1樓：匿名使用者
南京長江大橋
建成於2023年，位於南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。2023年12月29日竣工。上層的公路橋長4589公尺，車行道寬15公尺，可容4輛大型汽車並行，兩側還各有2公尺多寬的行人路；下層的鐵路橋長6772公尺，寬14公尺，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。
其中江面上的正橋長1577公尺，其餘為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄杆上嵌著200幅鑄鐵浮雕，行人路旁還有150對白玉蘭花形的路燈。
，潔白雅緻。南北兩端各有兩座高70公尺的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的瞭望台。堡前還各有一座高10餘公尺的工農兵雕塑。
南堡下是乙個風景秀麗的公園。
南京長江大橋共有9個橋墩，最高的橋墩從基礎到頂部高85公尺，底面積約400平方公尺，比乙個籃球場還大。正橋的橋孔跨度達160公尺，橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。
尤其是晚上，橋欄杆上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝，加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當夜幕降臨，華燈齊放，綿延十餘里，「疑是銀河落九天」。
有位哲人說，「橋是凝固的歷史，它記錄了民族的精神。」秦人西元前蒲津橋， 隋人的趙州橋，南宋泉州的萬安橋顯出中國古代文明「俯視六合」那份輝煌與自 信。而清代那種囿於情韻、小巧琦麗的橋卻成了帝王公侯後園獨享的玩物，雖風 光依舊，卻從乙個側面反映出「中國橋文明」走入了乙個「死胡同」。
而中國橋 梁的輝煌時代卻是共和國50年，這筆「濃墨重彩」就繪於滔滔的長江上。 長虹接地通南北，遠水浮天貫古今。6300公里的長江發源於青藏高原各拉丹 東雪山的沱沱河，流經11個省市。
多少年，多少代，中國人夢想在長江建橋，19 57年10月武漢長江大橋建成圓了國人第乙個夢想。到現在，宜賓以下的長江上空 已建有宜賓、瀘州、白沙陀、南紀門、涪陵、萬縣、西陵峽、枝城、武漢、黃石 、九江、銅陵、南京、揚中和江陰等17座大型橋梁，囊括了拱橋、鋼桁架橋、斜 拉橋、懸索橋等各種橋型，成為反映中國橋梁建設各階段水平的龐大「博物館」 。兩代架橋人在這座「博物館」裡用自己的勤勞和智慧型一次又一次地向極限發出 挑戰。
60年代，完全由中國人自力更生建造的南京長江大橋，曾以「最長的公鐵兩 用橋」被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
2樓：匿名使用者
南京長江大橋是2023年12月 29日竣工
南京長江大橋有多少年歷史?建於什麼時候?
3樓：匿名使用者
截止到2023年南京長江大橋有50年的歷史了，南京長江大橋始建於2023年1月18日，2023年9月鐵路通車,12月公路通車。南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有「爭氣橋」之稱。
南京長江大橋是南京的標誌性建築、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著名景點，被列為新金陵四十八景。南京長江大橋建設歷時8年，耗資達2.8758億人民幣，耗用38.
41萬立方公尺混凝土、6.65萬噸鋼材。2023年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《金氏世界紀錄大全》，2023年7月入選不可移動文物，2023年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。
4樓：
南京長江大橋有49年歷史，南京長江大橋建於建於2023年。
南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就，中國橋梁建設的重要里程碑。
南京長江大橋是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長4589公尺，車行道寬15公尺，可容4輛大型汽車並行，兩側各有2公尺多寬的行人路，連通104國道、312國道等跨越長江的公路網，為溝通南京江北新區與江南主城的要道之一；下層為雙軌複線鐵路橋寬14公尺、全長6772公尺，連線津浦鐵路與滬寧鐵路幹線，是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576公尺，最大跨度160公尺。大橋通航淨空寬度120公尺，橋下通航淨空高度為設計最高通航水位以上24公尺，可通過5000噸級海輪。
長江大橋是南京的標誌性建築、江蘇的文化符號，共和國的輝煌，也是中國著名景點之一，以「天塹飛虹」列為「新金陵四十八景」。從2023年至2023年，共有70多位外國國家元首及600多個外國代表團進行參觀遊覽，來此觀覽的國內外遊客更是難以計數。
大橋建設8年，耗資達2.87577億人民幣，耗用38.41萬立方公尺混凝土、6.
65萬噸鋼材。2023年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《金氏世界紀錄大全》。2023年7月，南京長江大橋入選不可移動文物。
近年來因年久失修且超負荷使用，已不堪重負，大橋擬封橋進行公路橋的大修，總工期預計兩年半。
5樓：six8喤
南京長江大橋建成於2023年，位於南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。2023年12月29日竣工。上層的公路橋長4589公尺，車行道寬15公尺，可容4輛大型汽車並行，兩側還各有2公尺多寬的行人路；下層的鐵路橋長6772公尺，寬14公尺，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。
其中江面上的正橋長1577公尺，其餘為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄杆上嵌著200幅鑄鐵浮雕，行人路旁還有150對白玉蘭花形的路燈。
，潔白雅緻。南北兩端各有兩座高70公尺的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的瞭望台。堡前還各有一座高10餘公尺的工農兵雕塑。
南堡下是乙個風景秀麗的公園。採納哦
6樓：匿名使用者
2023年1月18日
南京長江大橋什麼時候建成的
7樓：萬里長城
通車時間2023年9月鐵路通車，12月公路通車。2023年1月1日，南京長江大橋公路交付使用。
2023年9月9日至26日，由鐵道部會同南京長江大橋建設委員會、上海鐵路局、大橋工程局等單位組成大橋驗收交接組，在橋南往返開行過載列車試驗，測驗資料，取得實測結果，證明鋼梁及其結構等均優良，達到設計標準。
2023年9月30日，鐵路橋先行通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重的通車典禮，同時大橋的配套工程南京火車站也舉行落成典禮。10月1日，上海鐵路局正式接管鐵路橋並開始運營，凌晨3時，從福州開往北京的46次快車成為鐵路橋上通過的第一列客車。
2023年12月29日，公路橋竣工通車，南京長江大橋全線貫通。由於鐵路配套工程尚未全部建成，大橋通車後一度只承擔30%的鐵路貨運量，其餘貨運列車仍由火車輪渡接運過江。
2023年1月1日，長江大橋公路交付使用。
8樓：hnx_至關緊要
2023年9月30日
2023年9月30日，鐵路橋先行通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重的通車典禮，同時大橋的配套工程南京火車站也舉行落成典禮。
10月1日，上海鐵路局正式接管鐵路橋並開始運營，凌晨3時，從福州開往北京的46次快車成為鐵路橋上通過的第一列客車。
2023年12月29日，公路橋竣工通車，南京長江大橋全線貫通。
2023年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《金氏世界紀錄大全》，2023年7月入選不可移動文物，2023年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。
9樓：櫻·年代記
南京長江大橋2023年1月18日正式動工的。2023年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車
10樓：圭時芳改嫻
南京長江大橋於2023年12月29日提前全面建成通車
南京長江大橋是什麼時候建成的?
11樓：匿名使用者
南京長江大橋於2023年12月29日提前全面建成通車。大橋鐵路橋全長6700多公尺，公路橋全長4500多公尺，是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之後第三座跨越長江的最大的一座大橋。大橋通車後，津浦、滬寧兩線接通，從北京可直達上海。
南京長江大橋是2023年1月18日正式動工的。
位於南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。2023年12月29日竣工。上層的公路橋長4589公尺，車行道寬15公尺，可容4輛大型汽車並行，兩側還各有2公尺多寬的行人路；下層的鐵路橋長6772公尺，寬14公尺，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。
其中江面上的正橋長1577公尺，其餘為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄杆上嵌著200幅鑄鐵浮雕，行人路旁還有150對白玉蘭花形的路燈。
，潔白雅緻。南北兩端各有兩座高70公尺的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的瞭望台。堡前還各有一座高10餘公尺的工農兵雕塑。
南堡下是乙個風景秀麗的公園。
南京長江大橋共有9個橋墩，最高的橋墩從基礎到頂部高85公尺，底面積約400平方公尺，比乙個籃球場還大。正橋的橋孔跨度達160公尺，橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。
尤其是晚上，橋欄杆上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝，加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當夜幕降臨，華燈齊放，綿延十餘里，「疑是銀河落九天」。
60年代，完全由中國人自力更生建造的南京長江大橋，曾以「最長的公鐵兩用橋」被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
補充資料：
南京長江大橋是鐵路公路兩用特大橋，鐵路橋長6，772公尺，公路橋長4，588公尺，橋下可通行萬噸輪船。2023年1月大橋主體工程開工，2023年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車。南京長江大橋位於長江下游，江面寬闊，水深流急，岩床埋在正橋河床33～47公尺以下，9個橋墩基礎分別採用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。
正橋10孔鋼筋樑中9孔為160公尺跨度，採用優質合金鋼桿件在現場鉚接拼裝架設，該橋曾獲2023年國家科學技術進步特等獎
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晚上,南京長江大橋是否允許行人步行過橋
南京長江大橋的兩邊有行人路，全天24小時都可以步行過橋。晚上也是可以的，沒人會攔你。可以，24小時都可以，橋上有很破舊的行人路。可以的。大橋沒人收費沒人管，而且就算有人管兩邊的走道就是走行人的，不過晚上走小心點啊，自行車電瓶車因為橋上俯衝下來，走道比較窄，你要是不是看看身後的車子 可以肯定的告訴你是...
石首修長江大橋有麼子好處，石首長江大橋的建設規模
正則的文庫 親，修橋不是我們石首出錢的，而是省和國家出錢的，因為修橋不僅僅是石首市的事情。長江大橋的修建絕不僅僅是為了是一個縣市的發展，而是從上升到全省的戰略的，為了全省的社會經濟發展。因為石首市處於湘鄂交界處，而長江水道既是資源又是阻礙，因為現代經濟的發展更多的依靠於高速 高速鐵路等大交通。沒有發...