1樓：湖南萬通汽車學校
這個一般不會有的。車身老化 劃痕檢查和修復的8個小竅門。
1、不論什麼樣的汽車都會有或大或小的傷痕。如果是不太醒目的傷痕，聰明的方法是不要去管它。
2、車漆的擦傷，最好的修補方法是傷痕部分填上與車身相同的鍍膜劑。鍍膜劑可塗數次，次數越多、越乾淨。但要注意整個車身的均勻處理。
3、車身如果只是很淺的刮傷表漆，用混合劑處理，擦拭方法為直線擦拭。傷痕消失後，用更細的混合劑擦拭之後再打蠟。
4、較深的傷痕，如看不到金屬面就不會生鏽，可以塗上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然後等漆完全乾。
5、很深但細長的傷痕，用彩色油灰修補。傷痕處用砂紙，不要將傷痕面擴大，將髒汙清除乾淨。油灰仔細塗抹，使之完全進入內部。最後塗上混合劑、上蠟。
6、凹陷處理是車身保養中最麻煩的工作，重要的是打好底子，若這一步做不好，塗裝做得再好效果都不佳。噴漆時，用報紙遮好四周，使塗料不要向周圍擴散。
7、發現生鏽後，不要放任不管，鏽點會慢慢擴大。用砂紙擦淨，或用使鏽點變化的化學合成劑。
8、車門、行李箱周圍貼上的防水條容易剝落、扭曲。如果沒有破裂、變形，可以再一次使用，只需將它重新貼上，就可以防止漏水。用保護劑恢復橡膠本身的彈力。
2樓：安徽萬通高階技工學校
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大眾發動機有裂痕了，要怎麼辦？
3樓：湖南萬通技工學校
發動機缸體開裂，可以焊接。
鑄鐵發動機缸體和鋁合金發動機缸體都可以通過焊接技術進行修復。
不同的發動機功率，不同的發動機尺寸，不同的基體材料。
根據發動機的具體材料選擇最合適的焊接工藝。
鑄鐵柴油機，氧乙炔氣焊優先。硼砂用作焊劑，鑄鐵焊絲用於填充焊縫。
與電弧焊相比，氣焊具有較低的溫度和較好的母材預熱效果。可以減少溫度過高引起的白色組織。
1.如果是鑄鐵，可以氣焊修復。
2.如果是鋁合金，可以用金屬膠直接粘接使用。
發動機有裂痕如何修補
4樓：香豬豬啦啦啦
措施：1、拆卸。
卸掉高壓油管、細濾器到第一缸的回油管、進氣支管及2根雙頭螺栓。
2、處理裂紋。
用電動鋼絲刷刷去裂紋處的鐵鏽，寬度約15mm，長度超出裂紋兩端約30mm。再用角磨砂輪隨裂紋打磨出2—3mm、長度超出兩端約30mm的v型槽。
3、鑽孔攻絲。
首先 ，在裂紋兩端用5mm 的鑽頭鑽止裂孔，直達主水道，深度10—15mm,再等距離地上下各鑽5mm的孔，用m6的絲錐在各孔內攻絲。
4、剪制樣板和補板。
用紙剪成兩端長於裂紋約20mm、寬約15mm的樣板。然後，把該樣板紙貼到裂紋處，砸出螺栓孔。再據此剪出厚的鐵補板，打磨光正反面，並鑽出的孔。
5、補板整形。
把鐵補板用m16x15mm的螺栓加墊圈擰到缸體上，邊擰邊用小手錘敲擊補板不實處，檢查合適後，卸下螺栓和補板。
6、選膠與攪膠。
選用汽車專用膠粘劑，擠a、b管等量膠於玻璃板上（冬天需加熱至30—40℃），用鋼鋸條沿乙個方向把膠攪勻，如加一定量的鐵粉側更好。
7、膠補+補板。
把配好的膠塗向v型槽內及其外圍，取石棉繩或較粗的棉線若干根壓進v型槽內，並剪取大小同補板的棉布一塊塗雙面膠貼於修補處，再在補板貼上面上塗少量膠。
後貼在棉布上，用鋼錐找出缸體上螺栓孔中心，然後加以旋轉以使棉布上有孔，依次擰緊螺栓。如有不適的部位可用手錘輕輕敲擊，使補板貼緊缸體。最後把被擠出。
的膠液塗向補板周邊及螺栓上，再用乾淨的布輕擦補板四周及螺栓，但勿擦淨。留置12h後，即可投入使用。
5樓：木頭貓
缸體有裂紋，還是報廢吧，不好修，修好也不安全。
非關鍵部位焊接，電鑽打止裂孔，鑿開縫隙堆焊，或外接鋼板焊接。
6樓：匿名使用者
用缸體修復劑，要等一天才可以【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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厭食是家人 燒機油一般來說有兩大部分 一部分是缸體，一部分是缸蓋。缸體燒機油也分幾種情況 一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成 臺 時，還有缸筒磨損不均，行車錐型 或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒 當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性...
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