1樓：神經蛙
農村是12公尺拆，是包括鐵路在內還是鐵路在外的12公尺呢
2樓：匿名使用者
根據有關檔案規定，50公尺內均屬拆遷範圍（鐵路兩邊，每邊各25公尺）。
3樓：短短
高鐵紅線50公尺內屬於拆遷範圍。
高鐵是指通過改造原有線路，使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。
高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提公升。中國2023年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》規定，高鐵是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。
4樓：曹惜筠
吃什麼去痘痘 ，長痘痘三年了，吃什麼去痘痘?好方法不防介紹個比吧！急！！
5樓：月似當時
高鐵紅線50公尺內屬於拆遷範圍。
高速鐵路（簡稱高鐵），是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提公升。中國2023年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》規定，高速鐵路（高鐵）是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。
高鐵沿線多少公尺之內是拆遷的範圍
6樓：匿名使用者
高鐵紅線50公尺內屬於拆遷範圍。
1、高鐵徵收補償標準 ：永久性徵用土地適用《土地管理法》第四十七條：「徵收土地的,按照被徵收土地的原用途給予補償。
2、徵收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。徵收耕地的土地補償費,為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。徵收耕地的安置補助費,按照需要安置的農業人口數計算。
3、需要安置的農業人口數,按照被徵收的耕地數量除以徵地前被徵收單位平均每人占有耕地的數量計算。每乙個需要安置的農業人口的安置補助費標準,為該耕地被徵收前三年平均年產值的四至六倍。但是,每公頃被徵收耕地的安置補助費,最高不得超過被徵收前三年平均年產值的十五倍。
4、徵收其他土地的土地補償費和安置補助費標準,由省、自治區、直轄市參照徵收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定。被徵收土地上的附著物和青苗的補償標準,由省、自治區、直轄市規定。
7樓：寶貝第一熙兒
我家裡高鐵僅有10公尺，每次過高鐵玻璃窗都顫抖，高鐵經過時我們在屋裡不說話，因為說話也聽不到，寶寶出生兩個多月高鐵經過時寶寶都是手腳抖一抖。心疼孩子，都是因為窮，不然也不用每天聽噪音了。
8樓：京平拆遷律師
鐵路線路兩側應當設立鐵路路線安全保護區。鐵路路線安全保護區的範圍，從鐵路線路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋樑（含鐵路、道路兩用橋）外側起想歪的距離分別為：1、城市市區高速鐵路為10公尺，其他鐵路為8公尺；2、城市郊區居民居住區高速鐵路為12公尺，其他鐵路為10公尺；3、村鎮居民居住區高速鐵路為15公尺，其他鐵路為12公尺；4、其他地區高速鐵路為20公尺，其他鐵路為15公尺。
9樓：夏日絕
所謂拆遷的範圍實際上是基於土地使用許可權而產生的範圍。
目前，鐵路線路兩側保護區為市區8公尺，城鄉結合部10公尺，農村12公尺，即這個範圍內的土地是屬於國家鐵路部門占有使用的，這個範圍內的違章建築以及路外的單位個人建設的房屋均在拆遷的範圍。
高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
10樓：
你們在邊上 只能去有關部門** 說有雜訊汙染 或是怎樣 也許會拿點補償
他們自己也會做防護措施 不徵到你們那裡很正常
我家民房距離高鐵紅線五公尺，屬不屬於拆遷範圍？ 20
11樓：匿名使用者
屬於，因為高鐵車輛過去噪音、風...什麼的對你影像會很大。
12樓：風吹一臉
屬於的，一般都有一定的控制範圍，範圍內不得有其他建築的，所以都會徵收。根據不同情況，控制範圍會有一定差異，但是肯定是不止5公尺這麼小的。
13樓：速讓藏子
建渝萬高鐵，紅線內以拆遷，紅線距離你家民房五公尺，還沒拆遷，以後可能不會拆。
【高鐵紅線50公尺內屬於拆遷範圍】在哪個檔案裡找到？
高鐵周圍多少米不能住人，高鐵旁邊多少米內不宜住人，國家有沒有法律 法規規定？
枕草根娛樂 一般鐵路兩側30米內嚴禁新建居民住宅 學校和醫院等噪聲敏感建築物。 突然說高鐵附近一般是2000米左右，是不能有物體那個房屋的。高鐵邊規定多少米內不允許有住宅建築 愛濤 一般鐵路兩側30米內嚴禁新建居民住宅 學校和醫院等噪聲敏感建築物 距鐵路外軌中心線兩側30米以外 200米以內的區域內...
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