1樓：小自信
寶馬1系更有優勢，因為寶馬系列的車已經深入人心了，它的速度非常快，而且也非常的舒適。
2樓：勝利村寧
我認為這樣的事情就是每個人的感覺不同，如果是我的話，我認為凱迪拉斯ct4更加的有優勢，因為駕駛起來的效果更好。
3樓：花花就是我
應該是凱迪拉克ct4這款車更加具有優勢，因為運動效果還是非常不錯的。
4樓：不著急上課
凱迪拉克更有優勢一些，因為凱迪拉克的整體效能非常的好，而且動力很足。
對標3系a4的凱迪拉克ct5有哪些優點和缺點？
5樓：夏理
隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，很多都不願意出遠門，畢竟要在路上耗費大量的時間；但是現在，因為改革開放，大家的收入呈穩定上公升的趨勢，生活幸福指數急劇提高，出行方式也變得多樣化，比如公交、地鐵等，連汽車也走進了千家萬戶。相信對車有一定了解朋友都知道，美系車的種類有很多，每種車型針對的市場也不一樣。
首先，這款車是美系車中典型的代表，自然延續了美系車的風格。車頭的led大燈很是犀利，豎置式的日間行車燈讓人一眼就能認出它來，腰部的線條也非常的流暢，不得不說它的外觀是相當霸氣，迎合了很多年輕人的眼光；另外，該車採用了的渦輪增壓發動機，絲毫不遜於同級別的奧迪、賓士，提速和超車都非常輕鬆，在高速上行駛的時候爆發力很強。<>
其次，ct5也存在一些缺點，美系車普遍存在油耗較高的現象，根據資料顯示，這款車的油耗在10左右，在市區駕駛的話可能會更高，在一定程度上增加了用車成本，畢竟現在的油價很高；另外，內飾上雖然用料很足，做工也還好，但是設計很一般，缺乏個性，讓整車看上去沒有檔次感，不太符合它的價位；此外，懸掛也相對比較硬，有的時候能明顯感到車的顛簸，減震效果一般。<>
最後，從我個人角度出發，我還是很喜歡這款車的，主要是因為它的車內儲物空間設計的很到位，儲物格的數量也很多，作為家用車完全是沒有問題的。當然了，這只是我個人的看法，大家在買車的時候還是要多考慮考慮，畢竟車是要開很長時間的。
6樓：有知居
優點是外觀非常的好看，美式的肌肉感也挺強的，也很有運動感，看久了也不會膩，開著出去也很有面子，回頭率還是挺高的。不滿意的地方就是它的舒適度和內飾了，在舒適度方面減震效果一般吧，可能是動力比較好過的，減速帶的時候會比較顛簸一些，再者就是內飾設計的方面也不太喜歡，有些地方會看到線頭，用料方面也一般摸著手感不是太舒服。
7樓：西紅學姐
這款汽車的外形設計非常的時尚，同時這款汽車的線條感非常的流暢，非常符合現在人們的審美觀念，然後這款汽車的動力系統非常的充足，搭載的是的發動機，缺點就是耗油量比較高。
8樓：山西巨集盛星辰
外觀大氣，辨識度很高，採用的是鑽石切割的工藝，頭燈組使用的是led燈，使用的是的發動機，最高馬力是241，缺點是油耗有點高，維修保養費用高。
9樓：秋風體育
凱迪拉克ct5的優點有價效比高、動力充沛、轉向精準、加速強勁，缺點有輪胎噪音大、頓挫感嚴重、油耗比較高。
寶馬3系對比凱迪拉克ct5，誰才是豪華品牌運動家轎的首選？
10樓：巨集盛
寶馬3系可以選擇這款汽車，也是豪華品牌氏核裡面的首選。這款汽車非常的高大上，中控臺的設計真的很高檔，裡面的螢幕也灶旁很好殲辯掘，音箱也特別不錯。
11樓：山西巨集盛星辰
寶馬三早碰系，因為陸衝談這款車的配置本來就比較高，白判廳色的給人的感覺也特別大氣，顏值特別高，過程中速度比較快，價位比較高。
12樓：喵喵休閒娛樂
想要買一款運動型的家庭小車，可以選擇凱迪拉克。而寶馬三系更側燃禪重於平穩的執行。具體要根據自己使豎段迅用的環境來做出正確餘此的選擇。
凱迪拉克ct5和寶馬3系哪個更有優勢？
13樓：廣州安驊凱迪
這兩個車不管是定位還是受眾群體，都算是直接的競爭對手，而且這個車，從上市，它的對手就是衝著寶馬3系來的。而且說句實話，這兩個車，你不管買了哪乙個，新鮮期過了之後，你可能都會繼續惦記另外一款。
因為這兩款車的定位太接近了，你很難說哪個更好一點，在我看來如果作為家用車的話，都是不錯的，完全可以勝任的。寶馬這些年的產品越來越多的側重舒適性，很多人會說失去了原來那種感覺，但是從市場的角度來說，這樣的改變更適合大多數人，更適合作為家用車，這一代3系更加的精緻，在舒適性和操控方面達到了乙個很好的平衡。
不過在**接近的情況下，3系更多人選擇的是325的車型，這個動力只能說中規中矩，能滿足使用需求，而且寶馬的油門響應很靈敏，加速的主觀感受還是不錯的。要說不足的話，這個車的胎噪和風噪控制的都蠻一般的，另外這一代的3系和x3剎車腳感都不是特別線性，都有些偏軟的感覺，這個我建議你有時間可以去試駕一下。
至於凱迪拉克ct5的話，這款車的動力的確是乙個優勢，而且考慮到**的話，也算是一款很有價效比的產品，可能很多人會覺得這種偏向運動的產品，乘坐會不舒服，但是ct5實際上它的懸架和減震並不是特別硬的那種，很有韌性，而且座椅也很舒服，整體來說配置很豐富。
ct5的轉向手感很跟手，指向性很好，底盤的行駛質感是對得起它的定位的。要說缺點的話，雖然車身長度和軸距都不算小了，但是受制於車身造型的影響，它的後排頭部空間多少受到了一些影響，胎噪控制得比較一般，而且買凱迪拉克要有乙個平常心，因為你不知道後期這個車的優惠會有多大。
14樓：芳芳草草
寶馬3系和凱迪拉克ct5各有千秋，你更喜歡哪個呢？
15樓：網友
凱迪拉克ct5對比寶馬3系，哪個更具有優勢？寶馬3系動力表現差。
16樓：這很撩妹
這兩款車都挺不錯的，最好還是根據自己喜好選擇。
17樓：長腿老頭
支援這兩個都是非常好的車，個人覺得寶馬三系可能優勢更大。
18樓：白改雨
配合上下分體式結構個人覺得寶馬三系可能優勢更大。
19樓：浪子乙個寶寶
ct5在前臉部分採用大尺寸的盾型中網，配合上下分體式結構的led大燈和長度極為誇張的獠牙式日行燈。
20樓：轉身回眸之間
寶馬3系更有優勢一點，首先說外觀就是很難超越的。
21樓：四十隻獅
這兩個車都挺有優勢的，要根據自己的性格愛好和欣賞水平，駕車習慣來選擇。
22樓：淘淘淘奇
各有各的優勢，主要是看消費者更傾向於哪種一種車型。
23樓：他咯兔卡
這兩者都挺好的，是比不出來哪個更有優勢。
24樓：abc你我眉目
這兩者都挺好的，要根據自己的性格愛好和欣賞水平，駕車習慣來選擇。
後驅的凱迪拉克ct4與寶馬1系、奧迪a3、賓士a級比，誰更香？
25樓：汽車之家
前言：凱迪拉克ct4將於4月份正式上市，該車是凱迪拉克最新的入門級車型。後驅的它**勢必比ct5更低。
從目前來看，作為豪華車型的ct4將會與「bba」中的寶馬1系，奧迪a3，賓士a級競爭。
尺寸方面，ct4的長/寬/高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。
賓士a級的長/寬/高分別為4622/1796/1454m，其中四驅版本車的高為1462mm，軸距為2789mm。
寶馬1系的長/寬/高分別為4462/1803/1446mm，其中120i時尚版的長為4456mm，軸距均為2670mm。
奧迪a3的長/寬/高分別為4457（4462）/1796/1417mm，軸距為2629mm。
所以從尺寸上面來看，凱迪拉克ct4無疑更為優秀一些。
動力方面，ct4將搭載渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩350牛·公尺與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時，該車將提供判啟後驅和四驅兩種版本供消費者選擇。
賓士a級搭載和兩款發動機，根據不同的調校發動機分為兩種版本，180l的最大功率100kw，峰值扭矩，200l的最大功率120kw，峰值扭矩為，發動機的最大功率為140kw，峰值扭矩為。傳掘握如動系統均匹配7檔雙皮纖離合變速箱。
寶馬1系搭載 3缸發動機和四缸發動機，其中發動機最大功率為103kw，峰值扭矩為，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為，均匹配7檔雙離合變速箱。
奧迪a3搭載了和兩款發動機，其中發動機最大功率110kw，峰值扭矩；發動機最大功率為140kw，峰值扭矩為，傳動系統均匹配7擋雙離合變速箱。
從上面我們也可以看到，ct4在動力上面的表現更加的出色，並且ct4是後驅車型，同時也有四驅車型。而其它三個均是前驅車型。如果是你，你會選擇誰呢？
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
20萬級預算寶馬1系和凱迪拉克ct4，誰更值得入手？
26樓：辰楠侃
凱迪拉克ct4更值得入手，因為它在效能和動力方面要比寶馬1系更好，外形也比寶馬1系時尚。
27樓：大樹苗
我覺得凱迪拉克ct4是更值得入手，因為外觀非常霸氣，而且裡面空間真的非常大，非常省油，可以給駕駛者乙個很好的體驗。
28樓：王祿
凱迪拉克更值得入手，因為凱迪拉克的車都非常有時尚感，而且非常高科技，很受大眾的喜歡。
29樓：浩宇星辰
我認為應該選寶馬1系，因為它的價效比更高一點，而且在很多做工上是非常人性化的。
與寶馬1系、賓士a級相比，凱迪拉克ct4競爭力如何？
30樓：淘氣的小魚仔
從動力上來看，凱迪拉克的動力一直都是很出眾的，它的動力引數是它打壓其它競爭對擾謹手的利器。ct4搭載的是可變渦輪增壓發團李旅塌凳動機，傳動方面搭配的是8速手自一體變速箱。
31樓：愛健身的小柒
相對於這三輛車，我個人比較扒指更喜尺滑歡凱迪拉克的ct4，因為凱迪拉克ct4的顏值令人驚豔，車的側面比較簡潔大方，還配置18英吋的耀黑色輪轂陵此臘。
32樓：丁山學長
競爭力挺好。因為他有他的獨特的技術，效能也非常的好。
領克03 和凱迪拉克CT 4怎麼選呢？
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