1樓:蘇厚子
燒機油的原因大致可歸結為以下幾點:
1、由於國內燃油品質與國際標準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起。這樣導致活塞環無法完全密封,才會出現壓縮比降低。「黏住」的活塞環大大降低了刮油能力,導致機油消耗量的增加。
3、積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發動機裡最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,或多或少都有此問題。
5、前後曲軸油封老化,因為前後曲軸油封與油大面積且持續接觸,油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷,其主要原因是因為更換機油的週期太長或使用劣質機油,造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱,進而損傷油封。
7、機油中存在高比例的燃油,燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好,會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合,將機油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞,會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油滲透進燃燒室引起燒機油。
9、機油濾清器堵塞,導致機油消耗量增大。
10、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強制通風閥pvc閥)堵塞或損壞,機油蒸汽在這裡凝固後就會順著廢氣**管進入進氣道,造成機油消耗。
11、活塞環錯裝、對口,但是這情況很少見,出現的幾率特小。
12、機油添注過量,超過刻度上限。
13、節氣門髒汙。
2樓:烏魯木齊萬通技工學校
出現這種情況可能是因為缺缸導致的,缺缸很大概率是因為點火系統出現故障導致的。缺缸是指發動機的某個汽缸不工作了,這樣會導致發動機出現運轉平順性降低,動力不足的情況。
發動機點火系統的主要部件包括點火線圈和火花塞。
火花塞是乙個需要定期更換的易損件,隨著使用時間的增加,火花塞的電極間隙會變大。
如果電極間隙變大了,會導致火花塞的點火能量降低。
如果點火能量降低了,會導致發動機內的可燃混合氣無法充分燃燒,這樣會導致發動機出現動力降低和油耗公升高的情況。
3樓:網友
燒機油原因機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以下原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。
知道提供乙份燒機油嚴重不嚴重如何判斷資料。
新捷達燒機油原因有哪些
4樓:無損修復燒機油司有普
只要保養不好,任何車都會燒機油。
燒機油的原因主要和以下三個配件有關係:
廢氣閥。氣門油封。
是活塞環卡滯。
如何解決目前市場上的解決方案是兩種,陸鎮一是大修,二是釋放活塞環。大修的成本很高,而且修復完成後還是會燒機油裂衫。比較高效簡單的方法是用pnf修復劑釋放活肆悉腔塞環,只要配件沒問題,沒有嚴重的拉缸都可以用pnf修復劑釋放活塞環修復,很多車友都修復過,你可以參考一下。
新捷達車燒機油是啥原因
5樓:玉樂樵己著
新捷達車燒機油是啥原因 新捷達車燒機油是啥原因燒機油的原因有很多:①積碳過多;②氣門油封老化;③濾油器堵塞;④渦輪增壓器與進氣管之間的油封損壞;⑤空空氣過濾器堵塞;⑥廢氣閥堵塞等。燒機油會影響汽車的正常使用。
具體原因如下:(1)由於國內燃油質量與國際標準不同步,汽車發動機在行駛過程中容易在燃燒室中燃燒不完全,導致積碳堆積;(2)積碳會堆積在活塞槽內,導致活塞環粘在一起,無法完全密封,從而降低壓縮比。大大降低刮油能力,影響油耗;(3)積碳會加速氣缸壁與活塞之間的磨損,使它們之間的間隙過大,導致機油流入燃燒室;(4)氣門油封老化會使密封效果變差。
氣門油封是汽車發動機的消耗品,普通車輛行駛10萬公里以上就會出現這個問題;(5)使用劣質油或換油時間過長,容易導致浮動渦輪主軸缺乏潤滑和散熱,損壞油封。(5) 空空氣濾清器堵塞導致進氣不暢,導致進氣壓力下降,機油滲入燃燒室,造成機油燃燒。 @2019
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