本田CR V插電混動這款車它搭載的是什麼發動機?

時間 2025-04-01 11:45:28

1樓:小田淘車

在電源方面,本田cr-v的本田cr-v配有公升阿特金森迴圈發動機和雙馬達,使用17千瓦松下三元鋰電池,與e-cvt變速器一致。發電機的最大功率為145馬力,電動機的最大功率為184馬力。根據東風本田申報單,這輛車100公里的綜合燃料消耗僅為公升。

從外觀上看,本田cr-v和燃料板車型的本田cr-v沒有太大差別,只是底部保險槓部分有一些細微的變化。

在車身的很多地方新增了新能源車輛的專屬標誌,與燃料板車型相比。車身長度和寬度都有所增加。輪轂還使用全新的形狀。

車身尺寸為4694/1861/1679公釐,軸距為2660公釐。至於裝修方面,雖然沒有正式公佈相關**,但根據差速評推測,應該與現金的車型完全一致。而且有構成,也不會有太多變化。

從整個電力系統元件來看,插頭混動版全電cr-v仍然值得期待。

接下來從售價來看,如果起始售價在22萬韓元左右。就會有很好的市場業績。本田混動技術已經成熟,口碑好,駕駛感強,這也是很多人喜歡crv混動的原因。

有人擔心混合板是電池和電動機最大的試驗,所以電動機和電池經常更換,後期養車費用會更高。事實上,本田的電池有10年20萬公里的保修,所以不必擔心太多。

本田的電池也很淺,服務壽命10幾乎沒有問題,電力系統包括電動機、逆變器和功率控制pcu,不知道更換這些部件的費用是多少,但電力系統受損的概率也不大。網路上還沒有聽到這方面的不滿,所以不必擔心電池和電力系統。希望我的能夠幫助到你,我也希望你能幫助我**,點贊,多多支援我,多多關注我。

2樓:帳號已登出

是發動機,這款車的價錢不是很貴,而且車的質量很好,開起來速度也挺快。

3樓:數位技術小輝

本田cr-v插電混動這款車搭載的發動機加電動機,油耗非常低。

4樓:王祿

發動機+電機,這款車的動力還是非常足的,而且是有著多種方式的。

5樓:帳號已登出

發動機+電機組成的插混總成,這個是使用非常先進的技術,而且是有著更好的效能了。

2021款的本田cr-v插混與油電混動有什麼區別?

6樓:養生丫丫

2021款的本田cr-v插混與油電混動的區別有:1.尾燈下面標識那邊寫著phev代表著插電式混合動力車型,而油電混合車型是寫著hybird;2.

插電式混動版採用雙邊共兩出的隱藏式排氣,而油電混動版是單邊隱藏式排氣;3.插電式混動車型在底盤增加了大容量的電池之後擠壓了原來油箱的空間,油電混合車型的油箱容積是53公升,而現在插電式混動車型的油箱只有26公升,直接壓縮了27公升的空間。

7樓:釜山情

外形,安全性,動力系統都存在區別。外形:插混前臉增添了橫條格柵,頭頂加了天窗,動力系統:百里加速提公升了一秒左右,油耗相對降低。

8樓:小李同學

車尾的造型相比於燃油版和油電混合版都沒有改變,只是在尾燈下面標識那邊寫著phev代表著插電式混合動力車型,油電混合車型是寫著hybird。還有乙個不同是插電式混動版採用雙邊共兩出的隱藏式排氣,油電混動版是單邊隱藏式排氣。

本田crv插電混動汽車的電動機和發動機可以同時工作嗎

9樓:

摘要。你好,這個是可以同時工作的,本田混動屬於強電混動,以電動機輸出動力為主,當電池電量不夠的時候,發動機工作為電池充電,同時電池也這個驅動電機提供動力,這時候就是同時工作了。

本田crv插電混動汽車的電動機和發動機可以同時工作嗎。

您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。

你好,這個是可以同時工作的,本田混動屬於強電混動,以電動機輸出動力為主,當電池電量不夠的時候,發動機工作為電池充電,同時電池也這個驅動電機提供動力,這時候就是同時工作了。

可以爬山路嗎,土石路,不是鋪設路面,而且陡坡。

可以的,只要普通車能上得去,就沒有問題的。

這種車的動力和同級別的純油動車相比怎麼樣。

基本差不多的,油車能達到什麼程度,混動也差不多的。

好的,不客氣

本田cr-v插電混動它的內飾如何?是你喜歡的嗎?

10樓:劉嘉皓的小汽車

混合板的內飾取消了現有齒輪,改為雅閣混動和管道以上的鑰匙變速裝置。由於的**控制風格獨特,手柄少的裝修看起來與官渡雅閣混淆相比,給人以巨大的反差感。裝修其他地方的設計與海外版看到的汽油版車型一致。

****控制螢幕,比現金精緻得多。組成已公升級為標準,包括車身穩定系統,胎壓監測,日間駕駛燈,自動前照燈,多功能方向盤,定速巡航等。部分車型包括全前照燈,主動調光燈,自適應原光,主動進氣格柵,後視鏡加熱,全景天窗,感應刮水器,高度調節電動尾門,駕駛員注意監測等。

外觀與海外版一致,上海車展也正式釋出了國產版本的新一代。混合板和普通板的外觀截然不同,因為只有前進空氣格柵下的鉻裝飾條和前燈內部使用淺藍色。在電動機的加持下,混合動力系統綜合最大輸出馬力,工信部提出的綜合燃料消耗。

普通版車型配備發動機,本田插頭婚前部分看起來很樸素,車燈的年輕時尚符合年輕消費者的味道。該車配有日間行車燈,大燈高度調節,前霧燈,自動開關,自動透視燈,輔助燈等。採用簡單線條的這輛車,側面周圍給人一種非常平靜的感覺,和大的厚壁輪胎一起留下的感覺很樸素。

尾部看起來比較冷,尾燈有霸氣,整體佈局令人印象深刻。

上車後本田插頭混動裝修風格看起來比較強硬,視覺效果相當獨特。這輛車的方向盤設計獨特,採用皮革材質,給人眼前一亮的感覺。看看**控制。

該車裝飾採用簡潔的觸控控制螢幕,使裝修風格給人留下深刻印象,營造出時尚的氛圍。下面我將在小的編排中介紹儀表板和座位。這個儀表板展示了稜角分明的設計風格,時尚的設計元素一眼就能記住。

這輛車使用了皮座椅,座椅寬敞厚實,舒適度還不錯。

目前本田品牌在中國推出的第一款插頭混動車型登場了。東風本田路易混動車型正式上市新車配有發動機馬達組成的系統,外觀設計水平,本田的混合板和燃料板基本一致,沒有太大差異。只是有詳細的變化,重新設計三幅鉻中網,使用更多的攔截帶鉻裝飾,穿透正面,連線到兩邊的大燈上。

高倍配有平視顯示器,自動停車,防撞警報,交通標誌智慧型識別,方形監視等尖端駕駛輔助安全系統。隨著擁有先進動力技術的汽車企業推出這種車型,情況可能會有所不同。

11樓:生活導師小馨馨

這款車的內飾還是非常不錯的,是我喜歡的型別,而且這輛車的整體效能特別穩定。

12樓:按時服藥

它的內飾設計也是很好看的,而且內部的汽車設計也是非常的有時尚感,是自己喜歡的一種風格。

13樓:陳遠紅紅紅

內飾還是非常不錯的,而且看起來也有一種非常時尚的感覺,我也非常喜歡這樣的風格。

14樓:無能為力大蒜

我覺得它的內飾真的是太好看了,看起來就非常的高階,給人一種非常高雅的感覺,我太喜歡。

本田cr-v插電混動這款車可以作為家用車使用嗎?

15樓:君君同學

本田cr-v插電混動這款車可以作為家用車使用的。尤其我們現在作為買車的時候,大多數對我們平常的一些家庭來說就是家用的話,一般家用我們要的就是實惠,還有動力就是好,畢竟他是要用再聚我們的一些家人,或者是朋友還是孩子,所以說我們說過一句,考慮到一些經濟方面的因素,再乙個,我覺得如果說是買車的話,我們首先可能會想到的,<>

比如說是德系車,要麼熱法系車,還有就是我們覺得最被大眾所熟知,或者是公認的乙個就是日系的汽車是最好開的,所以說現在我覺得本田就是乙個很不錯的乙個汽車,比如說本田的,crv,這款汽車就是一款特別好的汽車,雖然說現在已經出來了很多款,我覺得現在也是想要了很多的號召,現在有了嗯,電動型,還有郵電黃和型等等一系列的樣子,我覺得還是不錯的,因為在我們以後或者是未來,相信這種有電華就會慢慢也會去逐漸的去省略代替我們更多的應該就是嗯,電動型的,騎車所以說這個還是很有必要的,<>

再乙個我覺得我覺得他們非常的有創意,這款汽車要說貴,也不怎麼貴,幾裸車價就是20萬左右,起步也沒有超過30萬的,所以說現在也很符合乙個家庭的乙個承受的能力,所以說如果說是我現在想買車的話,選擇這款車,這款車的動力以及操作承諾,還有駕駛體驗,這幾個方面都是非常不錯的,希望感興趣的大家可以去試一試。有些人甚至會擔心這款汽車能不能做一家用?其實我覺得這可大可不用擔心,因為這款汽車本來就是作為家用的,而且本田汽車一直致力於我們的生活服務,所以說相信他們車品牌,他們一定會給我們帶來一些很好的體驗感。

16樓:十二二兒

可以,本田cr-v插電混動這款車效能很好適合家用,其次它充電方便利於家用使用。

17樓:乙個

這款車肯定是可以作為家用車去使用的,主要是因為這款車非常的省油,而且也特別的方便,電混動不會產生太多的故障率,非常的安全,也很穩定。

18樓:樂樂在此呢

可以的,因為這款汽車的耗油量不是特別高的,同時綜合價效比也非常不錯,作為家用車使用比較合適。

22款本田crv+新能源是純電還是插電混動

19樓:

22款本田crv+新能源是純電還是插電混動。

這個2022款本田crv這款車型的話,它這個新能源車是乙個插電式混合動力的車的這款車的話,目前還沒有這個純電車型。他這個插電式混合動力相對來說凳虛行還是不錯的,效能比較穩定,故障率比較低,而且還可以掛綠牌的。而且它這款車的話,他這個油耗也是比較低的。

正常行駛的情況下,油耗大概也棗譁譽臘就是4個到5個左右,基本上就是這個油耗的。

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