1樓：emily做美食
汽車的前輪與後輪磨損的程度其實是不同的。眼下絕大多數家用小車都是前輪驅動的方式，前輪除了需要肩負起控制方向的任務，還要承擔發動機動力的對外輸出。而後輪僅僅只是「拖著走」的。
既無需驅動車輛也無需控制方向。
其次，為了保證車輛剎車時的方向穩定性，所有汽車的前輪剎車力道遠大於後輪（因為後輪剎車力道大於前輪的話，一腳剎車下去，車子就側滑了），通常前輪承擔的剎車力道佔70~80%，而後輪僅僅承擔20~30%的剎車力道。
所以一般情況下，絕大多數家用小車，前輪的磨損速度遠比後輪快的多。往往後輪的花紋還很深的時候，前輪花紋深度已經有點不夠用了。如果我們對此不管不顧，那麼最終前輪磨成「光頭胎」了，後輪的花紋還能用。
正是為了讓前後輪的磨損速度大致接近，這才有了「輪胎換位」的神操作。那麼大概多少公里需要前後輪位置互換一下呢？通常情況下，我們建議每1萬公里做一次前後輪換位。
按照家用車平均每年2萬公里的累積里程計算，差不多也就是半年一次輪胎換位。
那麼輪胎具體的換位方法又是如何呢？網上很多文章說，正確的輪胎換位方式，應該是「x」換位。那麼到底對不對呢？有沒有特殊的情況是不允許「x換位」的呢？
首先我們知道，任何道路的截面，都不是平坦的。而是中間拱起的造型。這是由於雨天路面排水的需求，任何國家都一樣。
而車輛都是靠左右兩側行駛的，所以左右側車輪的負重其實是稍稍不同的。對於中國道路來說，右側車輪的負擔更重些。
因而傳統的「x」換位就應運而生了。按照左前與右後交換，右前與左後交換的原則。但這裡必須強調一點：
x換位好雖好，但不是任何輪胎都允許按照x原則換位的。請記住唯一的原則：只有輪胎的花紋左右全對稱，不分滾動方向的輪胎才允許x換位！
什麼車不可以「x」換位？
但隨著高效能輪胎的普及，現在很多輪胎，特別是高速度級別的輪胎，往往都採用「單方向」花紋設計了，也就是說，輪胎必須按照固定的滾動方向滾動，才能發揮出輪胎的全部效能和威力。（這種輪胎側面有表示滾動方向的箭頭，必須小心注意保持正確的旋轉方向）
那麼這種輪胎如果從左側換到右側，顯然滾動方向就反過來了。因此遇到這種規定了滾動方向的輪胎，是禁止x換位的！只能按照「同側前後換位」操作。左側前後輪互換，右側前後輪互換。
2樓：是是
使用左牙螺紋是為了防止螺紋鬆脫，汽車輪轂在使用時左右輪轂的螺絲受力狀況幾乎一樣，並且這種螺絲本身設計有防松結構，左邊也沒必要用左牙，配件的種類也不需要那麼多。
3樓：惠華小知識
如果轎車輪胎這樣做，那麼對自己也是一種傷害，所以保證安全不會這樣做。
4樓：你到底敢不敢
是因為轎車可以憑藉著剎車將車的速度控制住，是汽車因為體型比較大，所以有的時候剎車方面一定要更靈活一些，汽車輪胎上也增加了摩擦力，可以加大剎車的這個作用。
5樓：淺史薇顏
汽車輪胎除擔當車輛執行外，也承擔全車重量。執行中，車輛輪胎還需承受來自車輪旋轉的扭力、離心力及向前執行的驅動力作用。
汽車車輪胎有正反面嗎？
6樓：杭州萬通汽車學校
你好！很高興你的問題。
非對稱輪胎只能按廠家設定的花紋方向進行安裝。如果安裝反了會影響輪胎的效能。
因為輪胎的花紋朝向以及花紋的形狀，都是按照設計而發揮作用。如果裝反，抓地力下降不說，緊急制動以及急加速的時候，都不能達到預期效果，嚴重情況下可能導致剎車距離增加，提公升交通肇事概率。其次，輪胎的花紋還決定沒凳了輪胎的排水效能。
非對稱輪胎的排水槽一定是正向排水效果最好，如果裝反，排水效果大打折扣，在兩雪天會增加失控的概率。
最後，非對稱輪胎正面靠外側與靠內側花枯戚旅紋不同，外側為了車輛緊急轉向和變向時提供更好的支撐性和抓地力，會有特殊的設計。如果將輪胎安反，靠內側的正面胎紋不如外側胎紋的支撐性好，車輛的操控效能下降，也浪費了輪胎精心的設計。
因此，非對稱輪胎正反面裝反麻煩事兒很多，百害而無一利。我們在購買有特殊功能的仔神非對稱輪胎的時候定要看好內外和正反。同時，非對稱花紋的輪胎也不適用於直接左右調換以及對角調換，需要根據花紋進行正確調換才行。
此外，非對稱花紋輪胎每乙個車輪都要細心檢查是否安裝反了，因為任意乙個輪胎安裝反了，都會影響車輛的形式穩定性，尤其是高速、急加速、急剎車的時候，很可能由於胎紋方向不同而造成車輛跑偏或側滑等問題，影響車輛的行駛安全。
非對稱胎紋輪胎，怎麼區分正反面？非對稱胎紋輪胎大多分內側和外側，外側會以「outs1de」進行標識，內側會以「nside」進行標識，外側是輪轂外側方向，反之是輪轂內側方向。如果非對稱輪胎外側有磨損，或是沒有「outside」標識，那麼，輪胎的生產日期基本都會標註在輪胎外側，通過生產日期也可以識別出內外。
另外，還有-一 些款式輪胎的內外側沒有明確英文標註但會用箭頭進行標註輪胎滾動的方向，將箭頭方向與車輛前進方向保持一致即可。
7樓：愛情來了擋不住
是銷輪有正反面的，車輪都是虧公升信有一些標記的，而且也會有乙個箭頭的笑團指標或者是生產日期的資訊，這些都是朝外面的。
8樓：王志剛剛剛
是有正面和反面的，但是一般人根本看不出來專業的人才可以看出這樣的東西。也是分前後的。
9樓：愛上我企鵝9啊
汽車車輪是有正反面的，正反面需要通過輪胎的側面標識來進行區別。
汽車輪胎裝反了有什麼影響呢？如何區分它的正反面呢？
10樓：木子說汽車
輪胎有正反這個問題相信大多數車主應該是不太清楚的。所以我們今天就來講一講如何區分輪胎的正反，以及輪胎裝反會有什麼樣的影響。
過去的輪胎花紋基本上都是對稱的，所以說不分左右也不分正反面。但由於現在大多數車輛愛好者會對自己的輪胎進行樣式上的更換，所以對於一些高效能的輪胎，耐磨性強的輪胎來說，它們的輪胎花紋都是不對稱的，所以在安裝車輪的時候，一定要分清楚正反面，以免裝反導致車輛的效能降低。
輪胎的花紋朝向和形狀，都是根據車輛的效能以及前進的方向來進行設計的。一旦把輪胎裝反，輪胎對地面的抓地力會降低，在急剎車的時候容易剎不住車，還會增大剎車距離，容易造成碰撞事故。花紋的樣式還會影響到車輪的排水性。
對於花紋不對稱的輪胎來說，正向的排水效果一定是最好的，如果裝反，排水效果就會降低，在雨雪天氣會導致車輛打滑甚至失控，那麼後果將是非常嚴重的，不僅會損害車輛，嚴重時還會影響司機以及乘客的安全。
那麼我們應當如何區分車輛的正反面呢？
對於花紋不對稱的輪胎來說，可以根據車輛上的英文字母來判斷正反面。輪胎上的outside代表外側，inside代表內側。
對於花紋對稱的輪胎來說，正反面沒有太大的區別，但是一般都將帶有編號的一側朝外安裝，方便後期對輪胎的保養以及更換。
對於單導向花紋的輪胎來說，可以按照輪胎一側的滾動箭頭指示來安裝，或者有帶有rotation字母的一側朝外。
所以，車主在給自己的愛車更換輪胎時，一定要注意輪胎是否裝反，一旦發現裝反，需要立刻調整好，以免出現意外事故。
11樓：網友
會影響車輛正常行駛，會影響車輛行駛的速度，很容易就會發生交通意外事故，車輛在行駛過程中很有可能會特別顛簸，要注意裡面和外面，要注意引數，要注意花紋。
12樓：結婚發的
會影響車輛的執行，可能會影響剎車的效果，會有一些安全隱患。要根據花紋的朝向和形狀進行判斷，而且這樣是非常好判斷的。
13樓：春季的風啊
車子不好開，剎不住車，排水性不好，容易造成事故。看輪胎的花紋，輪胎的型號，看一下輪胎英文字母，看一下輪胎箭頭。
14樓：網友
輪胎裝反使抓地力變差，兩邊阻力不一。降低剎車效果。
輪胎怎麼區分內側與外側，如果裝反了會有什麼影響？
15樓：加百列
一般的轎車輪胎不分正反面的，兩邊裝都可以，你可以以輪胎的胎面的中線來對比兩邊的花紋，如果一樣就不需要分正反面。
1、非對稱花紋的輪胎有「inside」和「outside」的標識，生產日期都在「outside」那側，安裝時區分好就行。
2、單向胎在胎還有類似箭頭和英文字母「rotation」的標識，花紋的走向和箭頭的指向就是它滾動的方向。
如果裝反的話會影響到車輛的行駛效能，比如加速輪胎磨損、造成輪胎排水效能下降、輪胎溫度過高等問題。
16樓：戴令慧
1.同樣是裝前輪，為什麼有的高。
效能輪胎是反著裝？
2.是不是師傅裝錯了？
汽車輪胎分左右嗎 汽車輪胎裝反了會有什麼後果
17樓：猴哥說車
汽車輪胎看起來是一樣的，不熟悉的人會認為隨便裝就可以。襲攜但其實這樣是不行的，有的輪胎嚴格區分左右，有的即使不去分左右，也要看清楚輪胎的內外側，裝反了就不好了。一起來了解下吧。
目前絕大部分針對民用車型的輪胎都不分左右，只是在安裝時把輪胎的內側面和外側面區分好，不要裝錯即可。在這些輪胎的胎側都會有明顯的標誌outside表示外側，inside表示內側。如果沒有這兩個表示的話我們會把有生產日期的那一面朝向輪轂的外面安裝。
另外還有很多輪胎也會有單獨的外面側的標記。
如果是極少數的競技用單向輪胎，就要嚴格區分左右了，這種輪胎的花紋設計的也是不對稱的。
汽車輪胎一般只分正反。當輪胎裝反時，車輛的加速效能會受到影響，制動距離變長，雨天排水效能降低，輪胎磨損增加，輪胎雜訊增大。
競技旁禪孫用單向輪胎是不能裝反的，不然會損傷輪胎，駕車體驗也有一定影響。家用車這類輪胎用得少，如果是車輛改裝用的會多一些，當然**也要貴。
如果輪胎是正常扎釘子，還有氣的話可以直接修補；如果一點氣沒有了，就要更換備胎了。
修補分為幾種，第一種簡單點就是用膠條5分鐘搞定。第二種，冷補，也就是從裡面打磨上膠水，等膠水乾透貼上補片，用滾輪來回壓幾下。第三種，熱補，也是打磨，打磨後用汽油泡過的生膠水塗於漏氣處，再貼上生膠補佔，用高溫擠壓十分鐘左右就可以了。
建議用第二種省錢、省時、效果也還可以。第一種比較傷輪胎。
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