1樓:網友
這麼說吧,的最大馬力是131匹,是105匹,是渦輪增壓,是自然吸氣,的論論最高時速是200km/h,是180km/h。 假如的油耗是百公里9公升油,的油耗可能是百公里7個油左右或者更低。 低排量渦輪增壓是大眾發動機的領先技術,小排量,低油耗,高扭矩,這就是它貴的原因。
2樓:伍萬
老大!的功率相當於,扭矩相當於,比大得不是一點點哈!
最大功率96kw,最大扭矩220牛公尺。
最大功率76kw,最大扭矩150牛公尺。
應用渦輪增壓、缸內直噴、正時氣門技術。
自然吸氣,80年代技術。
綜合油耗公升/百公里。
綜合油耗公升/百公里。
你說哪個該貴?
**就貴一點點很划算了!
3樓:網友
價錢就差1萬,如果預算允許,建議買,效能差很多啊。
4樓:網友
上面幾個朋友說的都很表面,估計你也看不太明白,我的車就是高爾夫6 自動舒適型 那一款,簡單的告訴你,與的區別就是加速度非常快!油門深踩後會有短暫的延遲,然後你就會有強烈的推背感,50-100公里的再加速能力非常強大,城市內車技好的話,超車太輕鬆了,的就略顯肉一些,超車不像想象中那麼簡單了。
二手高爾夫1.6的好還是1.4t的好
5樓:
摘要。親,您好,很高興為您解答! 二手高爾夫的好還是的好比較實用,如果對動力沒有要求,只是為了家用而不是代步,那麼車型更好用。
二手高爾夫的好還是的好。
親,您好,很高興為您解答! 二手高爾夫的好還是的好比較實用,如果對動力沒有要求,只是為了家用而不是代步,那麼車型更好用。
親 這款發動機的維修保養成本更低。如果有動力需求,偶爾會baoli駕駛,那麼車型更符合需求。它是高爾夫大眾旗下的一款緊湊型兩廂車,搭載了3臺發動機,分別是公升自然吸氣發動機、公升渦輪增壓發動機和公升渦輪增壓發動機。
公升自然吸氣發動機代號為ea211-csr。這臺發動機zui大功率81kw,zui大扭矩155 nm,zui大功率轉速5800 rpm,zui大扭矩轉速3800 rpm。這臺發動機配備多點噴射技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。
公升渦輪增壓發動機代號為ea211-djs。這臺發動機zui大功率110kw,zui大扭矩250 nm,zui大功率轉速5000到6000 rpm,zui大扭矩轉速1750到3000 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。
高爾夫1.6跟1.4t差距是什麼
6樓:八戒說車
這兩款車的動力差別很大。自動擋車型百公里加速時間秒,自動擋車型10秒之遙。高爾夫的公升渦輪增壓發動機最大功率110kw,最大扭矩250 nm,最大功率轉速5000至6000 rpm,最大扭矩轉速1750至3000 rpm。
這款發動機搭載缸內直噴技術,採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。高爾夫的公升自然吸氣發動機最大功率81kw,最大扭矩155 nm,最大功率轉速5,800 rpm,最大扭矩轉速3,800 rpm。
該發動機配備了多點噴射技術,並使用鋁合金氣缸蓋和 氣缸體 。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。這兩款車型動力差別挺大的,自動擋車型用的變速箱也不一樣。
如果您對這兩款高爾夫車型感興趣,可以去4s店試駕。雙離合變速箱換擋速度更快,傳動效率更高,所以車型的加速效能更好。at變速箱的傳動效率沒有雙離合變速箱高,換擋速度也沒有雙離合變速箱快,但是at變速箱的換擋平順性比雙離合變速箱好。
速騰1 4T VS高爾夫6 1 4T
如果是我我就選golf,速騰出來太久了,而且外形比較醜,年輕人就要開兩廂車,golf外形真的是很漂亮呀,又是 不是還號稱什麼大眾的命根子嗎?我是女生,比較注重外形 嚴重支援golf,不過講句良心話vw的內飾沒有honda這麼漂亮哦 速騰空間會有優勢 但個人感覺還是高爾夫兩廂更運動 而且速騰的內飾實在...
高爾夫6 1 4t 手動舒適型沒有了雙離合是不是就沒什麼意義了
dsg是目前比較先進的變速器,它的換擋速度比起手動擋的快 職業車手除外 所以應該比手動省油。我個人認為如果高tsi和dsg無論少了哪個都不行,tsi dsg是絕配。至於上坡輔助嘛無所謂了,除非你技術很 有沒有意義先放一邊,買緊湊車的的主要目的就是車型的可靠性,穩定性,還有較低的維護成本,當然了,這隻...
準備買車,看中高爾夫6 1 4T的版本,不知道這個帶T的渦輪
老趙話汽車 lz有眼光。由於渦輪要等到發動機一定轉速之後才能起作用,所以起步最初比較肉,和普通1.4差不多。但在轉速超過2000的時候,動力渦輪增壓就會起作用,這時就會到達乙個很寬的大扭矩平台,加速非常快。我說的肉,是說最初那一點,瑕不掩瑜。考慮到lz跑的路程比較長,那麼起步這點應該不算主要問題,中...