1樓：黃公子說娛樂
當出現蓄電池自行放電狀況時，該怎麼解決？
其實這個情況是因為你的車子放久了，電瓶虧電無法啟動時，可以聯絡自己的親朋好友叫他們把汽車開來用搭電線給自己的汽車搭電啟動、把汽車打燃，這樣就能啟動汽車可以自動充電了。
以上會麻煩到別人？還有更簡單解決這個問題的方式，沒有必要搞得這麼複雜啊。找人搭電你得找乙個熟人吧，不是熟人誰給你搭，找到了熟人，還不一定有搭電線，如果找修理店過來搭電，不得花錢麼。
叫救援更沒有必要了，浪費錢。買應急電源的話，純屬浪費錢，幾百塊錢買回來，還得伺候它，平時不用的時候，還得充充電，因為低壓存放，過不了多久就報廢了。
啟動不了的原因，無非就是電壓不夠，把電瓶拆下來，拿回家裡充電就行。家用車電瓶，一般都是12伏的，買乙個12伏的充電器就行了，二三十塊錢。4s店都是這樣充電的，總不能汽車停久了沒電了，就打火充電吧，先不提怠速充電速度慢，汽油也要錢啊。
如果是經常停放的汽車，不需要打火充電，直接用充電器，充一充就行。這樣電瓶的電壓始維持在比較高的水平，可以延長壽命，電瓶低壓存放，壽命非常短。
另外的話，如果汽車長期不開，也可以把電瓶正負極拆下來，汽車不開，也是要用電的，汽車的防盜系統需要電源。
在自己的汽車不駕駛的時候，自己的要間隔5到6天的時間就去啟動汽車燒一下，給汽車電瓶充一下電、也讓汽車的電子配件通一下電，這樣就能避免需要駕駛汽車時因汽車電瓶虧電無法正常啟動汽車的麻煩。
2樓：巨集盛
如果汽車出現這樣的問題，那麼就應該立刻找一些專業的地方進行修理，也可能是出現了短路的情況或者是區域性放電，這個時候就應該把蓋板開啟進行處理。
3樓：嘉玉玉寶貝
這個時候可能是蓄電池已經壞掉了，我們需要做的是給這個汽車換乙個蓄電池就可以繼續使用。
4樓：阿樂秋季雨
出現這樣的情況，我們可以換乙個蓄電池同時我們也可以檢查一下到底是**的問題，然後去做乙個維修或者是保養。
提示蓄電池停車時會放電，應該怎麼解決呢？
5樓：拉布拉斯不變換
如果蓄電池在停車時出現放電情況，很可能是蓄電池出現了損壞，此時應該盡快將汽車開到4s店進行維修，以免今後觸電發生人身危險。
6樓：旅簡伴
應該去找汽車維修人員解決。維修人員有相應的技術，他可以解決這樣的問題。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
就是你沒拉著車，只是開啟了點火開關，所以車輛是一直處於放電狀態，提醒你關閉點火開關。
8樓：史蒂芬斯
在停車的時候要注意要在比較空曠一點的地方，這樣就不會有什麼安全隱患了。
如果車輛出現蓄電池自行放電，該怎麼解決？
9樓：陳說教育
我們都知道現在時代發展的越來越快，每家每戶都享受著更加便捷的生活，汽車更是我們生活中必不可少的一種代步工具，如果車輛出現蓄電池自行放電的話，可以選擇去就近的維修廠或者4s店進行修理，這就是最好的解決方式了，如果不是專業人員的話解決這個問題是非常的困難的，希望每個人都能夠知道這一點。
我們在日常生活中駕駛車輛的時候，也一定要學會進行車輛維護才行，對於蓄電池的外表我們也應該注意經常保持清潔乾燥，擰緊加液孔螺塞，避免舊電池受損失。同時我們需要注意的是，對於長時間不用的蓄電池應該及時的進行定期補電。
以免降低容量，縮短壽命，甚至產生體現報廢的情況，希望每個人都能夠知道這一點。
我們在日常生活中對於車輛的使用來說，應該嚴格按照汽車使用手冊，只有這樣才可以更好的保障好我們的合法權益，希望每個人都能夠知道這一點，同時我們需要注意的是，平常生活中開車的時候也一定要嚴格注意遵守交通規則才行，只有這樣才可以更好的維護好身邊的每乙個人的生命安全，同時我們在生活中如果發現蓄電池有自行放電的故障時，應該及時的進行排除，可以選擇請專業的人士來進行排除。
如果自己想要解決的話，那麼應該先倒出電解液。
燙開密封膠。
取出底板，用淨水沖洗劑板和隔板破裂的隔板，隔板也應該及時進行更換才行，自己動手的話對於技術要求是極高的，我們最好是選擇尋求專業人士的幫助，希望每個人都能夠知道這一點，我們都知道現在的時代發展的非常的快，很多的電動車也已經盛行起來，我們也相信會有越來越好的電池創造出來。
10樓：數位技術小輝
維修。因為車輛出現蓄電池自行放電會影響電池壽命，而且比較危險，所以應該盡快去維修。
11樓：wm繁星落塵
充滿電的電池放置一段時間後，在空載情況下逐漸斷電的現象。由於電池本身的結構原因，總會有一定程度的自放電。
12樓：明天會更好
我們可以更換電池，並且也可以減少電壓，或者是應該讓4s店的人進行維修，這樣都是可以的，都是特別的方便。
13樓：劉心安兒
這樣的話很容易就會發生火災或者是意外著火的情況，也有可能會出現**的狀況，這種情況也是非常危險的。
6. 蓄電池自放電的原因有哪些？
14樓：烏魯木齊萬通技工學校
自放電是蓄電池構造因素造成的一種不可避免的現象。造成故障性自放電的原因很多，主要有以下 幾個方面： （1）電解液含雜質過多。
這些雜質在極板周圍形成區域性電池而產生自放電。如當電解液中含鐵量達 1%時，一晝夜會將蓄電池全部放電。 （2）蓄電池內部短路引起自放電。
如隔板或殼體隔壁破裂、極板活性物質大量脫落而沉積於極板下 部，都將使正負極板短路而引起自放電。 （3）蓄電池蓋上灑有電解液。蓋上電解液與塵土形成酸泥後，就會將正負極連通而造成自放電，同 時還會腐蝕極柱。
15樓：道法自然玄師
1.蓄電池長期存放，硫酸下沉，使極板上、下部產生電位差，引起自放電。蓄電池溢位的電解液堆積在電池蓋的表面，使正、負極性形成通路。
2.電解液不純，蓄電池極板材料不純，雜質與極板之間以及沉附於極板上的不同雜質之間形成電位差，通過電解液產生區域性放電。
3.電池極板活性物質脫落，下部沉積物過多使極板短路，蓄電池電解液上下分層造成自放電。
16樓：劉嘉皓的小汽車
蓄電池電解質不足時，開啟電池板摘下防爆帽，加後必須蓋上防爆帽，用粘合劑貼電池板，貼面板時必須留下祈禱，不要完全粘著。使防爆帽失去呼吸功能。電池有標記，有上限和下限的標記。
電解質比重高，短期內可以提高電池的放電能力，增加放電容量。會加劇極板，特別是正劇板的腐蝕。在深放電週期下，加速陽極板軟化。
隨著酸密度的提高，硫酸鹽的溶解度大幅下降，放電過程中產生的硫酸鉛的過飽和度增加，容易產生粗硬的硫酸鉛，因此發生陰極硫酸鹽化。
檢查調節器是否不平衡，限度電壓是否超過標準。如果要對調節器進行整備和調整。調整調節器後，可向蓄電池新增蒸餾水。
因為蒸發損失是水分。檢查蓄電池殼是否有破裂。確認工作站是否擰緊。
檢查蓋子周圍的密封膠是否有裂紋。需要修理後需要加上電解質。因為如果配額電壓太高，充電電流就會變得太大。
蓄電池長期處於過度充電狀態時，蓄電池溫度可能會上公升。電解質大量蒸發，電解質消耗太快。所以車主們遇到這個問題時，如果先發現問題，就送去維修聽不見的狀態，會造成更大的損傷，當然也不能直接維修，以免損害自己的健康送去維修站，這是最安全的方法。
汽車蓄電池中電解質主要有電化學反應和傳導作用，只有電解質的存在才能正常放電電池。因為電極板吸收電解質的硫酸，釋放電能。只有通過電解質蓄電池才能形成電流電路，電流才能在電池內完成充電和放電。
一端將液體放入人的蓄電池，與極板保護板接觸，另一端用手指堵住，利用真空度，提起玻璃管，將電解質吸入氣管內，電解質高度高於極板。電解質不足時要補充蒸餾水。液面下降不能補充硫酸溶液，除非已知電解質突出。
因為電解質面的正常減少是電解質的水分蒸發和電解引起的。
側搖蓄電池外殼可以看到液位高度，標準液面高度在兩個刻度內，低於最低刻度的要補充蒸餾水。蓄電池使用中電解質消耗太快通常是因為轎車行駛中的振動導致電解質飛濺或電解質大量蒸發。如果發現蓄電池電解質消耗太快，檢查蓄電池外殼是否有破裂，塞子是否擰緊，蓋子周圍的密封膠是否有裂紋。
外殼需要維修或更換，維修後需要增加電解質。檢查節氣是否不平衡或限制電壓是否超過標準。那麼就要整頓和調整節氣。
如果極限電壓太高，充電電流就會變得太大，因此蓄電池長時間處於過度充電狀態時，蓄電池溫度會公升高，電解質沸騰，大量泡沫向外蒸發，電解質消耗太快。
17樓：生活導師小馨馨
遇到這樣的情況，可能是電池已經不好了，可以及時的進行更換，也可以到維修店進行維修。
18樓：安妮的心動錄目
就應該去4s店進行維修，這樣才會得到乙個非常好的維修，並且在以後的生活中也不會出現任何的隱患。
19樓：乙個
蓄電池已經出現了故障的問題，所以才會自行放電，這個時候必須要將車輛熄火，然後及時去更換蓄電池。
如果車輛出現蓄電池自行放電，該怎麼解決？
20樓：劉嘉皓的小汽車
汽車收穫機的種植地一般比一般種植地堅固，本身發生故障的可能性較小，故障往往是由於使用不當造成的。部分核心不能正常移動，不能走出箱子或轉速變慢等故障，大部分是飛機上灰色的時間堆積太多，長期不維護而引起的。機械師們在修理機器後，應該向使用者介紹互補的方法。
避免因使用不當而再次出現故障。不容易篡改的主要原因。運動滑板及運動部件的油不足是按鍵輸入及磁帶進入，不順暢的主要原因。
收音機部分出現故障的可能性比較小。特別是高頻元件出現故障時，大部分是線圈開口焊接、破損引起的接觸不良、元件損壞等硬損傷。如果不能聽收音機，檢查周圍零件是否損壞後，最後測量整合塊上的每個針腳電壓是否等於標準值。
可以判斷是復合塊損傷。這部分整合塊比較特殊所以一般不要輕易懷疑整合塊損壞，否則很容易損壞好的整合塊，從大量服務例項來看，整合塊和元件故障很少，周圍的線路大部分都可能受損。接觸不良等微電阻上。
電路板上灰塵堆積得太厚，零部件之間漏電引起的故障也很多。
維修時不要輕易懷疑零部件損壞，更要避免隨意調節阻力。在修理電路的這一部分之前，先看看排線插頭和插座是否鬆動，接觸是否不良，有時可以用較少的努力取得更多的效果，這是因為汽車車身的振動容易造成這種故障。功率放大器是汽車再生器故障率最高的部分，很多故障是功率放大器整合塊被擊穿引起的。
汽車發電機電壓調節器不好，汽車電機產生的暫時性峰值電壓擊穿復合塊。引起的故障經常與燃燒過濾線圈等元件的現象一起發生，過濾電容器也被擊穿，導致外殼變形洩漏等。
汽車接收器的放大器塊損壞後，通常需要應用原始型號的積體電路進行更換。不能購買原始型號的積體電路。可以考慮用其他積體電路代替。
周邊電路簡單，但是要注意復合塊和散熱器之間的隔熱問題，最好在兩者之間塗上矽膠層，使熱量冷卻。還可以擰緊螺絲，牢牢地焊接引線，必要時在針腳之間加入一些粘合劑，幫助加固和絕緣。磁帶隔音電路出現異常時，如果頭部長時間不太髒，音量可能會變小，發生高音衰減或沒有聲音。
均衡放大電路故障率不是很高。
是什麼原因導致蓄電池放電時缺水嚴重
朋友你好。目前電動車使用的蓄電池多數是普通免維護蓄電池，少數是閥控式密封電池，這些蓄電池都屬於 幹電瓶 肉眼只能看到裡面很濕潤，不會看到液面。經常過充電，溫度高才會使蓄電池缺水，這種情況只需要補充蒸餾水就可以。補充量以倒置蓄電池無液體流出合適。祝你好運。充電時電壓過高，蓄電池製造時合金鉛的選擇及排氣...
蓄電池的內阻對蓄電池的充放電有沒有影響,為什麼
刑懷寒 兩者並不是直接影響的，而是通過影響其他方面來影響對方。也就是說，兩者並沒有直接的關係，而是通過影響對方的制約因素來影響對方。例如 溫度的變化可以影響到電池的電解液和電阻變化 1 電解液溫度升高，擴散速度增加，電阻降低，電動勢增加，因此電池容量及活性物質的利用率隨溫度增加而增加 2 電解液溫度...
智慧蓄電池放電儀，蓄電池容量檢測儀的正確使用方法？
北京博耀科技 智慧蓄電池放電儀主要功能 1 同時具有監測電壓，恆流放電及容量分析三項功能。2 滿足變電站 發電廠220v 110v蓄電池組核對性放電試驗和日常維護需要。3 滿足變電站 發電廠220v 110v蓄電池組工程驗收和深度放電試驗。能滿足十小時連續放電，精確的得出電池容量。4 恆流放電電流 ...