1樓：俎慈
燒機油是發動機的問題，跟用的機油沒有關係，用機油是不能改善燒機油的問題，只是說換好一些的機油對發動機的保護更好一些，我現在用的襲逗是進拍猛賣口gt魔力紅機油，四類pao的基礎油品質很好，不會產生積碳雜質，對發動機的動力影響小，同時可以很好的保護發動機，只要注意機油液位不低，正常開動力沒什麼問題，雖然車子知察還是一樣燒機油，不過動力跟之前不燒的時候差不多。
13年大眾cc燒機油修過有什麼影響
2樓：無損修復燒機油司有普
大眾cc燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散裂瞎櫻發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破肆叢壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自神衝己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
3樓：網友
13年大眾cc燒機油修過後期需進行發動機大修。根據查詢相關公開資訊顯示，13年大眾cc燒機油是發動機氣缸密封碼塌發生浸蝕脆化，密封效能攜鄭降低造遲隱圓成的，解決燒機油問題後需對發動機進行大修。
大眾cc燒機油嗎，換品質好的機油能不能改善這個問題？
4樓：守瑤徭慧豔
一般來說，剛來加的機油顏色都是金黃色的，但是久了之後機油會慢慢變成黑色，而變成黑色不是說明機油不耐用，恰自恰相反，說明機油是幫車子進行清潔，處於剛剛很好用的階段！一般來說，機油在百行駛500公里的時候顏色會變成。
黑度色，而在行駛至5000公里的時候，機油是處於最好用的階段！
5樓：浦奇本紫雲
你好，要人在進口大眾4s店，我廠，進口cc使用的是0w-40機油！
6樓：邴娜澄痴
不燒的很難遇到。基本都燒，多少而已。這個跟機油能有一定關係，但到底是哪種不燒，估計沒有，只能說輕一些。用力魔的，的確明顯好多了，就是**太離譜。
11年大眾cc燒機油怎麼辦
7樓：鄭州萬通汽車學校
更換**機油濾清器備件，-旦發現機油損耗異常，要去修理廠進行檢修。
8樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，24小時**解答。
9樓：安徽萬通高階技工學校
你好，需要大修發動機的哦。
大眾為什麼燒機油？換什麼機油可以減少燒機油的發生？
四類pao基礎油更純正，雜質更少。我大眾寶來，也容易燒機油。所以我首保後就一直換的g t魔 力 紅 品質比普通的全合成機油好，不論是清潔，潤滑，抗磨還是耐用度都更出色，對發動機的保護也更全面。確實我車子跑了快五萬公里，都還沒碰上冒藍煙。發動機效能也一直挺好的，車子靜音，動力提公升快，車子開著很舒服。...
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