1樓：網友
差不多的條件下，最重要的原因是車輛個頭小，排量小，重量輕，自然就省油。
2樓：匿名使用者
以中級車為例，的日本車一般車重在1100kg左右，而德系和國內品牌車一般在1300kg左右，車重差別200kg，相當於3個成年男子的重量，比率接近20%。
車輕自然省油，當年德國人為了在省油上與日本車競爭，也在車輕上作過文章，採用了大量鋁合金配件，但因車價的大幅度提高而作罷，可日本車卻毫不猶豫的減薄了鋼板厚度。
車外殼和結構的鋼板厚度減薄了，車的總體重量降下來了，於是車就省油了。 這是主要原因，其次不得不承認日本車的節油技術不錯。
3樓：匿名使用者
其實這個和國情有很大的關係，或者說是傳統文化。日本的國土面積小，車跑不起來，而且資源也少，在生產汽車時就比較注重車在低速情況下的節油，而高速時日本車費的油比歐美車要高很多。而美國因為國土面積大，而且美洲的公路尤其是洲際公路和加拿大的國際公路都是大直道，所以就比較注重高速下的調較，而基本上忽略了低速的情況。
所以說在低速下日本車省油，而到了高速後歐美車或者可以就說是美國車省油。放到中國來說高速的限速才120，而美國車一般都是在140以上才能體現出它的效能來，可是一般根本跑不到，而是老在低速的情況下跑，所以美國車就被認為費油了，而日本車剛好和中國的情況比較相同，再加上城市裡的堵車正和日本一樣，所以就顯得日本車省油了。也就是說最主要是和車的調較有很大的關係，而且日本車就是低速省油高速費油，美國車是低速費油高速省油，歐洲車基本上是在兩者中間的。
4樓：匿名使用者
車輕唄。~因為偷工減料嘛~嘻嘻~~
美系車為什麼比日系車費油
5樓：阿偉說車
1、發動機的區別。美國人民執著於大排量自然吸氣v8發動機，動輒7公升、8公升的排量。美國自身研發的發動機幾乎都是6缸起步，8缸機是當時的標準配置。
2、發動機和變速箱的匹配。日系車大規模的裝配cvt變速箱，而cvt最大的優點之一就是低油耗，美系車則很少搭載cvt。
3、整體做工方面。美國人買車以實用為主，不像日系車那樣追求極致。美國人的造車理念不同於其他國家，發動機普遍著重結構簡單、皮實耐用，而技術相對日系則老舊一些，這也是導致同排量車型美系油耗更高的乙個原因。
4、車重。美系車的特點就是用料實在，輕量化做的少，因此車重都比同級車要重，自然油耗高。再加上美系車外形端莊，底盤高，風阻高，導致油耗增加。
有人說日系車比別的車更加省油，這是為什麼？
6樓：阿黃侃社會
基本上這一點目前已經深入人心，很多人都認為日系車是比較省油的，其實這一點也是無可厚非的，主要就是因為大多數的日系車品牌汽車的質量都是非常低的，所以這也就導致了日系車在駕駛的過程當中，因為其本身的質量低，所以所需要的能源也是比較少的，那麼今天我們就來**一下，為什麼日系車比較省油。<>
第一，本身的重量比較低。
相比較於同時代的德系汽車和美琪汽車，我們可以很明顯的看出，他們的汽車重量差距是非常大的，就比如說日系的豐田凱美瑞，其汽車的總重量也不過噸。而且我說的這個重量基本上都是滿荷載之下的，而相比較於同時期的美系汽車，它們的重量基本上都是要逼近兩噸左右的，大部分都是在噸左右。所以從這個角度去出發的話，在駕駛的過程當中自然是省油的，畢竟汽車做上幾個人之後的油耗都是要超過空車運載的。
第二，優秀的發動機技術。
這一點是不需要進行任何否認了，畢竟在發動機技術方面，歐美國家的確是要領先我們的，所以日本方面在燃油發動機方面的確是領先於我們的，而且他們因為汽車的市場保有量比較大，所以研究的技術也是非常成熟的，這就間接導致了他們可以保證自己的汽車油耗。<>
第三，如何看待這樣的評判標準？
其實在購買汽車或者選擇去世的時候，有好恰恰是最不需要值得關注的地方，因為乙個汽車的油耗所造成的影響其實並不大，當然如果汽車的油耗差距比較大的話，那麼肯定是需要有所注意的，不過一般情況下，只有豪車的油耗才會比較大，普通情況下，大多數的家用私家車油耗的差距並不會太大。
7樓：小周聊職業
因為油耗低。日系的車發動機的技術比其他地區高些，油耗就相對低些。
8樓：南歌
確實是這樣的，因為日系車的話，它相比其他車的動力要小一點，而且他也比較輕一點，所以的話在省油，這方面他是要比別的車要更省。
9樓：小
這就是裡面的系統的關係，底盤比較低，車身不是很重，用起來就是比較的好用吧，就是這樣的省油呀。
日本的汽車真的有說的那麼省油耐用嗎？他們是怎麼做到的？
10樓：吳小姐**八卦
很多人都認為日本的汽車是比較省油耐用的，非常好奇日本的車企是怎麼做到的，其實跟技術是有一定的關係的。
很多人在買車的時候會考慮日系車，認為這種車非常的好，比較耐用而且省油，但是在這方面確實會有一些特色，對於一些不喜歡日系車的人來說，或許是並沒有什麼特色的，主要是因為省油還有一些其他方面的因素，大家對於日系車的看法不一樣，認為這種車比較輕，其實在認知上都會有一些問題的存在。對於日系車省不省油，大家最多隻關注，結果其實差異程度也是非常重要的，因為兩輛車有所不同，他們的級別也不同，所以差異不是特別的大，要考慮功率範圍以及百里油耗的範圍，這樣才能夠達到省油的意義，現在的車輛會出現百里油耗變高的狀況，但是並不會被人們重視。
在日常生活中一定要結合實際的預算確定自己買車子的級別，可以發現油耗並不是特別的大，之間的差異也不大，大家可以負責任的說，只要是同級別的車型，他們的產品油耗差異是比較小的，也可以用忽略不計來形容。有些消費者在購買車子的時候不僅會考慮油耗，也會考慮相關的油耗規則，通過一些標準對車輛進行評測，其實有些廢油的車子連標準都是不能夠通過的，也不會賣到消費者的手中，如果跟相同級別的車子，產品進行相比，確實會存在省油的狀況。
在平常的生活中，也有一些人認為日系車比較輕，其實並不是輕，它只是通過減重的方式，最後達到油耗變少。日系車雖然比較輕，但是油耗也比較少，這也是省油的乙個特點，大家可以發現這種車底盤是比較輕的。
11樓：自由自在
確實省油耐用。減少車重對節油的實際意義，車體淨重的確與耗油量成正比，如同瘦人和大胖子一樣。理論上，瘦人跑得更簡單更快。
權威部門的分析還表明，一般車體質量緩解10%，耗油量可減少5%至8%。但是，這並不代表著日本汽車節油的小秘密都取決於車輛的淨重。 日本車更喜歡使用低粘度機油，其意義在於提高車輛的節油效果。
日系車的省油與技術是密不可分的。豐田的熱效率已經達到了世界上最高的，本田的地球夢技術，馬自達的創馳藍天技術，日產的可變壓縮比技術更牛叉。沒有技術支援，很難實現節油，這是日系車省油的真正原因。
12樓：網友
日本汽車確實比較省油，而這個省油是以減輕車身為代價，使得安全係數變低。
13樓：可樂
確實是這個樣子的，而且日系車的質量也還是比較穩定一些，並且日系車看起來的收視度也比較好。這是由於他們在開車的時候能夠保持勻速行駛，而且不會頻繁的踩剎車或者踩油門，所以才能夠做到省油耐用。
都說日系車省油不省命，美系車省命不省油，是真的假的？
14樓：有車以後
我們經常會聽到一種說法，日系車輛的相比較之下比較省油，但是沒有那麼安全，美系車雖然說在安全係數方面較高，然而油耗確實較為巨大。那麼這種說法究竟是不是正確的？其實這種說法還是最早的一些偏見，而當前汽車的技術都在進步。
接下來小明就和大家聊一聊在現在汽車的格局是什麼樣的，我們現在的車主該如何選擇汽車。<>
確實對於我們的車主朋友來說，汽車的安全肯定是放在首位的，即使這輛車子效能再好，能夠省油，也沒有安全來的重要。實際上我們對於日系車不安全是早就存在的偏見，日系車在相關的功能測試中，一直表現得不錯，雖然說沒有像歐美國家專門的越野車之類的車輛，採用特殊結構做汽車骨架，結構強硬，但是像本田和豐田的系列碰撞成績要比美系車要更好。在同價位之下的日系車或其他車速相比，並不會特別的脆弱，而且相應的燃油經濟性也沒有所說的誇張，那麼是全球的車輛生產廠家的都是把汽車往著更均衡的方向生產，所以整體的差距並沒有拉的那麼大。
關於省油的方面，其實日系車整體的燃油節省水平確實不錯，但是目前來說美系車輛他們的排油耗量其實也是差不多的，綜合耗油表現都是不錯的，甚至說我們國內也沒有比世界信慶上的主流車輛差多少猛銷。所以說日本近幾年來他們的節油一直在其他國家效仿，差距也在慢慢的縮小。日系車在這方面並沒有說佔到特別大的優勢，主要還是因為他們滑知握的精打細算的行事風格，所以才會在最早期的時候就考慮到油耗的問題。
綜上所述，美國汽車和日本汽車目前的差距並沒有很大，日本車主要是為了順應他們本民族的特點，車皮確實相比較薄，為了減少成本，但是並不代表它們的質量就很差，所謂的「省命」也只是調侃罷了。
15樓：巨蟹阿斯頓
這是真的，日系車比較省油，但是由於外殼不堅硬，一旦碰撞返吵以後就會變形嚴重，蘆老但是美系車車身和底盤都很結實，即使發生重大交通事故漏譁侍，車輛也不會出現太大的變形，但是非常耗油。
16樓：曉娟學姐
是的。說的很正確，美系汽車的安物碰全系統做得特別到位，但是在生活中這不頌螞或是乙個特別野伍省油的汽車，並且油耗量都是很高的。
17樓：生活達人徐胖妞
確實是這個樣子的，所以現在大家都不會選擇日系車子了，而且日系車子的質量也不是特別好。
都說日系車省油，那日系車省油的原因是什麼？是因為車的重量輕嗎？
18樓：安妮的心動錄目
是的。省油的原因是這輛汽車的重量特別的輕，有特別不錯的發動機，所以才會變得這麼省油。
19樓：創作者
日系車在工藝上就非常的省油，在製作的時候也考慮到了這個問題，在宣傳上也一直都在宣傳省油，所以大家都認為日系車省油。和車的重量沒有任何的關係。
20樓：帳號已登出
是因為他們在做工的時候是考慮到了油耗的。不是的，這個和油耗是沒有太多的關係的。
21樓：劉心安兒
是的，除了車身比較輕之外，各方面的配置都比較高階，還有就是發動機的油門可以自動調節，發動機的燃燒情況比也是比較高的。
22樓：戢涵涵
省個屁的油，同樣工況下，日系車一點不省油，不要被日系水軍誤導了。
23樓：小美美學姐
原因是搭載的發動機，還有變速箱的效能特別好，所以才能夠起到乙個省油的效果，並不是因為重量比較輕。
24樓：冷眼騙蒼天
又輕有小，配置低空調功率低自然就省油了，特別是在市區，百公里所花的時間非常多，單單是小功率空間乙個小時就能省不少電。
25樓：摩羯
反正jeep車沒辦法省油。
為什麼日本車比較省油
26樓：心意
一方面是技術方面，一方面是材料問題。因為日本的研發方向就針對省油，而且日本車本身的車的重量就比較輕，
27樓：多多洛動漫園
因為他們的動力系統提供的功率低，追求的就是省油，省油就意味著排量低 排量低在車內的各種耗電設施就用電量低，相應的舒適度也會降低，反正有一點是 世界上所有的豪車 都不是省油的。
日產車輛為什麼省油，「日本車」為什麼省油？
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