1樓：我惜情愛
柴油中摻汽油不是好辦法。
柴油的燃點為260℃，向燃燒室內壓縮後的高壓高溫空氣噴入油霧，即可自燃；而汽油的燃點則高達427℃，與空氣混合經壓縮公升溫後，必須要由火花塞發出的高能火花才能點著。著火性是車用柴油最重要的使用效能指標，若在柴油裡摻混汽油，柴油的著火性就會大幅度降低，帶來危害：
1.它使車輛冷啟動時發生困難，需啟動多次才能著車；
2.車輛行駛時燃燒嚴重惡化，一部分燃料無法充分燃燒，油耗顯著上公升，馬力下降，尾氣汙染急劇增大，長期使用摻混燃料，發動機內積炭增多，發動機壽命會受到很大影響；
3.汽油易燃易爆，而柴油相對比較安全。私自向柴油摻混汽油，既不經濟，又存在安全隱患。
冬天柴油車防凍方法：
對於柴油車，要想防凍，最好的辦法就是加入凝點比較低的柴油，以提高其抗寒性。為了保證柴油的純度，減少冰凍，還要經常清洗油箱，一般要求20天清洗一次，清洗時不能用刷子刷，只能用汽油或柴油清洗，若發現裡面的紙質濾芯葉片變形較大或者爛穿時應更換新件。 過濾器座上的調壓閥不能用汽油清洗，以免損壞調壓閥的密封膠圈，有條件的話，還可安裝柴油車油箱防凍裝置，用油箱油管保溫罩防凍，使柴油車在嚴冬季節能正常發動和行駛。
2樓：網友
防止柴油上凍可以購買低於當地氣溫標號的油，如當地最低氣溫-5度，那就用-10號柴油就可以了。
柴油中新增汽油防凍這方法可行嗎
3樓：遠方的古道小街
可以的。加了少量汽油的柴油機起動、執行都是沒有太大問題的，司機往柴油中加一點汽油主要是起到防凍的作用。
車用輕柴油按凝點被分為5######六個牌號。加柴油時選用柴油的依據是你車輛使用區域的最低大氣溫度，當外界溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃至-5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃至-14℃時選用-20#柴油。
安全隱患：溫度再低時就只能選用-50號的柴油了，不過-50柴油很少能見到。如果車輛使用中選用柴油的牌號高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
4樓：落日夕陽老師
在日常生活中，很多人都會遇到乙個問題，那就是柴油發生「凝結」的問題。那麼，針對這一種問題，對於車主而言，應該怎麼做？
事實上，之所以會出現這種情況，主要是因為柴油不像其他油品一樣，因為其組成成分，隨溫度降低會有「凝結」現象，凝結起來好像骨頭湯冷卻後的油脂一樣，在通常情況下，這種情況也被稱為 「結蠟」。柴油之所以會「結蠟」，主要是因為溫度比較低，當然，值得注意的是，結蠟之後的柴油，往往其流動性都會比較差，在有的時候，可能會嚴重地阻礙供油管路的通暢，導致車輛供油困難。當然，柴油結蠟也是一種再正常不過的情況。
想要解決柴油結蠟的情況，其實我們可以根據柴油結蠟的原因進行解決。第一種方法就是柴油加熱，使其溫度高於凝結溫度；第二種方法就是降低柴油的凝結溫度，使其凝結溫度低於所在地區的氣溫。
值得一提的是，現在市面上很多品牌的車輛，都已經對柴油結蠟的問題做了改進，出廠的時候就已經自帶燃油加熱系統，這樣也極大地方便了卡車司機選油的問題。
那麼，對於柴油結蠟的問題，是否可以在柴油中加入一定量的汽油解決？
事實上，答案是否定的，最好不要在柴油中加入汽油。雖然往柴油裡兌汽油能夠防止柴油結蠟，但是這樣的行為非常危險。我們知道，柴油的燃點是220攝氏度，但是汽油燃點高達420攝氏度，相較而言，汽油燃燒速度比柴油更加的快。
因此，如果就將柴油和汽油兌在一起，當柴油和汽油在發動機內燃燒的時候，就可能會發生爆震的現象，進而影響發動機壽命，這也是得不償失的。
5樓：累行之家
我是一名多年駕駛柴油車的貨車司機，湖南這邊一般很少有冰凍的。不過象今年一達凍起來也是很費事的，現把我的一點體會說出來，希望能對大家有一點幫助：
一，最好選用－10＃柴油，實在不行的話，用在柴油中加入10％的汽油的辦法也是很有效的，而且不會對動力造成不良影響。
二，如果變速器中油質太硬的話，冷車可能難發動，這樣的話在發車的時候踩下離下離合器踏板可以很順利的發動。
三，如果是露天停放的話，最好選擇背風的地方的地方停放這樣的話，有利於發動機的保溫，減少被凍壞的可能。如果玻璃上結冰的話，也是很煩人的，這個問題可以於晚上停車時，在玻璃上蓋上硬紙板，木板等保溫材料，可以有效防止結冰。
四，水箱最好加入防凍液或酒精，沒條件的就只好把水箱裡的水放掉，第二天再加了。
您使用防凍液時注意防凍液冰點，在北京市用-20度的即可，如果要去東北最好選用冰點低的如-45度、-50度的。
6樓：湖南萬通汽車學校
可以在柴油中加入10％的汽油，這個辦法防凍是很有效的，而且不會對動力造成不良影響。
7樓：drry德
不推薦在柴油中加汽油防止結冰。柴油是靠壓燃，而汽油則是與空氣混合後由火花塞發出的高壓火花點燃。若兩種燃料混合使用會導致柴油著火性下降，讓燃料燃燒出現紊流和爆燃，油耗上公升，馬力下降，尾氣排放的汙染增加。
若長期使用這種混合燃料會導致發動機內的積灰增多，減緩發動機的使用壽命。
8樓：網友
可以的。利用汽油凝點比柴油更低的原理，往柴油中新增一定比例（5-7%）的汽油，將混合油的凝點降低，從而使混合後的柴油更抗凍！這個原理類似於往水中新增乙二醇，那麼水在零度就不會結冰一樣！
道理是一樣的！
9樓：非常黑的**
不可以，因為兩者是不可以相容的，而且他們兩個都是處於油之類，不能混為一談。
10樓：
不可行，不能混用，得專用。
柴油車可以加一點汽油防結冰嗎?
11樓：小niuniu呀
決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。可在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。
一般來講，加了汽油的柴油能防凍，柴油機照樣能啟動，但如果汽油加的多了會出現沒力、工作粗暴、抖動大、轉速慢、噪音大的情況，嚴重的會影響正常使用，甚至造成柴油機的損壞。
柴油與汽油的燃點及燃燒方式不一樣，發動機與燃料必須匹配才能正常工作，所以，要儘量避免柴油與汽油混加，一般講，發現柴油機誤加汽油後要立即停止新增，不要起動柴油機，並將汽油完全排出重新新增柴油，但如果只是加入了少量的一點汽油，也可不去處理。
柴油儲存與使用：
1、防止水份、機械雜質混入。
2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。
3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。
4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。
5、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。
12樓：九零演繹
先告訴你，柴油機加汽油完全可以起到防凍作用。但前提是不是極寒地區。氣溫達零下幾十度是沒什麼大作用的。氣溫在零下10℃內是足可以防凍的。
但是，一箱油加10%汽車就多了點。控制在5%左右就行。如果達10%就會影響發動機壽命。
本人座標鄂東，公司車輛大都為柴油機，一到冬天，我們氣溫最低在一5℃，加油站基本上沒有一10#柴油可加。所以我們一般一箱油加5%的汽油防凍。
但要注意，柴油機和汽油機工作原理是不一樣的。柴油機靠壓縮點火，汽油機靠火花塞跳火點火。而汽油爆發力高。
所以，如果柴油機加汽油多了，會發生排氣管放炮現象，更可能有明顯敲缸聲音，而且更容易傷害活塞和連桿，長時間使用會使曲軸變形，使發動機報廢的。當然，短期使用沒什麼大問題。即使有影響，也可忽略。
而現在南方很多柴油機在防凍上可以不加汽油，必競對發動機有影響。所以我們一般新增抗凝劑（一百公升油加一瓶），效果很好。但新增時要在加油前新增，加油後再加效果不好。一般加油站會有售。
綜上，加汽油到柴油箱可以防凍，但控制在柴油機量5%左右就行。達10%就有點多了。
13樓：班汀蘭榮子
可以，但只能加一點，以前工地的雙橋（重型自卸貨車）和一些跑長途的大貨加不到負10號柴油，就在油箱裡加10塊的汽油來防止柴油凝結。
現在負10-負40都很好加了。這樣做地就少了，畢竟加多了汽油會傷發動機，而且有時效果也不好。
14樓：多佑平出詞
因為汽油比柴油密度小，所以你加的那一點汽油漂浮在表面！
前面消耗的是柴油，當柴油用的差不都的時候才會用到汽油！
問題不是很大，因為多少原理差不多！
要是汽油加柴油的那就不太好辦了，麻煩些要清理，但是柴油加汽油沒什麼問題，你就放心吧，開開就好了，因為柴油的純度沒有汽油那麼高，容易有雜質！
柴油里加汽油怎樣比例既安全又能放凍?
15樓：神馬時候的事
柴油和煤油的比例為50:1，即50公升柴油需要新增一公升煤油。按照上述配方調配之後0號柴油的抗凍效能與-10號柴油的抗凍效能基本相當。
當然，平時我們也可以在車上多放幾支柴油專用的抗凝劑，使用抗凝劑能有效提高柴油的流動性，同時適當使用還不會損壞發動機。
柴油抗凝劑對於柴油發動機本身沒有太大傷害，目前很多耐低溫的柴油裡面都加了抗凝劑，使用效果很不錯。不過需要注意的是如果在使用時新增了過量抗凝劑，那麼很容易堵塞噴油嘴和油幫浦，除此之外對車輛沒有其它影響。
汽油發動機注意事項。
需要注意汽油發動機的點火方式是：將汽油噴入進氣管，同空氣混合，成為可燃混合氣後進入汽缸，經火花塞點火燃燒膨脹作功。簡單的說，就是要花塞點火，才能燃燒做功。
汽油發動機的汽車具有轉速高的特點，轎車用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分，貨車用汽油機達4000轉/分左右，柴油發動機的轉速低，最高轉速在2500—3000轉/分左右。
16樓：小嫣老師
柴油不能摻加汽油。汽油主要成份是5-8個碳原子的烷烴混合物，而柴油主要成份是9-18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴混合物。本質上相同單位體積的汽油比柴油碳原子少，汽油更容易揮發，而柴油不容易揮發。
選擇適合的柴油標號，在不同氣溫下使用，尤其重要。冬季柴油會結蠟，再繼續低溫會凝固，由於結蠟的溫度要比凝固點高6℃-7℃，一般情況下，5#柴油適合氣溫在8℃以上新增，0#柴油適合氣溫在8℃至4℃時新增，-10#柴油適合氣溫在4℃至-5℃時新增，-20#柴油適合氣溫在-5℃至-14℃時新增。
17樓：天豐堂主人
加汽油發動機容易產生爆震，損害發動機。
18樓：網友
柴油里加汽油只要一點點就是不安全，幾年前我的朋友用明火在（柴油里加汽油）油箱口檢視油麵，引**焰噴出油箱口燒傷面部。柴油里加汽油發動機不會產生爆震。為了降低柴油（結臘溫度點）可以柴油里加汽油。
可以用實驗解決。取現用柴油50毫公升加汽油50毫公升，密封后在冰箱裡冷凍，當達到預定溫度時如果發現表面有臘皮出現。說明汽油還是少。
最多可以加到柴油：汽油=1 : 9。
柴油中新增汽油防凍這方法可行嗎，0號柴油加少量汽油能防凍嗎，會不會損壞發動機
可以的。加了少量汽油的柴油機起動 執行都是沒有太大問題的，司機往柴油中加一點汽油主要是起到防凍的作用。車用輕柴油按凝點被分為5 0 10 20 35 50 六個牌號。加柴油時選用柴油的依據是你車輛使用區域的最低大氣溫度，當外界溫度在4 以上時選用0 柴油 溫度在4 至 5 時選用 10 柴油 溫度在...
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