1樓：鄉村小喬姑娘
據路透社3月7日最新報道，南韓汽車製造商現代汽車正考慮暫停在華最老工廠生產的計劃。現代汽車公司在乙份報告中稱，正在評估生產，以增強競爭力和盈利能力，同時暫停在華最老工廠生產而非關閉工廠，停產最早從下個月開始。
現代汽車公司在北京有三家生產廠，這次停產計劃對現代汽車來說也是一次衝擊。而現代汽車與北汽集團組建的合資企業負責現代汽車在中國五家工廠的運營。大約會有2000名員工自願退休或者調往其他工廠工作。
目前現代汽車在中國正面臨著銷量下滑和產能嚴重過剩的雙重困局。據資料顯示，2018年缺乏具有吸引力的車型和強大品牌影響力的現代汽車，2018年第四季度在華銷量大跌23%。而北京現代1月份的業績同樣喜人，實現終端銷售110316輛，同比增長47%以上，為2017年來最好的單月銷量成績。
相比起進口車企的困局，國產和合資車企反而沒有這種壓力。
早在現代汽車之前，南韓手機巨頭三星就關閉了在華工廠的生產，而且三星遇到的困局和現代汽車幾乎一模一樣。可見，韓企在中國市場上已經不怎麼受中國消費者的追捧了。
對於現代汽車公司的計劃，現代汽車公司行政總裁wonhee lee表示，現代汽車正在考慮將整車套件從中國運往菲律賓、南美和其他國家，以在當地進行組裝。看來現代汽車大概率會前往東南亞建廠，畢竟東南亞國家幾乎都喊出要追趕中國的口號。
由於南韓市場偏小，頂級韓企一直都非常依賴海外市場。如今韓企在中國也快生存不了，只能繼續往下尋找東南亞國家。對於頂級韓企的到來，東南亞國家自然是樂意至極。
像越南、菲律賓之類一直想要「追趕中國」的國家，更會給韓企優待。然而，缺乏了龐大的市場根基，即使落戶到東南亞國家，韓企還能再度困境重生嗎？想必是很難得了。
2樓：我是爵士棍
我認為並不多。因為這款汽車知名度在下降，身邊的朋友開這種車的人也少。
3樓：惠華小知識
肯定不多。因為現代汽車正在呈下降趨勢，所以買現代汽車的人不多。
4樓：等風來
我認為還是挺多的。畢竟自己身邊有幾個人都買的是現代的新車，所以買現代車的人還是挺多的。
5樓：老周阿
買現代系列汽車還是很多的，但是它的同胞兄弟 起亞 可就日落西山了！
汽車現代，有不被看好的地方嗎？
6樓：小李家居
汽車現代，不被看好的地方主要有：在日常使用生活中，油耗很高。輪胎的耐磨性較低。保險費用較貴。下面我就詳細的為大家介紹一下現代汽車這幾個不被看好的地方。
第乙個方面，現代汽車在日常使用生活中油耗很高。在人們環保意識越來越高的情況下，現代汽車這類異世並沒有與之提高，它在日常使用生活中油耗是很高的，特別費油一段距離之後就會消耗很高的油量，這是許多人嗎不能接受的，因為近年來石油的**也越來越高，所以此鬧帶人們自然希望有著更低的消耗，這樣就能節省大量的金錢，所以現代汽車在日常使用生活中油耗量很高，會使人們不願意去選擇他，因為它浪費錢又浪費資源。這就是現代汽車第乙個不被看好的地森蘆方。
第二個方面，現代汽車輪胎的耐磨性較低。輪胎的耐磨性似乎在許多人看來並不是乙個很大的問題，但恰恰相反，這是乙個很大的問題，因為輪胎的耐磨性也就是去決定了它的壽命，輪胎的壽命長也就意味著你可以用很長的時間，也能節省一些金錢，但如果輪胎的耐磨性較低，那一段時間就要進行更換，比如現代汽車可能需要一年更換兩次輪胎，而相比其他牌子的汽車，可以使用幾年都不更換輪胎，所以它的輪胎耐磨性低就使得許多人不願意去考慮這類汽車，這就是現代汽車不被看好的第二個地方。
第三個方面，保險費用較貴。保險彎歲費用是許多車輛在購買之後都需要的，所以很多人認為這是乙個必需品，並沒有多大的缺點，但是現代汽車它的保險費用並不同於平常汽車，它的保險費用是偏貴的，所以日常生活中如果出現小剮蹭，就會損耗較多的金錢，這就是現代汽車第三個不被人看好的地方。
綜上所述，以上這幾個方面，就是現代汽車不被看好的地方。
7樓：自己滴定
不被看好的地方肆皮就是耗油量非常的高，而且輪胎特別容易磨損。非常浪費錢，所以現在有很多人都不會搭雹啟再繼續購買這個現代知如。
8樓：網友
有，因為這款車的噪音比較大，和之前沒有特別大的改變和提公升，銷量特別低，沒有資料支撐。
9樓：王芳芳麼麼噠
這款車平時的油耗比較高，汽車的輪胎耐磨性也比較低，噪音比較大。
現在買現代汽車的人還多嗎？現代名圖值得入手嗎？
10樓：遊戲的另類智多星
現代這款汽車的整體價效比還是非常高的，現代名圖這款車比較好。很多家庭代步都會選擇這款汽車。
11樓：夾竹桃
我認為買現代的人挺多的，現代名圖這款車綜合效能還不錯，所以值得購買。
12樓：會種田的機械師
我認為挺多的，你說的這款車效能一般，售價很貴，不值得購買。
13樓：時間帶給我們的快樂
現在一些年輕人在購買車的時候，還是會選擇現代汽車的現代名圖，這款車就是非常不錯的，適合於工薪階層。
14樓：愛
2017款或之前的老款名圖是真心不錯，價效比高，開著省心。
現代汽車怎麼樣
15樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】現代擁有世界最大規模之一的汽車生產基地蔚山工廠，全州車廠，牙山工廠，8個研究中心，擁有南韓唯一的具有國際山讓水平的汽車綜合試驗場等。現代汽車無論從車型還是質量都是不錯的選擇！
1967年，鄭周永建立現代汽車公司，經過40多年的發展，它已成臘旅為南韓最大的汽車生產廠家，並進入世界著名汽車大公司行列。「現代」首先體現了「2000年在世界上騰飛的現代汽車公司」這一概念；其次還象徵著現代汽車公司在和諧與穩定中發展。
現代汽車公司的標誌橢圓內的斜字母h是現代公司英文名hyundai的首個字逗局局母，橢圓即代表汽車的方向盤，又可以看作是地球，與其間的h結合在一起恰好代表了現代汽車遍佈全世界的意思。
圖/文/攝：太平洋汽車網朱真嫡）
現代車怎麼樣
16樓：次緣口
現代汽車的質量整體還可以，耐久性好，穩定性好。
現代領動，自2016年上市以來，憑藉時尚運動的設計風格，加上超高的價效比，讓它一舉成名。
如今，2020款的現代領動，顏值依舊**，前臉六邊形的進氣格柵，加以鍍鉻的包邊，碩大的車標logo鑲嵌其中，給人一種前衛動感的視覺感受。
側面車身腰線非常的流暢修長，硬朗的腰線延伸至車尾，較低的車身姿態加上較寬的車身，有一股兒濃烈的"轎跑風"。
以往，我對於韓系車的內飾並沒有多少好感，覺得相較於德系和美系，韓系車的內飾遠不如它們。
但是現代領動，完全沒有這樣的感覺，平底式的多功能方向盤，加上細長的檔把設計，然後整體的乙個內飾氛圍，雖然談不上很驚豔，起碼，看上去給人的感覺還是非常的舒適。
以往，我對於韓系車的內飾並沒有多少好感，覺得相較於德系和美系，韓系車的內飾遠不如它們。但是現代領動，完全沒有這樣的感覺。
平底式的多功能方向盤，加上細長的檔把設計，然後整體的乙個內飾氛圍，雖然談不上很驚豔，起碼，看上去給人的感覺還是非常的舒適。
現代車好嗎？
17樓：hao大森
還可以，現代都是vvt發動機，技術是沒有任何問題的。
現代（南韓汽車公司）即現代汽車股份****。1967年，南韓歷史上最富傳奇色彩的商業鉅子鄭周永先生一手創辦了現代汽車。
公司總部在南韓首爾。與全球其它領先的汽車公司相比，現代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產業的發展史，它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型僅用了18年（1967～1985）。現代汽車股份****是南韓最大的汽車集團，並躋身到全球汽車公司20強。
1975年以後開始走向世界。1976年，自己設計生產的福尼牌小轎車下線，現代公司走向成熟。80年代，現代公司壟斷了南韓市場，和豐田公司分手，與三菱公司結盟，生產小馬牌汽車。
1983年小馬牌汽車銷往加拿大而大為走紅，1985年就賣出萬輛。1986年，現代公司的超小馬汽車投入美國市場，當年即售出16萬輛，創下汽車業銷售奇蹟，從而奠定了現代汽車公司的國際地位。
18樓：仝默溥藝
現代車很經濟實用，很平民化的車，效能方面不強，駕駛樂趣不如同級車。是一種很適合家用的車。
19樓：卵樣的人生
四個字來形容 垃中之垃。
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