1樓：**雜
2023年9月24日，京張鐵路比原定計畫提前2年建成，工程用費隻及外國人估計的1／5。這一鐵路的建成，溝通了北京與西北的聯絡，打破了英國和沙俄企圖奪取該鐵路建築權的迷夢；同時，也大大提高了中國自己建設鐵路的信心。
清末，帝國主義瘋狂爭奪中國鐵路建築權。具重要戰略地位的京張鐵路（北京-張家口）建築權，更是英國和沙俄激烈爭奪的目標。英俄各自向清朝提出威脅：
中國若不能用自己的錢和工程師來建築京張鐵路，就必須由他們來修築。在這重重壓力下，2023年詹天伯承擔了修築京張鐵路的任務，這是中國人第一次用自己的錢和工程師修建的艱苦的工程。接受任務後，他排除萬難，頗多建樹。
尤其是與工人並肩戰鬥，打通了長達1091公尺的聞名世界的八達嶺隧道，更為人所讚譽。
詹天佑是我國鐵路工程專家，畢業於美國耶魯大學，2023年到2023年他主持修建我國自建的第一條鐵路－－京張鐵路。在修建中因地制宜運用「人」字形線路，減少工程數量，並利用「豎井施工法」開挖隧道。
分析正太鐵路修建的歷史背景，修築京張鐵路的背景
正太鐵路就是現在的石太鐵路，石家莊到太原。正太鐵路對石家莊城市的形成和工商業經濟的發展，的確是起到了最直接的推動作用。但還要看到其興建過程中充滿辛酸的血淚史。積貧積弱的晚清 當時已無足夠的財力應付如此龐大的土木工程，只好求助於在華的外國銀行。這類殖民地銀行不僅向清 索取高額利息，並且還十分霸道地享有...
詹天佑修建京張鐵路的歷史背景簡短
手機使用者 pipouoipyiyp 詹天佑建京張鐵路時國家的歷史背景 詹天佑修建京張鐵路有何意義 京張鐵路是詹天佑主持並勝利建成的聯結北京和張家口的一條鐵路，是完全由中國自己籌資 勘測 設計 施工建造的鐵路，全長200多公里。京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路幹線，是中國人民和中國工程技術...
關於京張鐵路的導遊詞，有關京張鐵路的主要資料
o型血男孩 各位遊客，現在我們的汽車正行駛在八達嶺高速公路上，馬上就要進入即將參觀的八達嶺景區。前面的那座山就是軍都山，八達嶺長城就盤踞在這座山上。在春秋戰國時期，我國古代人民就已經開始修建長城了，那個時候諸侯爭霸，為了保護自己的領地不被侵犯，所以在各自的邊界上紛紛修築了長城，叫做互防長城。而我國曾...