1樓：塔木裡子
鋰電池組歸在第9類危險貨物——雜類危險物質，聯合國編號為un3090，un3091，運輸包裝類別為ⅱ類；含鈉蓄電池組歸在第4.3類危險貨物——遇水放出易燃氣體的物質，聯合國編號為un3292，運輸包裝類別為ⅱ類；其它蓄電池均歸在第8類危險貨物——腐蝕性物質，聯合國編號分別為un2794、un2795、un2800、un3028，運輸包裝類別為ⅲ類。
蓄電池裡面還有硫酸，在某些情況下，有**的風險。蓄電池通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。
它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
發展歷程：
許多科學家和發明家在蓄電池的發展中做出貢獻，如luigi galvani(約在2023年）、john ritter(約在2023年）、alessandro ritter(約在1800）、gaston plante（約在2023年）和camille faure， 他們把開發被認為是錯誤的電池的蓄電池引上正確的道路。
19世紀末。已經產生蓄電池的柵架，它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件。自那以後，鉛酸蓄電池基本上沒有什麼變化，總是那些單個電池，總是那些極板，總是那樣的硫酸液。
但仔細觀察人們可以看到：
美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企業紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至nec、博世主要以生產軟體與電器為主的企業也開始將業務的觸角延伸到生產蓄電池領域中。
此外，隨著我國汽車和電單車的保有量進一步的擴大，以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁，這將進一步刺激鉛酸蓄電池產品在該領域的消費。
2樓：百度文庫精選
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鉛酸蓄電池是危險品
常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種，一種是危險品包裝（簡稱危包），一種是普通包裝（簡稱普包）。使用普包的電池主要是指只有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池；使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在《國際海運危險貨物規則》中，將其危險類別定為8類，主要是針對酸液外漏產生的腐蝕性。《出口鉛酸蓄電池檢驗規程-sn/t0361-95》中的鉛酸蓄電池是指沒有加酸液的鉛酸蓄電池，所以未將鉛酸蓄電池明確為危險貨物。
常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到膠體鉛酸蓄電池中沒有明顯的腐蝕液溢位，不少從事出口蓄電池品質檢驗的人員認為，這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨物包裝檢驗要求。事實上，由於目前我國各口岸把握尺度不一致，以普包狀態出口的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了，但也有些口岸不予放行。
等貨物到了口岸再提出包裝不符合要求，不准裝船，企業只得將貨物運回，更換包裝後重新出口，這給企業造成了不少經濟損失。膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險品呢？仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》（以下簡稱《規則》）和《關於危險貨物運輸的建議書》，我們可以發現，《規則》中提到的蓄電池有
蓄電池算不算危險品
3樓：
蓄電池是危險品。蓄電池裡面還有硫酸，在某些情況下，有**的風險。
蓄電池通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。
它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
4樓：百度文庫精選
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鉛酸蓄電池是危險品
常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種，一種是危險品包裝（簡稱危包），一種是普通包裝（簡稱普包）。使用普包的電池主要是指只有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池；使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在《國際海運危險貨物規則》中，將其危險類別定為8類，主要是針對酸液外漏產生的腐蝕性。《出口鉛酸蓄電池檢驗規程-sn/t0361-95》中的鉛酸蓄電池是指沒有加酸液的鉛酸蓄電池，所以未將鉛酸蓄電池明確為危險貨物。
常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到膠體鉛酸蓄電池中沒有明顯的腐蝕液溢位，不少從事出口蓄電池品質檢驗的人員認為，這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨物包裝檢驗要求。事實上，由於目前我國各口岸把握尺度不一致，以普包狀態出口的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了，但也有些口岸不予放行。
等貨物到了口岸再提出包裝不符合要求，不准裝船，企業只得將貨物運回，更換包裝後重新出口，這給企業造成了不少經濟損失。膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險品呢？仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》（以下簡稱《規則》）和《關於危險貨物運輸的建議書》，我們可以發現，《規則》中提到的蓄電池有
5樓：匿名使用者
不知道你問這個想做什麼？
公路運輸？算，我們公司的鉛酸蓄電池在浙江被查好幾次了，一次三萬塊。
海運？也算，但沒人查……
聽說有的公司辦了非危險品證明，可這個證明在浙江並不管用，我們也辦過，人家公路管理局根本不看。
6樓：
鉛酸蓄電池是屬於危險品的.
按照《國際海運（空運、鐵路運輸、公路運輸）危險貨物規則》「特殊規定」規定，實施普通出口貨物包裝的密封型蓄電池必須通過振動、壓差和55℃電解液洩漏三項檢測，否則產品出口運輸包裝應使用危險品包裝。
7樓：匿名使用者
當然算是危險品，蓄電池會導致**的
8樓：匿名使用者
算是吧，裡面是硫酸。
9樓：匿名使用者
蓄電池也是危險品啊,
鉛酸電池屬於幾類危險品
10樓：百度文庫精選
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鉛酸蓄電池是危險品
常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種，一種是危險品包裝（簡稱危包），一種是普通包裝（簡稱普包）。使用普包的電池主要是指只有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池；使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在《國際海運危險貨物規則》中，將其危險類別定為8類，主要是針對酸液外漏產生的腐蝕性。《出口鉛酸蓄電池檢驗規程-sn/t0361-95》中的鉛酸蓄電池是指沒有加酸液的鉛酸蓄電池，所以未將鉛酸蓄電池明確為危險貨物。
常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到膠體鉛酸蓄電池中沒有明顯的腐蝕液溢位，不少從事出口蓄電池品質檢驗的人員認為，這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨物包裝檢驗要求。事實上，由於目前我國各口岸把握尺度不一致，以普包狀態出口的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了，但也有些口岸不予放行。
等貨物到了口岸再提出包裝不符合要求，不准裝船，企業只得將貨物運回，更換包裝後重新出口，這給企業造成了不少經濟損失。膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險品呢？仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》（以下簡稱《規則》）和《關於危險貨物運輸的建議書》，我們可以發現，《規則》中提到的蓄電池有
11樓：匿名使用者
1.鋰電池組歸在第9類危險貨物——雜類危險物質，聯合國編號為un3090，un3091，運輸包裝類別為ⅱ類；含鈉蓄電池組歸在第4．3類危險貨物——遇水放出易燃氣體的物質，聯合國編號為un3292，運輸包裝類別為ⅱ類；其它蓄電池均歸在第8類危險貨物——腐蝕性物質，聯合國編號分別為un2794、un2795、un2800、un3028，運輸包裝類別為ⅲ類。
要點是:每箱十公斤,保持電持可再生之最低電能),絕緣包裝防短路,加層泡沫防碰撞,數量大了打托盤!
2. 密封濕式蓄電池(簡稱蓄電池)歸在第8類危險貨物中，聯合國編號為un2800，規定運輸包裝類別為ⅲ類包裝——表現為低危險性的物質。
在國際海運中必須按海運危規的要求對蓄電池實施合適的運輸包裝，並按運輸包裝方式測試相關的包裝效能專案合格後，在運輸包裝上必須印製聯合國規定的危險貨物包裝符號及其它與包裝本身相適應的標記，才允許交付海運出口，如在蓄電池最常見的紙箱運輸包裝中，必須按ⅲ類包裝測試0．8m跌落試驗和最小堆碼高度3m的堆碼試驗合格後，才該蓄電池包裝裝運出口。海運危規特別指出密封濕式蓄電池經過與運輸安全相關測試後無電解液漏出，並對電極實施良好的防短路包裝保護後，其運輸包裝方式可不受海運危規的限制。
按照《國際海運（空運、鐵路運輸、公路運輸）危險貨物規則》「特殊規定」規定，實施普通出口貨物包裝的密封型蓄電池必須通過振動、壓差和55℃電解液洩漏三項檢測，否則產品出口運輸包裝應使用危險品包裝。
要點是:每塊電池防撞泡沫板包四周,防洩露,防短路!大塊電池包木箱!數量多了打托盤!
你說的鉛酸電池屬於第8類危險品.
蓄電池屬於什麼危險品
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原發布者:menglinangel
鉛酸蓄電池是危險品常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種，一種是危險品包裝（簡稱危包），一種是普通包裝（簡稱普包）。使用普包的電池主要是指只有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池；使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在《國際海運危險貨物規則》中，將其危險類別定為8類，主要是針對酸液外漏產生的腐蝕性。《出口鉛酸蓄電池檢驗規程-sn/t0361-95》中的鉛酸蓄電池是指沒有加酸液的鉛酸蓄電池，所以未將鉛酸蓄電池明確為危險貨物。
常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實際上是加有硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到膠體鉛酸蓄電池中沒有明顯的腐蝕液溢位，不少從事出口蓄電池品質檢驗的人員認為，這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨物包裝檢驗要求。事實上，由於目前我國各口岸把握尺度不一致，以普包狀態出口的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了，但也有些口岸不予放行。
等貨物到了口岸再提出包裝不符合要求，不准裝船，企業只得將貨物運回，更換包裝後重新出口，這給企業造成了不少經濟損失。膠體鉛酸蓄電池到底是不是危險品呢？仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》（以下簡稱《規則》）和《關於危險貨物運輸的建議書》，我們可以發現，《規則》中提到的蓄電池有6種，酸性的蓄電池只有直接裝有酸液的一種，沒有提到膠體鉛酸蓄電池，其他5種都是鹼性電池，鹼性蓄電池的介質有固體，也有液體。
但我們從《規則》中各類蓄電池的相關條
鉛酸電池屬於幾類危險品，蓄電池算不算危險品
文庫精選 內容來自使用者 menglinangel 鉛酸蓄電池是危險品 常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種，一種是危險品包裝 簡稱危包 一種是普通包裝 簡稱普包 使用普包的電池主要是指只有塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有加入酸液的蓄電池 使用危包的蓄電池主要是指在上述電池中裝有酸液，在 國際海運危險...
鉛酸蓄電池怎麼樣，怎樣修復鉛酸蓄電池
鉛酸蓄電池又稱為鉛酸水電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優點是電壓穩定 便宜 缺點是比能低 即每公斤蓄電池儲存的電能 使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度並新增蒸餾水。不過隨著科技的發展，普通蓄電池的壽命變得更長而且維護...
鉛酸蓄電池的充電引數如何計算，鉛酸蓄電池充電電壓怎麼算
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