1樓：
1、首先明白機油跟冷卻水有聯絡的兩個地方，一個是缸墊，就是缸蓋和缸體之間的那個墊子，如果墊子有損壞就會機油流到水箱裡面去。
2、還有一個就是機油散熱器，這個散熱器也是需要水來散熱的，所以這個散熱器壞了也會這樣。
3、汽車水箱
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
4、原理
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
2樓：流de香
你好，機油進水箱，首先明白機油跟冷卻水有聯絡的兩個地方，一個是缸墊，就是缸蓋和缸體之間的那個墊子，如果墊子有損壞就會機油流到水箱裡面去，還有一個就是機油散熱器，這個散熱器也是需要水來散熱的，所以這個散熱器壞了也會這樣，貌似你上面兩個都換過了，有點不解，不知道那個水箱裡面的機油有沒有可能是變速箱油呢，現在的波箱油也是用水箱來冷卻的，你看以再看看
3樓：穆碧沃孤菱
一個是缸墊油道和水道之間相通，一般是缸蓋螺絲鬆動。另外就是有的發動機有機油散熱器，它破損或墊損壞機油都可以進入水箱。但是水箱裡有油不代表就是有毛病，你是否加的水有油。
4樓：匿名使用者
車被凍過吧，發動機機體有裂紋了，也會漏機油，造成這種現象！
5樓：林總司令
缸墊沒上好，缸墊沒緊平整
水箱進機油是什麼原因啊?
6樓：途虎話養車
水箱進機bai
油可能原因：1、衝缸墊du：缸墊損毀後zhi使油道與dao水道貫通，
內由於機油的壓力高於冷卻容水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
2、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。3、機油冷卻器故障。
機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。 上述三類故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。
但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後，再進行維修。
水箱進機油是什麼原因?
7樓：途虎話養車
水箱進機油可能原因：1、衝缸墊：缸墊損毀後
使油道與水道貫通，專由於機油的壓力高於冷卻水的屬壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
2、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。3、機油冷卻器故障。
機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。 上述三類故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。
但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後，再進行維修。
水箱進機油有幾種原因？
8樓：匿名使用者
1.排氣管冒白煙。證明很有可能冷卻水跑進燃燒室裡燒了，排出來的水汽。這個情況版通常是缸墊權
沖水了，這種情況可以嘗試換缸墊，一般收費不會很貴；
2.水箱裡面有油，更加可以懷疑是不是缸墊壞了，導致有機油走進水道里了。這種情況，水溫肯定會高的！
汽車水箱裡有機油還有以下原因：
1.波箱散熱器是否有問題
2.是否出現水溫高的問題
3.衝床的現象
4.缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。
很有可能是缸墊的問題，缸墊有裂隙也會滲水進油的，燒乾水後突然加水也會引起缸裂的，只要拆開缸體就能看得清楚了。
機油進入水箱是什麼原因造成的
9樓：叫我不矜持
有可能是缸墊的問題，缸墊有裂隙也會滲水進油的，燒乾水後突然加水也會引回起缸裂的，答只要拆開缸體就能看得清楚了。
氣缸墊位於氣缸蓋與氣缸體之間 又稱氣缸床. 其功用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙,保證結合面處有良好的密封性,進而保證燃燒室的密封 防止氣缸漏氣和水套漏水。
隨著內燃機的不斷強化,熱負荷和機械負荷均不斷增加,氣缸墊的密封性愈來愈重要.對結構和材料的要求是:在高溫高壓和高腐蝕的燃氣作用條件下具有足夠的強度,耐熱;不少損或變質,耐腐蝕;具有一定的彈性,能補償結合面的不平度,以保證密封;使用壽命長.
目前應用較多的有以下幾種氣缸墊:
一種是金屬---石棉氣缸墊.這種石棉中間夾有金屬絲或金屬屑,且外覆銅皮或鋼皮.這種鋼墊厚度為1.2~2mm有很好的彈性和耐熱性,能反覆使用,但強度較差,厚度和質量也不均勻.
另一種是採用實心金屬片製成.這種墊多用在強化發動機上,在轎車和賽車上多采用這種.這種襯墊在需要密封的氣缸孔和水孔還有油孔周圍衝壓出一定高度的凸紋,利用凸紋的彈性變形來實現密封.
此外還有采用中心用編制的鋼絲網或有孔鋼板為骨架兩邊用石棉及橡膠粘結劑壓成的氣缸蓋襯墊.
10樓：剩金幣
那你再看看機油裡面有沒有水，《機油油沒有發白》
如果有那就是缸床墊專衝了
缸床墊沖掉有可能屬是高溫引起的
也有可能是保養裝配過程中密封沒搞好
當然也有可能是缸體裂了
不過可能極低
應為車才不到3萬公里
而且大保養缸體是不需要落地的
所以缸體也不太可能是裝配過程中有了裂痕
建議你儘快維修
還有如果你的車是自動擋的話
自動變速箱油散熱管是接合水箱一體的
如果水箱裡面穿通的話也有可能水箱裡面也有可能有油換個水箱就ok了
11樓：匿名使用者
你的機油裡面有沒有水呢？如果沒有你把水箱水管清潔一次，因為不排除人為。如果機油有水那發動機水道就有問題.就不是保養造成
12樓：匿名使用者
4s說的對，但也有他們搞壞的原因，也有可能是自然損壞，三年時間了。樓上說的不靠譜。
13樓：tinatina王
缸體有裂痕，應該換中缸
水箱進機油的原因有哪些？
14樓：
1、首先明白機油跟冷卻水有聯絡的兩個地方，一個是缸墊，就是缸蓋和缸體之間的那個墊子，如果墊子有損壞就會機油流到水箱裡面去。
2、還有一個就是機油散熱器，這個散熱器也是需要水來散熱的，所以這個散熱器壞了也會這樣。
3、汽車水箱
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
4、原理
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
水箱進機油有幾種原因
15樓：純純
如果機油是採用的水冷方式，散熱器腐蝕洩漏，由於機油壓力比水壓高，機油就會進入水箱裡。
排除人為因素（比如把機油錯加到水箱裡）外，再沒有其他原因能產生這種情況。
車子水箱進機油是什麼原因？？
16樓：途虎話養車
1.最大的可能衝缸墊：缸墊損毀後使得油道與水道貫通，由於機油的壓回力高於冷卻水的壓力答，機油進入水道後再入水箱，觀察水箱冷卻水錶面有氣流移除，停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。
2.缸套裂：由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被擠入冷卻水中，可觀察冷卻水的表面，氣團的流通很劇烈。
3.機油冷卻器：機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢，或因冬季冷卻水未放乾淨造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水。
注意：在觀察時一定要卸掉水泵皮帶，水泵停止工作，冷卻水保持相對平穩。
防凍液裡有機油是什麼原因
17樓：途虎話養車
車輛bai的防凍液裡面有機油常du
見的故障點zhi有：
可能是缸墊損壞導致的，缸dao墊中的油道和水專道密封不好了屬，導致油道和水道互通了，所以防凍液裡面有機油了。
可能是缸體開裂，導致油道和水道互通了。
可能是機油散熱器損壞導致的。
以上幾點是常見的故障點，具體的需要檢查之後才能確定。
18樓：陳工聊車
車子冷卻液裡漏油是**故障了？汽修廠一老頭：修這裡分分鐘解決
19樓：
缸內的壓力大於水溫的壓力，油只會從剛裡面被壓出去，但是水的壓力還達不到可以被壓進來的力度！得趕緊換缸墊，等時間長了，水就有可能外面壓倒缸墊裡面，進到機油道里就得大修了！
20樓：懂點工程也要懂點生活
原因有以下兩抄
種：襲 1、水箱壞了，自變油是經過水箱冷卻的，如果裡面的降溫管破了，那就流到了水箱內。
2、可能是機油座與水道通了，因為這個車的機油濾清器座有水道降溫，如果鏽蝕，油道高壓，就會竄到水道內，衝缸墊的可能性不大。
防凍液的簡單介紹：
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。
21樓：北京尼桑小馬
可以肯定的告訴你是發動機汽缸墊損壞，
水箱進機油的原因，水箱進機油是什麼原因啊
永元斐褚水 1 首先明白機油跟冷卻水有聯絡的兩個地方，乙個是缸墊，就是缸蓋和缸體之間的那個墊子，如果墊子有損壞就會機油流到水箱裡面去。2 還有乙個就是機油散熱器，這個散熱器也是需要水來散熱的，所以這個散熱器壞了也會這樣。3 汽車水箱 汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件 功用是散發熱量，冷卻...
水箱裡有機油了，什麼原因，汽車機油到水箱裡是什麼原因
汽車水箱裡有機油的原因 1 沖床的現象 2 波箱散熱器是否有問題 3 是否出現水溫高的問題 4 衝缸墊 缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道裡再進入油底殼。5 缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴...
雲內4100發動機水箱進機油有幾種原因
排氣管冒白煙。證明很有可能冷卻水跑進燃燒室裡燒了，排出來的水汽。這個情況通常是缸墊沖水了，這種情況可以嘗試換缸墊，一般收費不會很貴 水箱裡面有油，更加可以懷疑是不是缸墊壞了，導致有機油走進水道里了。這種情況，水溫肯定會高的。汽車水箱裡有機油還有以下原因 1.波箱散熱器是否有問題 2.是否出現水溫高的...