1樓：我惜情愛
有的發動機不僅冷車起動困難，熱。
車熄火超過15min也不容易起動。
按理說，汽車熄火不久，發動機不。
可能完全冷卻。熱車難以起動的原。
因不單純是燃油系統供油壓力不。
足，很可能連最基本的燃油**都。
不能保證，即沒有殘餘油壓。燃油。
系統殘餘油壓有利於下一次起動。
在正常情況下，油路的殘餘油壓應。
當保持30min以上。對於熱車起動。
困難的發動機，即使運轉時燃油壓。
力達到，也必須查驗熄火。
後的殘餘油壓。如果沒有起碼的殘。
餘油壓，說明燃油系統存在洩漏，可以在油路中連線油壓表，然後進。
行動態檢測。
2樓：西安萬通汽修學校
1、加油時不合理的行為可能會對油幫浦造成損壞，劣質油是油幫浦加速油幫浦壞的元兇，還有配件本身的品質問題，人為的操作也可能會造成損壞；
2、由於油位過低，燃油幫浦電機沒有完全冷卻和潤滑，會導致電機過熱甚至停機，如果油幫浦經常處於這種工作狀態，則油幫浦的過早損壞是不可避免的；
3、油質相對較差，油箱內會充滿各種雜質或異物，燃油板栗通過其底部的濾清器吸入燃油，幫浦入發動機。
3樓：杭州萬通汽車學校
1、起動機不轉動或轉動緩慢。
檢查蓄電池電壓。
檢查蓄電池極柱、導線聯接等是否鬆動。
檢查啟動系，包括點火開關、啟動開關、空檔啟動開關及起動機情況，各部線路是否連線鬆動。
2、起動機轉動正常，但發動機不能啟動。
調出故障碼。
檢查燃油幫浦工作情況。
檢查怠速系統是否工作正常（若怠速系統工作不正常，踏下加速踏板時發動機能啟動）。
檢查點火系統，包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。
檢查進氣系統有無漏氣處。
檢查空氣流量計或空氣壓力感測器是否工作不良。
檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。
檢查efi系統電路，包括ecu聯結器有關端子。
檢查機械部分有無故障。
4樓：安徽萬通高階技工學校
你好 燃油系統不來油引發發動機不工作的故障原因，個人認為油幫浦問題，燃油濾芯過髒還有碳罐問題都可能導致。
5樓：網友
你的發動機是憑空產生能量的嗎 他不需要能量源嗎。沒有油請問發動機怎麼啟動。
柴油發動機不能啟動原因
6樓：citypioneer城市領袖
柴油在柴油機內燃燒，必須具備燃料、火種（活塞在壓縮行程時產生的溫度）和助燃（空氣）條件。如果柴油發動機不能啟動，顯然是不具備上述條件。
1、啟動機的影響。由於啟動機有故障不能轉動，因此柴油機就不能吸氣、噴油和產生壓縮溫度，導致柴油機不能啟動。
2、燃油供給系統的影響。由發動機工作原理可知，燃油系統應適時、適量地將燃油噴入氣缸內並應保證霧化質量，以使燃油燃燒良好；燃油系統的工作***壞集中地表現在噴油時間、噴油量和霧化質量。
如果燃油系統有故障，就難以保證向氣缸內噴燃油的時間、數量和霧化質量，因此導致發動機難以啟動；常見現象為排氣管無煙（多數是無燃料），即無啟動徵兆。
3、氣缸內壓縮不良。氣缸壓縮需在密閉的條件下進行，即活塞由下止點向上運動，活塞上方容積減小，壓力和溫度公升高，如果氣缸內包容氣體的機件密封不良。
即會在壓縮行程時漏氣而導致壓縮不良，壓縮終了時，其氣體壓力和溫度均不能公升高，對燃油燃燒來說缺乏火種條件，使噴入氣缸內的柴油不能自行發火燃燒，則柴油機不能啟動。
4、氣溫的影響。柴油發動機啟動，是靠氣缸內的活塞將空氣壓縮產生高溫，使噴入氣缸內霧化的柴油進行蒸發並充分混合和氧化而燃燒，推動活塞運動產生動力。
如果環境溫度低、機體冷，使進入氣缸內壓縮空氣的熱量與機體熱交換率增大，導致氣缸內氣體溫度急劇下降，這不僅會使燃油的蒸發效果變差，同時還難以使燃油自行發火燃燒（對燃油燃燒來說缺乏火種條件），所以發動機不能啟動；未能燃燒霧化的燃油排出機體外呈乳白色。
5、配氣相位不對。發動機每個氣缸的進、排氣門開始開啟和關閉的時刻，通常用曲軸轉角來表示，即稱為配氣相位。
如果配氣相位隨著配氣機構的技術狀況變化而變壞，如鍵槽 或鍵損壞而錯位、氣門間隙過大、凸輪和正時齒輪的磨損、凸輪軸和曲軸扭轉變形等，均會破壞原始的配氣相位，輕者會影響發動機的動力，嚴重時會使柴油機難以啟動。
6、安裝不當。維修時安裝正時齒輪記號沒有對準，不僅影響配氣相位，同時還影響噴油幫浦供油時機，致使發動機不能啟動。
7、燃油品質差。燃油中有水或冷卻水漏入氣缸，使發動機不能啟動。進入氣缸的水受熱蒸發為蒸汽，排出機體外成為白煙。
7樓：笑念你
2、點火的問題。（當然，除此之外，還包括比如說排氣管堵了啊等等，這些故障太瑣碎，沒有必要體現） 接下來分析燃油供給問題：
1、感測器的故障：包括有曲軸位置感測器，凸輪軸位置感測器。
2、控制器的故障：包括電腦和控制線路。
3、執行器故障：包括噴油器本身的故障，油幫浦的故障，油壓調節器的故障等 點火系統故障：
親親 您好。
1、感測器：曲軸和凸輪軸感測器故障。
2、控制器故障：電腦和點火模組故障。
3、執行器故障：點火線圈、缸線、火花塞等故障 注意：檢查以上故障的前提是保證以上系統有正常的供電電源和搭鐵。
提問冷車打車須打起動液方可起。
2 由於熱脹冷縮原理，低溫環境下發動機內部間隙變小，阻力增大，也會增加運轉雜訊。
3:帶動發電機與水幫浦的皮帶，在低溫下會變硬變脆，啟動後的一段時間內可能會有嘯叫聲（皮帶輕微打滑）
以上原因都會造成冷啟動時雜訊較大，但是運轉30秒後應該都會恢復正常，不用擔心。如果出現其他不規則的撞擊或震動聲，則需要到維修處仔細檢查。
燃油壓力為什麼會導致發動機難以啟動？
8樓：剪輯小仙
汽車動力橡輪是通過燃油和空氣在缸裡，活塞壓縮產生爆燃推動到曲軸，曲軸轉動通過液壓幫浦傳到變速箱，變速箱返桐變速傳到輸出軸到輪胎，燃油壓力沒了，漏如坦燃油到不了缸裡。
柴油發動機無法啟動是什麼原因導致的
9樓：猴哥說車
柴油機不能啟動的原因：檢查電源、檢查供油、考慮進氣不足的可能性、考慮進氣壓縮力是否不足、考慮環境溫度是否過低、帶負荷啟動配套輸出機械等。
柴油機不能啟動的原因如下：
1.檢查電源。
1)蓄電池不足，柴油機無法運轉或轉速低；
2)起動吸鐵開關打滑，碳刷接觸不良；
3)接觸線鬆動或腐蝕；
4)導線太長太細，導致電阻過大，電壓下降；
5)啟動器接線不正確。
2、檢查燃油**可能的原因主要包括：
1)如果油箱無油或管路堵塞，輸油幫浦不漏油，會出現輸油幫浦出油量小或產生泡沫柴油的現象；
2)噴油幫浦幫浦端壓力過低，供油很少或沒有供油，空氣體沒汪拆遲有排出；
3)燃油 濾清器 有水或堵塞，且空氣體未排出，會出現白煙；
4)噴油器故障、磨損、柴油機冒煙；
5)噴油幫浦噴油時間不正確，可能是柱塞誤用或齒輪裝配錯誤；
6)燃油品牌不符合要求或質量不純，燃點過高，燃油不能完全燃燒時冒黑煙；
7)駐車手柄未復位。
3.考慮進氣不足的可能性。
1)進風口堵塞，主要是空過濾器內灰塵或水分過多所致；
2)如果進排氣門間隙過大或過小，可能會御穗有柴油異響；
3)氣門正時不正確，氣門安裝不正確或切割後移位；
4)排氣堵塞可能是由於進氣壓縮力不足。
4.考慮進氣壓縮力是否不足。
1)氣缸套磨損嚴重，不圓，活塞環含碳、膠過困李多，失去彈性或卡死；
2)氣門和座圈密封面燒傷或嚴重磨損。
5.考慮環境溫度是否過低。
1)柴油結蠟，柴油結冰；
2)機油粘度過高；
3)當外界空氣溫度低於-5℃時，可採取相應的公升溫措施，如加入沸水作為冷卻液、加熱油、用明火燃燒等。
6.其他原因：
1)配套輸出機械帶負荷啟動；
2)柴油機存在正向軸向力；
3)匹配輸出機械與柴油機曲軸的不對中超出公差；
4)大量水或油進入某一氣缸；
5)曲軸不能轉動，可能是抱軸、咬缸等異常情況。
發動機在執行時供不上油啥原因？
10樓：網友
具體要檢查才能確定。
不過通常情況下最大的可能是：一油路有堵塞，供油不上。二是油幫浦或者化油器或者噴油幫浦有點問題，分配不到位。
當然也有可能是已經供油了，但是點火角不對，造成這種誤解。
11樓：山東萬通汽車學院
有以下原因：
1、燃油品質差，油道不暢。
2、混合比偏稀，動力不足。
3、線路接觸不良，影響供油。
4、火花塞出現問題。
建議：到4s店或者維修處檢查維修下。
內燃機只起動不工作是什麼問題？
12樓：旭日初昇的太陽
發動機啟動不了的可能原因。
1.啟動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢導致發動機無法啟動：
1）蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；
2）電路總保險絲斷；
3）點火開關故障；
4）起動機故障；
5）起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
2.點火系統故障引起發動機不能啟動：
1)點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；
2)點火器故障；
3)點火時間不正確。
3.燃油噴射系統故障導致發動機無法啟動：
1)油箱內沒有燃油；
2)燃油幫浦不工作或幫浦油壓力過低；
3)燃油管洩漏變形；
4)斷路繼電器斷開；
5)燃油壓力調節器工作不良；
6)燃油濾清器過髒。
4.進氣系統故障問題：
1）怠速控制閥或其控制線路故障；
2）怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；
3）空氣流量計故障；
4）節氣門故障。
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