1樓：小佳說動植物
放電發熱原因：放電過快，握輪帶有可能是電池容量小，放電電流長時間超過。這裡著重強調：
短途行駛後，電池雖然消耗一定的電量，但靜止以後，電池有乙個恢復過程，極板的電化學過程仍然繼續進行，因此電壓會有所回公升，但並不意味著容量回公升。
蓄電池進行放電發熱是因為放電過快電流大，蓄電池容量較小，放電電流長時間超過。當ups額定電壓。
較低，蓄電池容量較小，工作電流偏桐模大時，蓄電池的電壓會急劇降低，容量消耗非常快，對蓄電池非常不利。
當蓄電池容量較小時，其電化學反應速度僅能夠維持正常使用，經常作整迴圈充放電，少不注意就會超消耗。遇到負載大時，耗電甚大，是蓄電池極板急劇反應，蓄電池外殼溫度較高，是蓄電池受到損傷，縮短壽命。理想的是蓄電池的電化學反應速率。
可以提供足夠的電能，蓄電池的外殼沒有異常熱度。
2樓：生活電器維保
這種情況是因為蓄電池在放電的時候，鏈侍裡面的化學物質會有反應 ，而且放電過快的時候，裡面的化學物質會沸棚迅吵騰起來 ，這樣就會導昌簡致蓄電池在放電的時候發熱 。
3樓：網友
根據電功率公式，p=u*i，電壓相同時，電流越大，功率也越大，蓄電池也是有內阻的，蓄電池對外放電時電流流過電池就簡枝會產生熱量，電流越大，發熱越嚴重，如果蓄電池溫度過高會損壞蓄電池，因此要避免蓄悔咐手電池放電電流過大碧嫌。充電時也要避免充電電流過大。
4樓：網友
舊電池或次電池內阻大，大電流放電時就會熱。
5樓：網友
放電發熱原因：放電過快，有可能是電池容量小，放電電流長時間超過。
6樓：網友
如放電電流過大時間長肯定發熱。這是電流熱效應！
電瓶充電時為什麼發熱？
7樓：飛飛醬呀
電動車電池發熱有兩種情況，一種是放電發熱，另一種是充電發熱。
一、放電發熱。
放電發熱的原因主要有：放電過快，有可能是電池容量小，放電電流長時間超過0．5c。
1、當電動機額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大時，電壓會急劇降低，容量也很快消耗，對電池最為不利。
2、電池的電化學反應速度僅能夠維持行車，經常做整迴圈充放電，稍不注意便會超消耗。遇到迎風上坡，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應，電池外殼的熱度較高，會使電池受到損傷，縮短壽命。
3、比較理想的是電池的電化學反應速度充分地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度，說明電池容量是足夠的。
二、充電發熱。
充電過程中發熱，可能的故障原因有：
1、電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發熱；另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶、沉澱粘糊在鉛板上，導致電池電阻增大而發熱；這兩類問題可以通過加水、去硫去極等技術手段予以解決。如若電池是因短跑斷格導致的電池發熱，那最好更換新電池。
2、充電器問題，一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。 現在市場上的普通充電器，只是一昧的恆功率充電，或是對電池內部電阻等情況不能及時檢測，檢測到了也不能做出及進的充電調整或不能給出最佳的充電方案，這些都是充電過程中導致電池發熱的原因。
要從根本上解決因充電器問題導致的電池發熱，就須正確選用電動車充電器，電池的充電過程是乙個電化學反應過程，在這個過程中，電池若出現微量發熱情況則屬正常發熱，如若發熱異常，在電池效能良好的情況下則屬充電器原因。
8樓：有料的知識分享
有時電動車鋰電池充電器在充電或使用中會有異常發熱的現象，這有可能會使電池容量降低、縮短電池壽命的。電動車鋰電池充電發熱的原因有充電器不好、質量問題等。如果出現這種情況我們一定要謹慎對待。
一般情況下，電動車鋰電池充電器充電熱度都是差不多的，不會很高，但是也並不是低溫，在正常範圍之內，不會傷害到電池，但是如果遇到電池過度發熱及充電器不轉燈的現象，就需要謹慎對待。
專業人士指出，電動車鋰電池充電器在充電時之所以會出現過度發燙發熱的情況，主要有以下四點的原因：
1.鋰電池和充電器不匹配。
這是最常見的，大部分家庭都會有一輛或者是多輛電動車，而很多家庭的電動車都是不同品牌的，鋰電池的充電器自然也是不同的，但是在使用過程中，會經常混著使用，這樣不匹配的充電器會導致電池充電時候挪動電源熱量，因此出現發燙發熱的情況，對此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用自己的。
2.充電器問題引起的發熱。
一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，以至造成鋰電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。當電池出現微量發熱情況時屬於正常發熱，如果發熱異常，在電池效能良好的情況下則屬於充電器原因。
3.其中一塊電池有短路了。
可以拿萬用表測每一塊鋰電池的電壓，如果發現有電壓很低的那塊就是短路的。要換新電池了。其實，電池的報廢以前是有徵兆的，比如原來充電的時候電池是不發熱的，使用一年左右(有的甚至更短的時間)充電時發現電池在發熱了，(用手摸電池的外殼就能感覺到)然而大多的使用者雖然感到奇怪但卻沒有太在意，因為感覺並沒有妨礙騎行，大多的在夏季的一天卻突然發生了上面的情況。
電池發熱是什麼原因
9樓：上海萬通汽車學校
電池發燙的原因是工作時電流偏大導致的。
如果電池發熱。
嚴重，則認為電池在自放電，這種現象說明電池內部極板短路，已經到了報廢的極限。自熱會導致電池自毀，電池膨脹，外殼爆裂，電解液。
洩漏。電池要及時拆下更換，沒有別的辦法。
電池的保養方法：避免長時間將汽車停放在露天停車場；冬季避免多次不間斷啟動汽車；汽車電池要經常充電；定期清潔電瓶接線柱，並塗上油脂保護線束。
10樓：網友
所有電池都是電能的儲存單元，也就是具有能量。在電池帶負載時將輸出電能，內部產生化學反應，所以此時電池發熱是正常現象，不必擔心。但如果電池很熱例如燙手溫度時就屬於異常情況了，可能發生故障例如出現短路等問題，或所帶負載太大，此時要及時停止使用或調整，不然很快就會損傷電池直至報廢。
11樓：古方紅糖
以蘋果手機為例，其電池發熱的原因如下：
1、手機高運轉高輸入資料，會導致發熱，而且是越來越熱。
2、邊充電邊玩的話會使自己的手機變得很燙。
3、手機的電池出現故障。
電動車蓄電池發熱，有危險嗎？
12樓：清風聊生活
發熱是在充電時候才有的，你電池失水了，趕緊加，不加水電池失水充電就不跳燈，就衝鼓了。如果已經鼓了那講究用一段，已經報廢了，還沒衝鼓趕緊加水。
相關如下。電動車用鉛酸電池，在充電時會有微量發熱是正常的。但若是發熱異常（燙手），是不正常的。鉛酸電池本身是不會**的，由於發熱異常可能會引起電池熱失控致使電池鼓脹。
充電發熱電池的檢測，只需要在電池進行單放後靜置到室溫後再進行充電，若電池在充電初期（對應的充電電流下充電4小時內）有嚴重發熱現象（溫度高於50℃）。
應排除第1點充電器的問題後再進行修復電池，電動車用閥控密封式免維護鉛酸蓄電池，在正常使用過程中是不需要加水維護的，若是使用時間長了，過保質期了可以嘗試去加水維護。加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。
13樓：踏雪尋熊不捉魚
電動車的蓄電池發熱有沒有危險，這種情況要看熱到什麼程度。電動車的蓄電池在使用中，有輕微的發熱是正常的，只要不是太熱比如到有些燙手的程度就沒事，如果蓄電池明顯過熱，應立即停止使用，以免發生危險。
為什麼電池會發燙？
14樓：倩倩生活百科
<>電池會發燙的原因巖運伍：
1、在家用電器工作的時候，根據並流電路的悄譽原理，電粗或池的等效負荷電阻小，工作時是大電流放電。
2、電池在放掉部分電以後，內阻增大。
3、家用電器的大部分能量消耗在電池的內阻上，導致電池發熱。
預防措施：1、電池在正常使用時發熱屬正常現象，是不會損壞電池的。
2、使用大電流充電器時間不宜太長，太長時間充電會使電池被損壞，同時也會產生熱量。
3、充電器使用原裝，產品選購品質有保障的或質量信譽較好的。
4、空閒時將鋰電池拿出充電，不致使電池發熱。
5、當鋰電池溫度上公升時，應立即停止使用或換塊電池使用，如在充電的話就立即拔下充電器。
蓄電池發熱是什麼原因，電瓶嚴重發熱怎麼辦
15樓：大董生活百科
基槐電瓶充電時發熱的原因是：
1、電能轉換為化學能的效率為50%，這50%大都以熱量形式釋放。
2、電瓶有內阻，電量越少內阻越大，根據p=i*i*r，內阻消耗尺肆功率也轉換為熱量。
3、電瓶充滿後，如果繼續充電，電能已經幾乎不再轉換為化學能，幾乎全部轉換為熱量，所以，充電器不能控制終止充電，對電瓶損害很大。
若遇到電池嚴重發熱情況，考慮是電池自行放電發熱。這種現象表明電池內部極板有短路現象，已經到達報廢極限。自行發熱可以導致電瓶自行毀滅、電瓶膨脹、殼體炸裂、電解液外漏。
應及時拆除，更搏困友換電池，再無它法。
為什麼電池會發熱
16樓：上海萬通職業學校
因為家用電器工作的時候，根據並流電路的原理，它的電池的等效負荷電阻小，工作時是大電流放電。電池在放掉一部分電以後，內阻增大。
但是家電工作所需的電流不能減少，所以相當一部分能量消耗在電池的內阻上，導致電池發熱。同時，加速了電池的一般放電，快速縮短了電池的使用時間。
理想情況下，電池的電化學反應速度能夠提供足夠的電能。電池外殼無異常發熱，說明電池容量充足。
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