1樓：少通心情美
<>手動擋車輛如何平順起步呢？「汽車概況fly」精準教學，四步法：一快、二慢、三聯動、四快松，按照這4個小步驟駕駛，一檔起步穩如絲，開起來像手動擋，但是坐起來像自動。
手動擋車輛離合器行程。
手動擋車輛的離合器根據其行程的不同，主要分為三部分，離合器鬆開、離合器半聯動、離合器鎖止。
離合器半聯動的狀態是指離合器輸入端和離合器輸出端的摩擦片間隙較小，甚至間隙為零，但是壓緊力非常小，使得輸入端和輸出端有一定的摩擦力傳輸，但是輸入端和輸出端存在打滑的情況，這就是我們常說的離合器半聯動。
離合器鎖止的狀態是指離合器壓緊力很大，離合器輸入端和輸出端完全結合，無論車主怎麼踩油門踏板，發動機輸出扭矩多大，輸入端和輸出端都沒有打滑的現象。
離合器操控詳解。
車主怎樣才能平順換擋？離合器輸入端和輸出端應該緩慢結合，發動機扭矩不能一下子傳遞至變速器，否則，發動機扭矩介入明顯，會導致車輛出現動力系統頓挫現象。
離合器輸入端和輸出端緩慢結合的過程，主要是在半聯動位置，車主掌控好半聯動位置，便可以實現發動機扭矩緩慢輸入，車輛換擋平順性則可以輕而易舉地解決。
離合器根據行程的不同，分為以下幾段，離合器全鬆開位置，離合器下部自由行程，離合器半聯動，離合器上部自由行程，離合器鎖止。離合器的自由行程，是指離合器的空行程，車主踩離合器時，車輛一點兒反應都沒有，離合器自由行程主要是為了防止車主誤操作或方便駕駛而設計的。
所謂的一快、二慢、三聯動、四快松，指的就是車主先快松離合器，使得離合器快速通過下部自由行程，待快到半聯動位置時，緩慢操控離合器，使得離合器結合過程緩慢而平穩，離合器在半聯動位置實現精準控制，待發動機轉速區域穩定，車速緩慢提公升後，車主可以快松離合器，離合器直接進入鎖止狀態。
離合器的控制精髓就是半聯動，為了實現快速換擋，車主應該準確掌握自己車輛的半聯動點，做到左腳快速一鬆就是半聯動，之後在半聯動位置，通過油離配合便可實現車輛平順起步。
2樓：知性淡定的小王老師
作為乙個剛從駕校走出來的新手司機，我可以很負責任的告訴你，左腳踩離合，緩慢平穩的慢慢抬起，右腳輕輕踩油門，就可以平順起步啦。
3樓：網友
手動擋的車起步的時候應該先掛一檔，放手剎，腳踩離合和剎車，慢慢松離合直至車身抖動時放掉剎車就可以起步。踩離合要做到先快，開始的部分抬起要快，再慢，即將到達聯動點的時候要慢，到達聯動點要停，然後平穩鬆開離合。
4樓：小周影視娛樂
首先可以先給油，松離合器的時候低檔的時候先快後慢，等速度起來了就沒事了。
5樓：觀山看氣鬥
手動擋車起步要輕輕的松離合，加油門也不要太大，就會比較平順起步。離合器自己要多試幾次，熟悉了自己車的離合器鬆緊度，就容易操作一些。
新手開手動擋汽車時，怎樣操作才可以避免傷害到離合器？
6樓：一點易滴
對於新手開車，不要連續長時間踩著離合器，因為這樣分離軸承會一直轉動，加速磨損。長篇大論下來結論也就一兩句話，但是瞭解原理以後舉一反三，會對腳下仨踏板手裡乙個盤還有右邊一根杆有更深刻了解。最重要的，是在出現不合適操作帶來的異常情況，如熄火，檔位不合適，車輛異常抖動等時候，不是哎呀我擦為啥這樣要死要死，而是冷靜優雅糾正錯誤。
因為了解為什麼出現問題，所以就算有問題，也能迅速糾正。<>
當你踩下離合器踏板時離合器分離，壓盤和飛輪隨發動機轉動，而離合器片靜止，起步後完全鬆開踏板，離合器結合，壓盤和飛輪夾著離合器片以相同的轉速轉動。在這個過程中壓盤和飛輪是一直轉動的，而離合器片是從靜止開始加速轉動，直到與壓盤飛輪轉速相同，那麼在離合器片加速轉動時必然會打滑，從而產生磨損。
這裡有兩個辦法，第乙個辦法就是：先踩剎車，讓車速降低，當降到當前擋位。
所對應的最低速度時，就需要踩離合器降擋，換完擋迅速鬆掉離合器繼續行駛，然後繼續踩剎車，速度繼續下降，再重複這個過程，等於是逐級降擋，保護速度與擋位匹配就行了。<>
沒錯，控制送多送少的，就是油門踏板。而做功。
的效率，就是車輛配置單上的發動機功率或馬力。另，進氣或排氣被堵，發動機無法完成迴圈。如泡水。
這就是泡水會熄火的原因。沒有燃料燃燒，簡稱沒油。活塞力量不足以推動迴圈，導致迴圈中斷，發動機熄火，通常原因是離合器咬合太快和檔位不匹配。
再另，發動機燃燒做功，會產生大量熱量，需要冷卻系統保持溫度。當前冷卻液。
溫度顯示在儀表盤上的水溫表上。發動機冷機情況下磨損較大，這是推薦大家開車前有條件就熱熱車的原因。
7樓：邂逅浪漫
不要強行半聯動起步。起步的時候先拉緊手剎踩著腳剎，然後踩離合掛一檔再慢慢松離合器，速度要慢，如果速度過快會容易熄火，這樣會容易傷到離合器。
8樓：網友
新手在開手動擋汽車的時候想要避免傷害到離合器，就要輕踩油門，輕踩離合，不要掛空擋。
手動車起步技巧離合
9樓：汽車大師問答
起步時，可以選擇空擋起步。先踩下離合器，掛入一檔，再踩下離合器踏板。當離合器到達半聯動點時，感覺車輛輕輕動了一下，要保持離合器在半聯動狀態，再輕踩油門，這樣就不容易熄火了。
如果要踩油門，需要將發動機轉速踩至1000分以上，再慢慢抬起離合器，這樣也可以避免熄火。離合器念顫搭通過摩擦傳遞動力，起步時離合器處於打滑狀態，直到完全釋放時，車輛才能行駛平穩。除了起步技巧，掌握手動擋最基本的駕駛技巧也很重要。
比如，在熄火後正確的重新啟動步驟，以及如何使用手剎防止車輛在啟動時滑動。啟動機動車的離合技巧包括以下幾點：1.
在起步時，左腳洞激要把離合器踩到底，放到一檔，右腳要懸在油門上方。鬆開手剎的同時慢慢抬起離合器，然後輕踩油門，讓車輛平穩起步。2.
在高坡起步時，左腳離合仔拿器要抬得恰到好處，即車輛處於「半聯動」狀態。此時鬆開手剎，腳剎也鬆開，這樣車輛就不會向後溜。3.
然後踩油門，慢慢抬起離合器，鬆開手剎，車輛啟動。以上技巧需要不斷實踐，掌握後才能更加熟練地駕駛手動擋汽車。
手動擋踩離合技巧 手動擋踩離合技巧有什麼
10樓：慧圓教育
1、手動擋在踩離合器時，儘量使用前腳掌踩，這樣謹漏能用上勁，而且踩的比較穩當、徹底，切記不要用腳心或者腳後部踩離合器，那樣感覺不好。在踩離合器時，腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。
2、準備起步或者換擋時，要快速的踩下離合器，不要太慢的踩，或者斷斷續續的踩。這就要求踩離合器時反應要快，說踩就踩，不能遲疑。踩離合器純歷的同時，腳要在油門上移開，不要踩油門了。
3、在踩離合器時，要記住一定要踩到底，否則會加快離合器的磨損，時間長了還會導致掛擋困難，這對於養成良好的駕車習慣很重要。
4、踩下離合器後，迅速換完檔或成功起步祥褲爛後，要慢慢的抬起離合，特別是換2檔和3檔時，尤其要慢，要不然汽車會發生闖動。慢抬離合器的同時，右腳要輕點油門。
手動擋離合的作用與操作方法是什麼？
11樓：汽車之路
手動擋離合的作用。
1、保障汽車平穩起步。
2、便於換擋。
正確操作方法。
使用離合的情況下要用膝關節和踝關節的屈伸響應踩下或抬起離合器踏板，踩下時應當乾脆迅速，一次性踩到底。在抬起離合器踏板時，要遵從「兩快，兩慢，一停頓」的要求。
在起步時需要使用半聯動，這樣能逐漸縮小離合器片與發動機飛輪之間的轉速差，而且要注意調節時間，一定不要長時間讓離合器片維持半聯動狀態。
剛學了駕照，請問手動擋汽車怎麼起步呢？駕校的車都是松離合就走，咱自己的車在怎麼操作才能平穩起步呢？
12樓：網友
大概有這麼兩種種：
慢送離合，等到半聯動時，停止松離合，稍微給油，車動起來後，再慢慢完全鬆開離合。（這是一種比較省油的起步方式，但是不適合坡道起步）。
稍微給點油，轉速保持在1500rpm左右，然後松離合到半聯動，油門和離合都保持不動，這種起步方式時，車起步稍微快點，而且車起步有明顯的抬頭，然後再送離合，起步完成。
其它說明：第二種方式起步快，也不容易熄火，平路起步或者是坡道起步都沒問題。
一般老司機用第二種比較多。而且老司機一般開轎車不用手剎的，一直都用腳剎，即使坡道起步也不會溜車。
如果是新手的，最好還是用上手剎，因為新手一般還沒養成習慣，用上手剎坡起相對還是比較保險的。
車的離合半聯動的高低和行程。每個車和每個車都不一樣。開車熟練的都是快速松離合至半聯動的，而不是慢慢松至半聯動，這樣就縮短了起步時間，尤其是在交通擁擠的城市裡，這樣的駕駛技術還是相當有必要掌握的。
13樓：網友
1、你也可以按駕校那種起步，只是自家的車怠速沒駕校的高，容易熄火，起步的速度慢點，上坡更是如此。
2、理論的起步方法（一檔或者倒檔），都是慢抬離合或者剎車（自動擋），特別在半離合接觸段，每張車的位置不一樣，要慢慢適應，停頓不停頓倒是不重要，只要讓離合器有個相對」打滑「的階段，用打滑的力來克服靜止的車的慣性，就可以起步了，之所以要慢，要停，要「打滑」，是因為車輛靜止的時候慣性很大，發動機全部動力輸出不足以帶動，不打滑發動機會熄火。
3、實際中，為了省油等原因，在怠速（空擋不加油）的情況下發動機轉速低，動力不足，起步都是要加油的，不然很容易熄火，正確的起步方法是：慢抬離合的同時，輕踩油門，就是所謂的油離配合，就是乙個左腳抬，右腳踩的動作，跟換擋後的操作一樣（如果你們老師教過你們換擋要鬆油門的話），只是離合抬的慢，這個是所有手動擋都適用的，包括上坡起步，都是這樣的。
4、新手很難在坡起的時候找到離合「拖住」車輛不後退的那個點，別先急著用油離配合起步，就算用也得加上手剎，別說新手，換張車大部分人也難找到那個點。習慣了油離配合後，你會感覺開車有種電視電影裡面那種賽車手的感覺，有的會特意的拍他們的腳，抬右腳，踩左腳，那是換擋，之後就抬左腳踩右腳，這幾個動作很帥的，起步也就用這個，只是離合放的比換完檔慢點，至於油門，最合適的是踩到2000到3000轉的發動機轉速，多了少了也沒關係，頂多空油門聲很大，不是考試沒人管你的。
5、新手在市區跟車別用這個，容易追尾，跟車最好的是踩腳剎和半離合，以不追尾，不熄火為原則，離合抬到車抖，要走放掉剎車，要停踩下剎車，看實際情況完全放掉離合或者踩到底跟著剎車，因為市區的車流經常都是才起步就停車的，新手換不過來容易來不及剎車。
14樓：sm半夜
先踩離合和剎車，掛一檔，然後慢慢松離合，到車身微微抖動的時候，鬆掉剎車踩油門就好了，。。至於其中的度要憑經驗了，你多開開就好了。
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