1樓：提提子阿
我們將推出30個電動車型，其中20個是純電動車型。」奧迪以隱約可見的計劃向世界展示了自己對電氣化的決心和野心。這並不像到20xx年為止停止生產內燃機型號一樣虛無縹緲，而是奧迪正在實施的電氣化戰略。
奧迪方面表示，在未來車型及技術方面繼續大力投資，在總額為350億歐元的投資計劃中，奧迪將拿出約一半的資金，面向未來技術方向。其中，電氣化及混動領域投資約150億歐元，超過奧迪總投資計劃中的40%。奧迪新車型的一半將擁有電氣化版本，其中混動車型也將成為焦點。
奧迪此次在德國薩克森州茨維科工廠生產的這款q4 e-tron和大眾id系列共享生產線，由於國內車型已經上市銷售，因此q4 e-tron引進國內不成問題。向新車正式觀眾展示的可能會在今年4月的上海車展上出現。q4 e-tron延續了e-tron的設計風格，封閉式大型前格柵仍然引人注目，尖銳的前照燈形狀和張力高的線條，使q4 e-tron看起來相當戰鬥。
尺寸與奧迪e-tron的大中型suv不同，q4 e-tron的緊湊型suv分別為4590/1865/1613mm，托架2760mm，定位較低。
奧迪q4 e-tron概念車在2019年日內瓦車展上已經亮相，但與傳統量產版相比，奧迪似乎大大保留了原來概念車的科幻設計。特別是隨著新的家庭設計語言的加持，q4 e-tron展現出了與大哥e-tron完全不同的設計方向，但與奧迪q8有些相似。
通過奧迪q4 e-tron和q4 sportback e-tron，奧迪在電動車設計領域邁出了新的一步。量產版本擁有2019年初已經推出的大部分概念車設計，奧迪q4 sportback e-tron coupe風格的屋頂線設計直接穿透尾部，擴充套件尾部擾流板，是典型的奧迪風格設計，空氣動力學效能(奧迪q4 e-tron空氣阻力系數低到，奧迪q4 sportback車型低到。
2樓：汽車知識番茄老師
奧迪q4這款suv的優勢就在於品牌知名度較高，油耗較低，懸掛調效較為舒服，動力比較充沛，內飾比較好看，這就是它的優勢。
3樓：傲嬌倩
基於全新meb平臺打造，q4 e-tron擁有純電平臺的領先優勢，首要體現即是空間。即便2760mm的軸距相較於對手而言並不突出，但得益於電池組擺放的位置以及meb平臺佈局，q4 e-tron在內部空間表現上絲毫不亞於更高階別的車型。
4樓：嘟嘟不瞌睡
meb平臺的科技優勢同樣十分明顯，空間大利用率高，全新的方向盤造型極具未來感，而電子檔杆操縱區也採用斷崖式設計，營造出濃厚的科技豪華氛圍。奧迪家族的血統在這款車上得到延續，賦予這款車同級罕見的豪華氣質；而基於meb平臺打造，q4 e-tron在空間佈局、科技配置等方面也整合了諸多亮點，這恰恰是當下消費者在純電動車日益趨向同質化的時代所密切關注的。
奧迪q4etron的缺點
5樓：小南汽車說
奧迪q4etron的缺點如下：
1、作為一款豪華品牌車型，神謹奧迪q4e-tron竟然使用的是大眾車系上使用的鼓剎。
有「割韭菜」的嫌疑。
2、奧迪q4e-tron居然沒提供隔音棉。
和液壓支撐杆。如果說因為不是燃油車型，所以奧迪q4e-tron未在發動機艙設定隔音棉，確實挺合理；但是一臺豪華車型竟然不提供液壓支撐杆，那就說不過去了：這無疑會在一定程度上削弱新車的豪華屬性。
3、奧迪q4e-tron的乘坐空間表現確實不錯，但是也犧牲了部分後備箱空間：新車的後備箱容積為520l，相較於新車的車身尺寸來說，這個後備箱容積表現，只能算是及格線以上。
奧迪q4etron簡介
這款緊湊型suv採用流行趨勢的轎跑式設計，擁有寬大的前格柵，前保險槓。
和側門檻上突出顯示著e-tron名稱。概念車採用傳統後視鏡和細長形的貫穿式尾燈。車輛內部延續了最近推出的奧迪q3
的設計，配備以駕駛員為中心的液晶儀表盤以及中皮瞎殲控。
觸燃衝摸螢幕。
奧迪e-tron與其他奧迪常規suv相比其亮點有哪些？
6樓：五能說汽車
奧迪e-tron的效能足以讓您忘記它是一輛電動汽車的事實。電力從95千瓦時的電池組中汲取然後輸送到一對電動機，乙個在前面，乙個在後面，使e-tron成為全輪驅動。當變速箱處於運動模式時，最大輸出功率為 355馬力，可提公升至402馬力長達8秒。
e-tron的續航里程為360公里，足以滿足日常使用。車載充電器，該充電器與帶有nema14-50插頭端的匹配電源線配對，並且汽車可以在直流快速充電網路上以持續150kw的速度快速充電。
貨艙容納空間寬敞且易於裝載，在摺疊座椅後容老差量能夠進一步擴充套件，引擎蓋下還有乙個小貨艙，跑車的feel。在安裝兒童安全座椅方面，e-tron顯得尤其出色清碧，可以最大程度的保障兒童乘客的安全。牽引力也不錯，4000磅，但是快速充電站的普及程度還不夠，導致在進行拖車時需要先考慮車本身的電力情況，但是可以將掛鉤用作自行車架的支架。
駕駛員輔助系統，標準的防撞技術套件包括自動緊急制動、盲點監控、後方交叉路口監控和干預以及車道保持輔助。可選的自適應巡航控制具有車道居中功能，可減少高答含舉速公路交通的擁堵。
e-tron**昂貴，但在構建質量、效能和駕駛體驗上也物有所值，e-tron傳達了所有奧迪產品的堅實品質感和低調風格，因為它看起來與任何其他奧迪suv 幾乎一樣。當你告訴你的朋友這是電動的並帶他們去兜風時，他們會感到震驚。他們會驚訝於它的風格、速度和完全的安靜與任何其他奧迪一樣。
電動汽車做到與常規汽車別無二致本身就是一種亮點。
7樓：巨集盛巨集盛
亮點就是，搭配了自然吸氣的動力散信裝置，衝信輪並且採用了渦輪增壓的發動機，配置更加完善，搭載了液晶觸控顯示屏，汽車的空間比較大，這就是奧迪e-tron的坦伍亮點。
8樓：網友
首先飢弊首這款車的電池容量特別大，可以支援車輛行駛400公里，這款車的整體現場版特別流暢， 車尾用爛數了貫穿式的卜數尾燈，續航能力特別強，內部空間特別大。
9樓：沒結婚呢
空間更大，車身設計的更流暢，動力更足，輪胎抓地力更好廳改，行駛起來更加平穩，內飾相正盯比較起來，裝修的更加豪華，舒適。舉伏和。
10樓：喵喵休閒娛樂
奧迪etron這信掘基款汽車的效能是比較散搏好的，因為它的外觀非常大氣，內飾空間敞亮。而且搭載的發動機能耗也滑謹比較低。所以優勢很明顯。
11樓：山西巨集盛星辰
這款車的輸出功畝頌率可以達到238馬力，最大扭矩可以達到630 nm，搭載了輪耐粗彈射臘鎮起步的功能，百公里加速的速度特別快。
奧迪q4etron有什麼缺點嗎？
12樓：福州萬通汽車學校
沒提供隔音棉橋運和液壓支撐杆。如果圓悄說因為不是燃油車型，所以奧迪q4e-tron未在發動機艙設定隔音棉，確實挺合理；但是一臺豪華車型竟然不提供液壓支撐杆，那就說不過去了橘消渣：這無疑會在一定程度上削弱新車的豪華屬。
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