車最大的優點就是起步快，比較省油。因為汽車重要的零件都集中在前輪附近，增加了汽車的穩定性，也降低了汽車的生產成本。但是前驅汽車有不可避免的缺點，在轉向的時候，前輪要同時負責調轉方向以及發力，所以前輪與地面的摩擦會增大，使用壽命減小。
後驅車通過後輪發力推動前輪，這樣的話發動機需要將動力傳遞到後輪，再有後輪推動前輪讓汽車行駛起來，中途消耗掉的能量比較多，所以後驅車不如前驅車省油。而且後驅車還要多安裝乙個傳動軸，汽車的整體設計都較為複雜，重量比較重，成本上公升，但是各個系統分配比較均勻，不存在頭重腳輕的情況，開起來也比較舒適。後驅車在轉向的時候，負責轉向的和負責發力的部位不同，對輪胎的傷害比較小，也更能夠適應彎道路段。
而且後輪發力的話，汽車的動力比較足，更適合爬坡、道路比較崎嶇的路段。
2樓：安徽萬通高階技工學校
前驅車型多為家用經濟車，優點是便宜、省油。空間性好；缺點是效能不足，而且在加速和轉彎時就會出現比較明顯的顛車感。
後驅車的優點是動力強；缺點就是元件複雜且多，維修難度大，**方面也要比前驅車稍微貴一些。
3樓：匿名使用者
前置前驅是指發動機放置在車前部，並採用前輪驅動【簡稱ff】。
它的特點是頭重尾輕，整車60%以上的重量集中在車身前段。由於車體是被前輪「拉著走」的，因此ff的直線行駛穩定性非常好。在ff車型上發動機經差速器後用半軸直接驅動前輪，不需經傳動軸，動力損耗較小，所以適合小車型。
ff車型後排座椅間少了後驅車必有的傳動軸凸包，後座的乘客不用縮腳擠在狹窄的空間裡，這一點是ff最大的優點。
ff也有缺點，頭重尾輕的設計使得車輛在高速行駛時，踩下制動踏板的瞬間，車頭容易下沉，車尾易揚起甚至懸空造成危險。另外，由於前部較重，且前車輪同時負責驅動和轉向，因此方向盤較重，轉彎半徑較大，容易出現轉向不足現象。
正是由於受限於上述原因，ff不適合搭載動力較大的發動機，它不是高效能汽車的最佳設計，但自從雪鐵龍於第二次世界大戰前，首度推出ff汽車以來，ff已成為普通轎車最實用的設計。
前置後驅(fr)有什麼特點？
前置後驅。前置後驅，是指將發動機放置在車前部，並採用後輪驅動（front engine rear wheel drive, 簡稱fr）。前置後驅車在軸荷分配上比前驅車平均，可以達到50:
50 的最佳比例，因此它擁有較佳的操控效能和行駛穩定性。理論上前置後驅車在轉彎時的最大速度會更高，但是，由於汽車前輪直接受轉向系統支配，已經改變了行駛方向，而後面的驅動輪仍有向前的慣性，所以容易出現轉向過度現象。對於擁有高超駕駛技巧的人來說，這是一種操控樂趣，但也在一定程度上製造了駕駛難度。
奔跑迅猛的動物都有個共同特點，就是它們的後腿都非常強健，因為在向前奔跑時，重心會後移。汽車在起步或加速時，整車重量會向後輪轉移，如果後輪是驅動輪，無疑它的起步或加速效能會更好些。同時，前輪負擔較輕，在緊急制動時，不致產生車頭下沉、後輪懸空的現象。
操控性、穩定性、動力性和制動性較好的這些優點，正是高效能汽車至今依然喜歡採用前置後驅設計的主要原因。
前驅和後驅有什麼優缺點？
4樓：太平洋汽車網
以下是前驅和後驅的優缺點介紹：1、前驅的優點：動力動控方面容易駕駛。
在布局方面沒有傳動軸經過車廂可以降低車身中間的隆起增大車廂可用空間。2、前驅的缺點：在起步時前軸負荷會減少導致輪胎附著力降低影響動力輸出。
另外前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力所以磨損嚴重。3、後驅的優點：使車輛的前後重量比接近完美又兼顧前置後驅車的優點但是又不會有前置後驅車那樣的傳動損耗。
4、後驅的缺點：後驅車因為動力輪在後經常會在車內地板留下較大的凸起。影響乘坐。
快速過彎更容易漂移。也容易轉向過度。另外在冰雪路面後驅車的抓地能力反而不及前驅出現爬不上坡的情況。
前驅與後驅的優缺點有哪些？
5樓：上海萬通汽車學校
1、前驅車更適合家用，在布局方面，沒有傳動軸經過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。另外是傳動效率高，發動機與變速箱很近，驅動軸短，動力輸出損耗低，傳動效果直接。其中又以前橫置發動機效率最高，這也是大多數前驅車所採用的布置方式。
具有轉向不足特性，容易駕駛。
其缺點是起步時，前軸負荷會減少，導致輪胎附著力降低，影響動力輸出。另外，前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力，所以磨損嚴重。另外因發動機艙要容納發動機以及變速箱，會使轉向系統空間受約束。
轉彎角度沒有後驅的大。
2、相對於前驅車，後驅車能夠提供更大的有效牽引力，後驅車的轉向角度也要比前驅車大得多，過彎效能上後驅車是前驅車比不上的。
缺點就主要是後驅的功率損失和燃油消耗會多一些，另外後驅車因為動力輪在後，經常會在車內地板留下較大的凸起。影響乘坐。快速過彎更容易漂移。
也容易轉向過度。另外在冰雪路面後驅車的抓地能力反而不及前驅，出現爬不上坡的情況。
汽車後驅好還是前驅的好？汽車前驅好還是後驅的好。
通常來說發動機前置前驅是最常見的方式，優處就是不需要額外的傳動軸之類的，布置起來方便，節約空間，是廣大普通小轎車用的最多的方式，缺點就是質量分配前面過於集中，加大了輪胎的磨損。發動機前置後驅是比較合理的一種方式，使質量的分配相對分散了，但缺點就是需要一根長長的傳動軸，這樣對汽車的駕駛室內的人員可能就...
小汽車是前驅好還是後驅好，轎車前驅還是後驅好？
這無奈的局面 各有優點。雖然前驅結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低 容易駕駛等方面比較有優勢，但也存在轉向不足 起步時輪胎附著力低，動力輸出緩慢等缺點。另外，前輪要負責驅動 轉向和大部分的制動力，所以磨損也比較嚴重。後驅車雖然在以上幾個方面沒有優勢，但起步加速能力強，四輪負荷平均，而且大多數的賽車還...
買車要買前驅還是後驅，買車前驅和後驅哪個比較好
買車要買前驅還是後驅，在重心分配方面，前驅車顯然不如後驅車，同時相對於前驅車，後驅車能夠提供更大的有效牽引力，但是前驅車造價便宜，省油，實用，總體來說在動力和操控方面還是後驅車優勢明顯。買車前驅和後驅哪個比較好 01 前驅車優點 油耗低 車輛輕 起步更容易，因為前置前驅，重量全部壓在了車頭，就能節省...