1樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車下排氣排機油是什麼原因，這個答案是，有好多原因，第一肯定是四配套有問題，活塞環間隙太大，刮不乾淨，還有就是發動機衝了汽缸墊，第三，汽車的廢氣太大了。
2樓：網友
下排氣煙機就是這樣設計的，就是咱們說的整合灶，整合灶就是下排氣的，這個灶就是這樣設計的，整合灶還是很不錯的，價位比普通的價位稍高些。
3樓：網友
四配套老化，過載長時間低速爬坡，也可能是氣門杆和氣門導管之間磨損得比較嚴重或者密封性差，從而產生過大的間隙，以致於出現下竄機油的情況，需要及時進行修復。有些車型是因為本身的設計存在缺陷，以致於下排氣滴機油，但基本不會造成什麼影響。如果排氣管滴機油較為嚴重，肯定是不正常的，需要儘快進行排查檢修，以免造成汽車拋錨等更嚴重的情況。
個人建議不嚴重不需要修理。
發動機下排氣滴機油是什麼原因？
4樓：知識小能手
隨著人們日漸提高的生活水平汽車早已走進千家萬戶，它給我們的生活帶來了很多便利。但汽車在駕駛過程中難免會遇到一些問題，就建議駕駛員們在日常生活中應該瞭解汽車基本問題的處理方式。今天就來了解一下發動機排氣滴油的原因。
發動機滴機油的原因發動滴滴機油的主要原因是因為汽油燃燒不充分而導致混合氣過濃，使缸內的空氣係數過小且部分燃油燃燒不充分就容易被分解成遊離的遊離碳，通過排氣管形成黑煙而被排出。空氣濾器如果堵塞沒有及時的更換就會造成氣缸漏氣嚴重，在發動時產生的高壓氣體就會漏到底槽中，氣體煙霧通常在長時間與空氣接觸下就會變成油滴順著機體的內壁流下來。<>
發動機滴油的可能對發動機墊片。
老化造成的漏油車主就應該去專業的維修店進行系統性的檢查。另外發動機漏油現象是很難提前去預防的，車主在每次洗車時就可以簡單地開啟前機蓋，檢查一下發動機的具體情況下是否潤滑，發動機的部位是否有泥漬，像這些都是可能存在滲油的狀況。車子若發現發動機漏油現象的趨勢，就需要及時去檢查消除隱患以防在駕駛時帶來的安全問題。
發動機的保養發動機作為汽車正常執行的引擎之一，新車車主一定要注意在使用前期發動機與車內各部件的磨合情況並在使用過程中要保證汽油的質量與機體的乾淨。冷卻水。
的不純淨就會造成冷卻系統中的水垢增加，妨礙發動機的正常散熱導致潤滑條件變差，對進行造成發動機造成嚴重的損傷。車主也要定期的對發動機進行檢查，做好保養工作使發動機處於良好的工作狀態。
5樓：王詩晨老師**答題
排氣管滴機油一般有如下原因：1.活塞的油環磨損和斷裂。2.發動機的油麵過高。3.缸筒磨損或者有拉缸的現象。
同學，別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的後果可以說是不堪設想的。其次，也可能是因為氣門杆和氣門導管之間磨損得比較嚴重，或者密封過差，從而產生過大的間隙，以致於出現下竄機油的情況，需要及時進行修復。
提問。發動機下排氣老大霧氣了後來還嘀嗒機油是怎麼回事。
同學，一般發現柴油車發動機下排氣漏機油/水，應立即停車，讓發動機熄火，檢查以上幾項然後進行維修，如果繼續啟動發動機，這回導致發動機內的水進入機體內部，從而產生水油混合，給柴油車發動機活塞、曲軸、連桿等配件帶來更嚴重的損壞。
一定要慎重慎重再慎重。
提問。謝謝！
6樓：韓諾諾
這種情況一般是因為發動機噴油嘴出了問題，導致多噴油燃燒不充分，就會隨著排氣管排出來。
7樓：我是潛水蘿
機油洩漏的原因是機油傳輸管道的密封出現了問題，需要引起司機的注意，因為機油洩漏過多的話，會引發發動機**，後果很嚴重。
8樓：王祿
可能是汽車的氣缸發生了損壞，應該及時的去檢查是哪部分的損壞，這樣是非常安全的。
9樓：幸福小豬豬
1、氣缸墊損壞；2、氣門密封不嚴；3、氣門與導管的間隙過大；4、活塞環張力不足或者活塞環裝反；5、新修的發動機沒有磨合好，經一段磨合後排油現象自然消失。
下排氣排機油怎麼回事
10樓：上海萬通職業學校
如果只是滴油，發動機動力效能還能保證正常工作，就不是什麼嚴重的問題。燃燒氣體從活塞洩漏出來，曲軸箱的壓力大於大氣壓力，而且在曲軸旋轉程中，由於曲 軸、連桿、活塞的攪擾，油霧就會從排氣 口排出，積聚多了就會成油滴。
可能是以下問題：
1、氣缸墊損壞。
2、氣門密封不嚴。
3、氣門與導管的間隙過大。
4、活塞環張力不足或者活塞環裝反。
5、活塞環抱住，新修的發動機沒有磨合好，經一段磨合後排油現象自然消失。
6、活塞與缸壁的間隙較大，如果長時間達不到溫度，就容易侍坦產生竄油故障。
7、低速著火時間太長，使發動機的溫度上公升過慢；連桿瓦的間隙過大，使飛濺的機油在缸壁增多且被吸進燃燒室。
8、噴油幫浦的噴油壓力過低，以及噴油器的壓力太低（所謂噴油嘴滴油）。
下排氣排機油是什麼毛病
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】下排氣的空氣是從氣缸那裡漏過來的，漏氣嚴重，就把機油吹出來。氣缸活塞及環磨損超限，間隙變大，密封變差，做功和爛頌擾壓縮時會漏氣，嚴重影響發動機動力，燃油消耗會增多，經濟性下降。需要對它們進行檢修和更換，恢**動機的正常狀態。
造櫻配成下排氣排油的原因是：氣缸墊損壞；氣門密封不嚴；氣門與導管的間隙過大；活塞環張力不足；活塞環裝反；活塞環抱住，新修的發動機沒有磨合好，經一段磨合後排油現象自然消失；活塞與缸壁的間隙較大，如果長時間達不到溫度，就容易產生竄油故障；低速著火時間太長，使發動機的溫度上公升過慢；連桿飢旦瓦的間隙過大，使飛濺的機油在缸壁增多且被吸進燃燒室；噴油幫浦的噴油壓力過低，以及噴油器的壓力太低（所謂噴油嘴滴油）。
採取的措施：啟動前，確認附屬裝置正常情況下，先開機油預供幫浦對主軸承潤滑系統和活塞潤滑系統進行預潤滑，同時用搖臂油手搖幫浦對搖臂系統進行潤滑，使其壓力達到最低要求。特別是當主機修理或長時間停機後，更應該進行預潤滑，以保證各系統運動件間油膜的形成，防止接觸面由於幹摩擦而使零件磨損，導致機油的洩漏。
執行中應儘量避免長時間低負荷執行。
注意，平時對機油應定期檢查，保證其各項引數指標在允許範圍之內。
油箱應常清洗。對於排氣門導管漏油的氣缸，應定期更換導管密封圈或者更換導管，以避免排機油現象。
排氣管排機油是咋回事
12樓：太平洋汽車網
1.排氣管堵塞了。檢查排氣管是否堵塞，如果堵塞，清洗排氣管，如果嚴重，直接更換。
2.油封損壞。如果油封因老化而損壞，更換所有氣門油封。
3.零件損壞。可能是汽車的缸套、活塞、活塞銷、活塞環。找出具體損壞的零件並更換。
4.氣門杆磨損。可能是汽車氣門的導氣管與氣門杆之間磨損嚴重，導致密封不良，排油，需要及時維修，調整間隙。
5.設計缺陷。部分車型設計有缺陷，排氣管會有滴油現象。要去4s店或者專業的維修機構檢查維修車子。
6.油沖洗通道損壞。油路損壞導致排油，更換車輛氣缸墊即可解決。
排氣管是發動機排氣系統的一部分，主要包括排氣歧管、排氣管和消聲器。
控制發動機汙染物排放的三元催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。
發動機下排氣出機油怎麼回事
13樓：上海萬通職業學校
發動機下排氣出機油是因為發動機活塞與缸臂之間磨損導致的下排氣大且噴機油現象。
故障敬耐檢查：發動機解體後，檢查確認發動機第三缸活塞環斷裂，第一道活塞環為梯形環，測量大面為公釐，標準值為公釐，活塞環一面已經不平滑嚴重磨損斷裂。
由於活塞環導致三缸缸筒拉傷，發動機第三缸活塞上止點下方拉傷，長約釐公尺，寬亮飢春約釐公尺的凹槽拉痕，由此可見是發動機三缸損壞導致的下排氣大噴機油症狀。
發動機下排氣出機油怎麼回事，下排氣排機油怎麼回事
小高清呀 發動機下排氣出機油是因為發動機活塞與缸臂之間磨損導致的下排氣大且噴機油現象。故障檢查 發動機解體後，檢查確認發動機第三缸活塞環斷裂，第一道活塞環為梯形環，測量大面為2.30毫米,標準值為2.50毫米，活塞環一面已經不平滑嚴重磨損斷裂。由於活塞環導致三缸缸筒拉傷，發動機第三缸活塞上止點下方拉...
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