1樓：愛小樹苗
這款汽車的效能還是非常不錯的，而且這款汽車的發動機也非常的強大，並且動力系統也非常的充足，耗油量非常的合適，值得擁有。
2樓：劉心安兒
效能非常的不錯，而且動力也比較強，同時耗油量也比較低，然後內部的設施也比較全面。
3樓：千紙鸖
內飾酷到沒朋友的奧迪a3，它的效能表現比較一般，它採用的發動機動力表現中規中矩，動力能夠滿足日常的家用。
**奧迪a3的內飾怎麼樣，是你喜歡的嗎？
4樓：阿相愛娛樂
**奧迪a3的內飾做工非常好，是我喜歡的型別。這一款**車型上市以來就受到了很多車主的好評，這款車在內飾做工方面非常精細，線條設計也很明朗。而且這款車最突出的就是車身前面那一對大燈，完全是這款車的點睛之作，這對大燈讓整個車身顯得更加的精神，顯得更加的大氣。
這款車是奧迪汽車的入門車型，**也相對便宜，雖然**便宜但在做工方面一點也沒有馬虎，無論是從外觀設計，還是從內飾做工的質感來說都是非常好的。<>
但是這款車還是有不好的地方，這款車採用了雙離合乾式變速箱，大家應該都知道這款變速箱的毛病，就因為這款車採用了這款變速箱，所以汽車在行駛過程當中變換檔位的時候就有點頓挫感，這也是很多車主吐槽的地方。但是這款車子的配置還是很齊全的，標配車型就有電動折耳、定速巡航、自動大燈這些實用的功能。<>
別看這款車是奧迪汽車的入門車型，但是這款車的空間還是相對較大的，只要身材不是特別胖的人坐在裡面不會感到擁擠，而且這款車的後備箱空間也比較深，可以放不少的東西，不得不說這款車經濟實用。而且這款車的**通道還設定了兩個杯架，這樣就方便於我們後排乘客放茶杯，這個設計真的非常暖心。<>
總體來說，這款車還是相當不錯的，在顏值方面無可挑剔，畢竟是奧迪汽車出廠的。而且這款車的油耗也不是太高，畢竟這款車的動力輸出非常強勁，如果這款車跑高速的話，油耗保持在7個油左右，但如果是跑市區的話，那麼油耗就會在個油左右。我覺得這款車的油耗是非常正常的，畢竟這款車的排量比較大。
這款車跑高速也不賴，跑120以上基本不飄，底盤還非常穩。總體來說這是一款綜合實力很強的車型，值得購買。
5樓：d五環少一環
**奧迪a3的內飾採用了奧迪家族最新設計語言，和蘭博基尼一樣的「戰鬥機」風格。 空調出風口被設計在了儀表盤上方兩端，搭載有大眾同門的保時捷911同款的電子檔把，豪華氣派十足。
6樓：情感諮詢師半暖陽光
我覺得這款車的內飾很不錯，是我喜歡的。這款車的內飾看著大氣上檔次，我喜歡這樣的內飾。
7樓：慧慧答題
**奧迪a3的內飾做工非常仔細，是我喜歡的款式，正在打算買一輛。
8樓：數位技術小輝
**奧迪a3的內飾非常豪華，而且很有科技感，所以是我喜歡的。
9樓：無能為力大蒜
我比較喜歡，我感覺非常的大氣，而且也非常的簡約，又給人一種非常舒服的感覺。
奧迪a3後排空間怎麼樣
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】奧迪a3的後排座位整體給人感覺稍顯硬朗，稜角分明的座椅讓人想到了公園綠蔭下的長條木凳。常規空間分配下，後排空間也稍顯不足。後排的座椅腿包裹性比較弱，角度也比較差。
這樣一來腿部與腰部的支撐面臨著二選一的難題，舒適度大打折扣。
奧迪a3：座椅包裹性弱，後排空間侷促。指導價：
萬元，奧迪a3作為具有親民漏凳攔售價的豪華品牌一直以來都備受推崇。外形設計上奧迪a3保返胡有家族圓潤的設計理念，雖然不出彩但十分耐看。為了增加更多的空間可能性，奧迪a3更是推出3廂車型，不過尺寸是變大了，但是空間的表現卻依然不盡人意。
後排的座椅腿包裹性比較弱，角度也比較差。這樣以來腿部與腰部的支撐面臨著二選一的難題，舒適度大打折扣。不過可以肯定的是，配色的確放大了視覺空間粗啟。
其實，車內空間的合理分配也有「門道」，不僅要保證前後排乘坐的舒適度，同時合理安排腿部活動空間。
奧迪a3的內飾豪華嗎？它的空間大嗎？
11樓：浩宇星辰
豪華，它的內飾特別的好看，而且用料也非常的高階，做工也特別不錯。大，它車內的空間十分的寬敞，坐進去一點也不擁擠。
12樓：自己滴定
奧迪a3這款車的內飾其實非常的簡陋，而且這部汽車的空間也是比較侷促的。
13樓：阿相愛娛樂
奧迪a3這款車的內飾不是很豪華。而且這款車的空間也相對較小。不過口碑還是很不錯的。
奧迪a3真的很有面子嗎？它的駕駛感受如何？
14樓：活寶就是不上班
我個人認為開這款車還是比較有面子的，外觀是很好的，駕駛感受還是比較好的，操作還是很簡單容易的。
15樓：勝利村寧
這款車子外觀非常的炫酷大氣，所以非常的有面子，而且內部非常的舒適，駕駛感覺也很棒。
16樓：周**強強
這款車是相當有面子的，因為奧迪的品牌很出名。它的駕駛感受也是很不錯的，因為座椅採用了真皮座椅，所以是很舒服的，而且操控性也是很強的。
奧迪a3的內飾配置高嗎？它的空間大嗎？
17樓：老閆汽車說
優點：外形，科技，動力好。
缺點：但感覺值的。
外觀：外觀設計比不錯，時尚耐看吧。
內飾：用料還不錯，做工也很精細。
空間：完全滿足日常使用，一家人夠用。
配置：配置比較好，實用。
動力：動力很充沛，開起來總覺得有一股使不完的勁，尤其低速時提速比較猛。
操控：操控還是算比較靈敏的，指哪打哪，轉向精準，操控感好評。
油耗：油耗比較低，比較省油的時候七公升不到。
舒適：座椅的舒適度還可以，舒適性挺好的，減震過濾的不錯，車子也沒什麼噪音。
優點：外觀足夠，尾燈特別漂亮，特別是晚上，個人喜歡開奧迪的車，以前一直開我哥的a6，開的習慣了，自己也喜歡奧迪的車。
缺點：空間太小，變速箱頓挫，每次開長途，感覺後面踩油門沒力道，經常開長途不合適。後排空間太小，170以下的人坐坐還可以，超過了就不行了，後排儲物箱足夠大，市區提速相當的快。
油耗也很省，開的最省的一次，的油耗。
外觀：車燈設計：很好看，特別尾燈，夜間的時候亮起來很迷人，不愧是燈廠。
內飾：還行。
空間：後排空間雞肋，太小。
配置：配置方面，後駐車雷達不錯啊，空調控制方面手動的。
動力：提速可以，乙個人開足夠。
操控：平順，新手操控起來應該是沒有難度的，這點給個80分吧。
油耗：很省，表現驚人，大大的贊。
優點：發動機非常給力，優越的底盤效能提供了完美的駕乘感覺和高效通過能力。
缺點：高速噪音大，尤其是後備箱風燥，比a4l差，基本上沒有原廠隔音。
外觀：前臉的設計彰顯出強勁動力感，流線型的車身使整車看起來更加的美觀。
內飾：內飾還是不錯的，用料和做工都還行，質感也不錯，我還算滿意。
空間：頭部空間有點小，前後排的空間還不錯，不是太高的人應該沒什麼問題。
配置：配置豐富，有倒車雷達、倒車影像，天窗等等，挺不錯的。
動力：動力強勁，但是這發動機槓槓的，動力效能也算可以，油門和剎車效能很好，可以做到隨叫隨到。
操控：轉向精準，懸掛偏硬，有一點運動風格。不知道是不是奧迪的特色。
油耗：經濟時速下的油耗為每公里4毛錢，比汽油車省錢不少。
舒適：上下可調節的座椅解決了身高帶來的影響，前排環抱式的座椅減小了駕乘的疲勞度。
18樓：阿飛玩數碼
我認為奧迪a3這款車內飾配置非常的高，做工非常的紮實，整車空間很大，動力很強。
19樓：勝利村寧
這款車子的內飾配置非常的高，而且空間也非常的大，很寬敞也很舒適，外觀也時尚大氣，價效比很高，而且一點都不費油。
20樓：自己滴定
我個人認為這輛汽車的內飾配置還是非常低的，採用大量的硬塑料，而且這輛車的內部空間還是比較小的。
21樓：阿相愛娛樂
奧迪a3這款車的內飾和配置都很高。而且這款車的空間也大。口碑和銷量很不錯的。
奧迪a3的內飾用料差嗎？它的動力弱嗎？
22樓：阿飛玩數碼
我認為奧迪a3這款車的內飾用料非常不錯，一點兒也不差。它的動力很強，提速很快。
23樓：活寶就是不上班
我個人認為這款車內飾用料還是可以的，表現也並不是很出色，動力也是比較一般的，稍微有一些頓挫的感覺。
24樓：阿相愛娛樂
奧迪a3這款車的內飾用料一點也不差。這款車動力輸出非常強勁，一點也不弱。
奧迪a3的優勢在**？它的空間大嗎？
25樓：自己滴定
我個人認為奧迪a3的優勢就在於動力強，**便宜，品牌效應高，但是這輛車的內部空間還是比較小的。
26樓：牛肉卷
我認為奧迪a3這款車的優勢在於動力強，價效比高，故障率低，內飾豪華，外觀漂亮。這款車的空間很大。
27樓：阿相愛娛樂
奧迪a3這款車的優勢在於低油耗，動力卻很強，價效比也高。而且這款車的空間也非常大。
奧迪a3整體的配置如何？有哪些突出的亮點？
28樓：木氨
幾年前，很多小夥伴想都想不到，動不動就萬韓元，**很貴，後期費用很高，所以當時的豪車都是少數人的選擇。
但是這兩年來，豪車紛紛降低身價，選擇****，從此我們普通人也可以買豪車了。其中奧迪的a3得到了很多顧客的大力響應，銷量非常好。這輛車最便宜的**只有15萬6千韓元，非常好。
那麼，這款車的價效比怎麼樣呢？讓我們一起了解一下。
奧迪a3值得購買嗎？語法分析配置。
2020年大眾奧迪奧迪奧迪3節車廂(國)導遊**為萬至萬韓元，有兩種位移。分別為和，與之匹配的變速箱為7段雙合，與全系統對應的最大功率分別為110kw和140kw，老實說，奧迪的這款動力總成適用於很多車型，但到目前為止口碑相當好，沒有出現不好的名聲。
奧迪a3三節車廂(國)這輛車的長寬分別為4457公釐(4462公釐公釐、1417公釐、軸距為2629公釐，試駕後該車型的前排空間相當大，但後排空間有點窄，家裡什麼都沒有。
奧迪a3三廂車(國)全系統採用前前前體的驅動方式，全系前懸架採用maforson式獨立懸架，後懸架採用多鏈路獨立懸架，其可操作性得益於機箱設計，執行效果相當好。
全系車型均配有定速巡航，除limousine35 tf si進取型外，其餘車型均配有前後停車雷達，均配有limousine35 tf si進取型，其餘車型配有電動天窗，全系仍配有limousine35 tf si進取型和limousine35 tf si
奧迪a3這款車型的前臉設計也相當好。很像奧迪的a4車型。a3採用家族式facebook，配合led每週駕駛等，展現出高檔車的氣質。
總的來說，這款車型的價效比還是相當高的。以17萬個落地的**可以買到一輛3間的奧迪a3，真是太好了。
29樓：你真的好嘛
總體配置很強悍，最突出的就是它的這個外觀設計，採用了最新的流線型大燈，以及搭載了全新的動力系統。
30樓：王志剛剛剛
整體配置是非常高的。它的**也不是特別貴，內建空間也比較舒適，發動機效能也不錯，值得購買，它的亮點就是車身設計的非常棒高大上。
31樓：你好不好看
非常不錯，外**起來高階，內飾大氣，中控臺也特別的好，油量消耗小，非常奪人眼球，是一款不錯的選擇。
32樓：你的情感樹洞大叔
全新奧迪a3詮釋「不將就，入門即豪華」，從進取型車型就配備了主動安全系統、多功能方向盤、換擋撥片、英吋中控屏、自動空調等等，完全對得起「豪華」二字。
奧迪a3無論是在外觀、內飾、動力還是操控，乃至配置，都要做的比競品寶馬、賓士要好很多。拿外觀來說，同為三廂車型，但是奧迪a3看上去造型更大氣，同時也更運動，並且車型也更顯大。而內飾方面，奧迪a3並沒有採用三聯屏，而是有了自己獨有的設計，更符合年輕人的審美，保時捷911同款的電子換擋桿，也顯得更有科技感，而這，也是寶馬1系 (配置|詢價)和賓士a系不具備的。
大眾桑塔納的內飾，桑塔納3000的內飾
與外型相稱的淺色真皮內飾雖然還沒到豪華的境界，但柔和的設計絕對讓人眼前一亮。真皮座椅的包容性也較前任有所進步，帕薩特式的三輻式方向盤和線條簡明大氣的中控台給人一種井井有條的感覺。中控台上的其他布局設計基本沒有變化，但做工有所提公升，按 旋鈕部件手感舒適。在乘坐空間方面超越者基本上延續了桑塔納2000...
賓士的內飾那麼華麗，而寶馬的內飾卻很普通，這是為什麼
賓士的內飾確實是最漂亮的，設計感最強。其次是奧迪，全新a8,a7,a6都採用雙屏式設計，科技感絕非浪得虛名。最後才是寶馬內飾，用料做工不錯，設計上還是偏簡潔，顯得沒有層次，視覺效果雖差，但其實用性非常高，操作更方賓士寶馬奧迪三個德系的豪華品牌，內飾的設計各有特點，並且他們三個已經全部進入了最新一代的...
日系車什麼內飾質感好？什麼車的內飾最好看呢？
日系車什麼內飾質感好？正常咱們看到的大多數日系車品牌好像都不太注重內飾設計，如果說大眾的車十年才對內飾進行改動，日系車的變動也可以說是毫無新意，但近幾年像雷克薩斯，馬自達，本田這類車企卻在內飾上群求突破。 對於雷克薩斯的內飾設計美學，相信沒有幾個朋友會說不好看的，有涉及，有做工，充滿了東方的典雅美學...