1樓：匿名使用者
輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機。
燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油牌號的依據是凝固點。
目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據是使用時的溫度。
柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4oc以上時選用0#柴油；溫度在4o---5oc時選用-10#柴油；溫度在-5oc---14oc時選用-20#柴油；溫度在-14o---29oc時選用-35#柴油；溫度在-29o---44oc時選用-50#柴油。選用柴油的牌號如果低於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
重柴油為黃色、易燃液體。
粘度適宜， 噴油霧化優良化， 燃燒完全， 含硫量低， 不腐蝕裝置， 殘炭較低。適用於做中速和低速機燃料。為常減壓裝置生產的直餾重柴油， 或與催化裂化生產的重柴油等按比例調合而成。
質量執行gb 447--77 （88） 標準， 按凝點分10號、20號、30號等3個牌號。重柴油的主要效能：（1）為黃色、易燃液體， 粘度適宜， 噴油霧化優良， 燃燒完全， 含硫量低， 不腐蝕裝置， 殘炭較低。
2）為常減壓裝置生產的直餾重柴油， 或與催化裂化生產的重柴油等按比例調合而成。（3）質量執行gb 447--77 （88） 標準， 按凝點分10號、20號、30號等3個牌號。（4）適用於做中速和低速機燃料。
2樓：匿名使用者
各發起人為而發達飛灑郭德綱發發舒服。
輕質柴油與重柴油區別？
3樓：柏爾陽
重柴油又稱汽油，是密度相對較大的柴油 輕質柴油密度相對小。
汽油重還是柴油重
4樓：霂棪愛娛樂
汽油重20千克。
因為已知柴油的總重量是機油的2倍，所以，柴油重2x千克。已知油庫裡有6桶油，分別是汽油，柴油和機油。用秤稱得每桶油重15千克，16千克，18千克，19千克，20千克，31千克。
所以，相加求比例和，可得機油15+18=33，柴油16+19+31=66。比例成立跡滾猛。所以，剩下的為20千克，因為汽油只有一桶，所以汽油重20千克。
性質：1、 交換律：對任意的 a ,b ∈ f ，a + b = b + a ∈ f。
2、結合律：對任意的a,b，c∈f，備喊a + b +c) =a +b) +c。
3、單位元：存在乙個元素 0 ∈ f ，滿足對任意的 a ∈ f ，a + 0 = 0 + a = a。
4、逆元：對任意的 a ∈f ，存在乙個元素 -a∈ f ，滿足姿橋a + a) =0。
輕柴油與車用柴油是同一種油品是對嗎
5樓：
摘要。您好，親親<>
輕柴油與車用柴油不是同一種油品，輕柴油（lightdieseloil），密度相對較輕的一類柴油。柴油是輕質石油產品，複雜烴類（碳原子數約10～22）混合物。為柴油機燃料。
車用柴油和輕柴油的區別主要體現在環保性方面。根據地區的不同，發達的地區一般銷售的是車用柴油，相對欠發達的地區銷售的是輕柴油。
輕柴油與車用柴油是同一種油品是對嗎。
您好，皮沒親親<>
輕柴油與車用柴油不是同一種油品，輕柴油（lightdieseloil）燃弊納，密度相對較輕的一類柴油。柴油是輕質石油產品，複雜烴類（碳原子數約10～22）混合物。為柴油機燃料。
車用柴油和輕柴卜帶油的區別主要體現在環保性方面。根據地區的不同，發達的地區一般銷售的是車用柴油，相對欠發達的地區銷售的是輕柴油。
您好，親親<>
用途上面，兩種燃料有著很大的不同，輕質燃料主要用於轎車燃料，而柴油則主要為船舶提供燃料。輕質燃料油和柴油在成分上也是有著蔽慧區別的，柴油的密度要比輕質燃料油大很多，水分含量也不同。首先，輕質燃料油在生活中的用途主要是在於轎車和拖拉機等車輛的日常燃料上，而柴油的主要用途在於船舶和發電等工業的日常消耗，這兩者之間在使用領域中具有明顯的差異。
其次，輕質燃料油和柴油最大的區別在於密度相對於普通柴油更輕，並且對於質量要求也要比柴油更嚴格。正因如此，兩種油的巨集緩答**哪坦也就有著很大的差別。另外，柴油的主要特點在於其燃燒之後含硫量比較低對於裝置沒有什麼腐蝕性，所以通常用於中低速的機的常用燃料。
而輕質燃料油的流動性得到了明顯的提公升，可以用於高速機的普遍應用。
重柴油變成輕柴油的原因
6樓：
摘要。重柴油和輕柴油的區別在於它們的油品密度和蒸餾範圍。重柴油的密度較高，通常由較重的烴類組成，而輕柴油的密度較低，通常由較輕的烴類組成。
重柴油和輕柴油的區別在於它們的油品密度和蒸餾範圍。重柴油的密度較高，通常由較重的烴類組成，而輕空氏蔽柴核猜油的密度較低，通常由較輕的烴類組成鬥州。
老鄉，真心沒聽懂，可以再說得具體一些不。
重柴油變成輕柴油的常見方法是通過蒸餾和加氫處理。在蒸餾過程中，重柴油通過加熱使其蒸發，然後在冷凝器中重新凝結成較輕的烴類組成的輕柴油。加氫碰衝處理是在重柴油中新增氫氣，這可以將較重的烴類轉化為較輕的烴類，從而產生更高質量的輕柴油。
這些過程可以通過煉油廠中的裝置來實現，例如蒸餾塔和加氫反應器。通過這些方法，可以將重柴油轉化為輕柴油，耐吵者以滿足不同型別的柴油發動機昌薯的要求。
重柴油和輕柴油哪個耐燒
7樓：
摘要。親重柴油的技術指標主要包括以下幾個方面：1.
密度：通常情況下，重柴油的密度在 - 之間。2.
凝點：指重柴油開始凝結的溫度。凝點越高，代表著重柴油的質量越好。
凝點通常在-10℃ ~30℃之間。3. 凝固點：
指重柴油完全凝固的溫度。凝固點越高，重柴油的品質越高。凝固點通常在-20℃ ~40℃之間。
4. 閃點：指重柴油揮發性較快的部分產生可燃氣體所需的最低溫度，也稱開放式火點。
指重柴油的流動阻力。粘度較大的重柴油具有更好的潤滑效能。重柴油的粘度通常在 ~ mm²/s之間。
6. 硫含量：指重柴油中的硫含量。
環保要求更高的地區，硫含量更低的重柴油更受歡迎。硫含量通常在 ~之間。以上是重柴油的一些技術指標，不同的應用場景會對這些指標的要求有所不同。
您好親重毀宴柴油和輕柴油的耐燒纖棚銀行為不同。相對而言，輕柴油比較耐燒，即它的自燃點比重柴和襪油高，故在高溫環境下，輕柴油更加穩定，不容易自燃**。而使用重柴油的機械裝置需要加強防火防爆措施，以充分保證安全。
重柴油技術指標。
親重柴油的技術指標主要包括以下幾個方面如碰：1. 密度：
通常情況下，重柴油的密度在 - 之間。2. 凝點：
指重柴油開始銀銷凝結的溫度。凝點越高，代表著重柴油的質量越好。凝點通常在-10℃ ~30℃之間。
3. 凝固點：指重柴油完全凝固的溫度。
凝固點越高，重柴油的品質越高。凝固點通常在-20℃ ~40℃之間。4.
閃點：指重柴油揮發性較快渣搏談的部分產生可燃氣體所需的最低溫度，也稱開放式火點。閃點與重柴油的揮發性相關，一般在60℃ ~120℃之間。
5. 粘度：指重柴油的流動阻力。
粘度較大的重柴油具有更好的潤滑效能。重柴油的粘度通常在 ~ mm²/s之間。6.
硫含量通常在 ~之間。以上是重柴油的一些技術指標，不同的應用場景會對這些指標的要求有所不同。
重柴油是危險品嗎？
親重柴油不是的呢
親重柴油的揮發性較低，燃點較高，火險性相對較小，不易引**災或**。
人工調製重柴油是危險品嗎？
親如果是人工調製的重柴油那就是屬於的哦
重柴油和輕柴油哪個耐燒
8樓：
摘要。親，很高興為您解答，重柴油和輕柴油，輕柴油耐燒。輕質柴油沸點低、閃點低、含蠟量低、燃燒燃點低，是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。
重柴油為huangse、易燃液體，粘度適宜，噴油霧化優良化，燃燒完全，含硫量低，不腐蝕裝置，殘炭較低，適用中速和低速機燃料。
親，很高興為您解答，重柴油和輕柴油，輕柴油耐燒。輕質柴油沸點低、閃點低、含蠟量低、燃燒燃點低，是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。重柴油為huangse、易燃液體，粘度適宜知雹，噴油霧化優卜猛含良化，燃燒完全，含硫量低，不腐蝕裝置型笑，殘炭較低，適用中速和低速機燃料。
柴油是輕質石油產品，複雜烴類混合物。念謹悔為柴仔正油機燃料。主要由**蒸餾、催化lie化、熱lie化、加氫lie化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
分為晌鬧輕柴油和重柴油兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
輕柴油和重柴油有什麼區別？
9樓：乾萊資訊諮詢
根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點範圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。
柴油分為輕柴油（沸點範圍約180-370℃）和重柴油（沸點範圍約350-410℃）兩大類。柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在。
柴油按凝點分級，輕柴油有、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有三個牌號。
柴油小汽車有哪些牌子的，柴油轎車有哪些品牌
世界名車裡也有許多是柴油機頭的比如賓士 寶馬 奧迪 路虎等 柴油寶來 柴油捷達 長城哈弗 江鈴陸風 江淮瑞鷹 國產捷達及寶來 柴油車 用著省錢 大眾捷達1.9 大眾sdi柴油發動機 大眾寶來1.9 大眾tdi柴油發動機 長城哈佛2.5 tci柴油發動機 2.8 tc柴油發動機 風駿皮卡2.8 int...
柴油機汽車與汽油機汽車的區別，汽車柴油機和汽油機有什麼區別？
柴油機汽車與汽油機汽車的區別如下 1 汽油機汽車優點 具有轉速高 轎車用汽油機轉速可高達5000 6000轉 分，貨車用汽油機達4000轉 分左右 質量輕 工作 時雜訊小 起動容易 製造和維修費用低等特點，故在轎車和中 小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應用。2 汽油機汽其不足之處 燃油消耗較高，因而燃...
有什麼車是用柴油的，一般什麼車用的是柴油機？
你好 轎車的不太清楚 但是國內的轎車市場幾乎沒有柴油車產品 這和國內的政策有關 因為國內的0號柴油相對汽油來說不太環保 並且因為重型汽車都用柴油 導致國內柴油市場油荒很嚴重 所以國家不太提倡民用車使用柴油 並且北京等城市出臺相關政策禁止柴油車上牌 所以柴油機的轎車幾乎是沒有 如果有也大多是國外進口的...