柴油車的電動熄火控制原理，5根線柴油汽車電動熄火開關原理

1樓：愛教育的小達人

簡單說就是用電訊號調節油幫浦出油量的大小，從而調節油缸的速度快慢。

熄火控制器的工作原理是將原來的手動熄火變成電動熄火，給司機提供更好車輛操控感。

點火模組的作用相當於電子（開／關）開關。它控制著點火線圈的初級繞組中的電流。此轉化功能感應了點火線圈次級繞組中被直接通過轉子和次級導線點燃火花塞的高壓。

電熄火控制器基本組成

電熄火控制器主要由大電流按鍵開關、繼電器、直流電動機、傳動機構、按鍵開關控制臂等組成。

1、大電流按鍵雙向開關k，其中off表示發動機熄火時雙向開關的狀態，on表示發動機在啟動或執行時雙向開關的狀態。

2、繼電器j。

3、線束插頭c為三插頭，紅色線接電源正極b+，黑色線接負極b-，綠色線接控制電壓p。

4、直流電動機m接線柱為m1和m2。通過控制電機電流的方向來實現電動機的正反轉。

5、按鍵開關控制臂在傳動機構帶動下，在控制器盒內軸向移動。其主要控制大電流按鍵雙向開關的轉換。

6、傳動機構通過齒輪機構來拉緊或放鬆拉索，從而控制發動機熄火控制臂的位置。拉緊拉索則熄火控制臂處於斷油位置，放鬆拉索則熄火控制臂處於供油位置。

2樓：匿名使用者

隨著柴油機的不斷發展，從原來的「拉線式」熄火裝置轉化為關電門鑰匙後即熄火，這種改進得到越來越多的應用。設計的形式多樣，主要有以切斷發動機供油的方式控制發動機熄火；還有以通過控制供油通斷和封堵排氣來達到控制熄火的設計等。

這裡以較普通的通過控制油幫浦的通斷設計來分析。這種應用也較多，其通過乙個控制器（也有電磁閥控制方式）設計，輸出多為四線或多線式，依據車輛設計而定。較普通的有紅、綠、黃、黑色四種顏色（暫以這四種色為例）。

紅色：電源線，電源的提供導線(+)，供控制器用，可由電瓶引入或是車輛的其他(+)線。

綠色：點火鎖控制線，由點火鎖來控制是否有電而達切斷油幫浦供油目的。

黃色：排氣制動訊號線，當使用排氣制動時，此根線有電，同時使控制器動作，切斷油幫浦的供油，達到排氣制動時發動機斷油的目的，以減少發動機因不完全燃燒而過多地形成積炭而引起發動機缸套、進排氣閥座的早期磨損（此線大多未採用）。

黑色：搭鐵線。迴路組成必不可少的部分。

3樓：張峰射手

我今天就是這個問題，弄了好久也沒弄好，他的熄火電機上面的繼電器壞了，我給他剪掉想改乙個，弄了半天也沒弄好，5跟線的，在這想問問樓主那5根線是怎麼接的，我今天接了半天也沒弄好，跪求

4樓：光看不說行不行

開啟電鎖連通電機電機拖動拉線再掰下酒啟動關閉電鎖電機復位拉線後縮熄火要是熄火電機壞了酒直接裝個拉線開關就行了要熄火了直接一拽

5樓：同咯好開心

除了繼電器還有別的東西

6樓：

我的電熄火器電機轉圈裡面板面壞了怎麼維修

7樓：仲泰平

我開始也碰到過這樣的問題。其實很簡單的

8樓：匿名使用者

最好裝個油路開關，下次遇到這問題就可以解決了！

5根線柴油汽車電動熄火開關原理

9樓：匿名使用者

5根線柴油汽車電動熄火開關原理http://www.bi-xenon.

我想學習一下

柴油車熄火開關，工作原理相反了本來是熄火時它通電，現在是啟動時它熄火開關工作（通電），熄火時不通

10樓：匿名使用者

柴油車的熄火開關大多是按鍵開關，所有的按鍵開關都有常開和常閉的接頭，你現在把按鍵的兩條線重新接到另外兩個接頭處，應該就沒問題了。

11樓：匿名使用者

點火開關壞了或者你接線反了。