1樓：網友
香港人反對高鐵理由是有好多的，和自私自大沒有關係。你空間的藝術品如果顏色再深一點就更好了。。理論上可以修到台灣，但是現實是不可能的。
2樓：網友
>>>是自私？自大？還是思想太被西方化而敵視溶入中華經濟文化圈？<<
樓主你心中就有偏見呢， 但可以告訴你絕大多數香港人沒有這想法。 我聽說上海建磁浮列車時也有人反對， 難道是他們自大？ 你看見香港人每天反高鐵， 為何不順便看一下他們的理由？
說回正題， 以下是一些反對著的理由：
1. 損庫房，高鐵成本非常高， 約700億， 庫房的錢都是民脂民膏， 但沒有太多市民受惠。 香港本身已經有鐵路和直通巴士進出內地， 反對者認為高鐵用量不會高， 每年都要虧營運成本。
2. 擾民， 高鐵路線上有民居， 要向他們收地， 有些人不願意。 另外有一段路經過民居地底， 有人擔心屋子會沉下去。
3. 利益輸送之嫌， 高鐵總站選在西九龍， 乙個人口不密集， 只有新樓盤的地方， 變相推高該地樓價。
4. 政策不能執行， 香港實行一國兩際， 樓主來香港時應該要過兩次關吧？ 香港人往內地也要過兩次關。
高鐵執行時怎樣過兩關？ 豈不是要把車停下來嗎？ 這點**完全沒有方案， 只說到時候就有方法云云。
以上是其中一些原因。 希望樓主能從中體會反對者的想法， 不要跟從主流**偏見的論述。
沒聽過會有鐵路往台灣。
3樓：匿名使用者
因為建高鐵成本非常非常高 許多人覺得對香港經濟沒什麼很大的影響 所以反對。
4樓：匿名使用者
應該會的，雖然有很多人反對，但若香港**不改變主意，就肯定會修到香港。
5樓：匿名使用者
你明白在大陸和在香港建高速鐵路的不同嗎？
大陸的低價便宜，特別是在一些未開發土地，物力財力成本低，政策另乙個問題，上邊一句話，都給我拆！不管怎麼，就是要建，才能繁榮！
香港地價世界第一，物力和人力資金也是高的要命，在香港建設1公里高鐵的費用足以在大陸建設20公里，中間還包括拆遷問題，這包括民生，還有就是政策問題，對於納稅人的錢，對於他們來說一分一毫都必須花的清清楚楚的和透明交代的，很多人認為，通往大陸的鐵路已經有東鐵了，建一條造價幾百億港元的高鐵完全沒有必要，事後高額的票價也難以符合經濟效益．而且建設之前出示的告示貼在街上完全不起眼的地方，訪問路人皆無人得知，等工程開始了市民才得知，引起了很大的反感！
台灣的高速鐵路應該會建，但是由於海底隧道的成本比橋梁要高很多，所以我覺得建設高鐵大橋的機幾率高點，又由於台灣是個經常**（海底較頻繁）的地方，所以，還不是很清楚建橋適合不。
6樓：匿名使用者
會的，香港人很贊同啊！
7樓：匿名使用者
高速鐵路有噪音和電磁輻射，需要比較開闊的空間，因為香港的土地**（你知道的），所以修到香港的可能性不大，不過會修到深圳，過一下口岸就可以了。
8樓：匿名使用者
現在也沒什麼反對了。好像廈門反對px一樣，難道你說這也是自私自大西方化？
為什麼香港不用現在的京九鐵路介入內地的高鐵網路而是重新修線
9樓：匿名使用者
高鐵是乙個現代化高速鐵路運輸系統，可以直達中國所有重要省市，載客量是舊有鐵路系統不可比擬，現在京九鐵路是占用了本來已經非常繁忙的東鐵火車鐵路，加上負責關檢的系統設計也不一樣，以後在香港上高鐵，只要一次性在乙個地方，兩個關囗，同時清關，快捷方便。
高鐵之路（1）：中國需要高鐵，香港需要嗎
10樓：網友
香港不需要，任何乙個城市內部都是不需要高鐵的，高鐵只適合大範圍的地域。
香港真的有必要建高鐵嗎？
11樓：碎城幻夢
世界環境保護已經到了刻不容緩的地步，環保已經成了全世界的共識。放眼世界，先進的國家差不多都有高鐵，世界交通今後的趨勢是；跨洋交通是飛機；陸路交通則是高速公路；遠端交通則是高鐵。可以預見，可見的十年左右，高鐵不會僅侷限於中國境內，臨近的國家都會發展高鐵，俄羅斯、東歐、西歐更不例外。
相信會有一天在香港九龍上高鐵車；終點站是歐州，行程時間24小時左右，睡一覺、聊個天、打一會兒牌、或憑窗眺望窗外的景色，感覺一會兒就到，多快。香港是國際都市，不能想象香港今後沒有既環保又高效的高鐵貫通亞歐。看看內地大城市的發展，真是三年一大變，彼此競爭，力爭上游。
而香港呢？**地啟德舊機場一荒置就是十年，中環要建**總部的那塊地皮議了又議，如今又政治化了經濟專案的高鐵，這樣下去真令人擔心；香港很快會蛻變成中國的二流成市，沒人邊緣化你，是"政客、政治"邊緣化了香港，倒霉的是香港整體、香港市民！
我認為值得一議倒是建高鐵的成本，高鐵香港段26公里，香港**預算是669億元，平均每公里成本26億元，台灣工資與香港相若，而台灣高鐵每公里成本僅約億，約香港的八分之一；而深圳至廣州段高鐵造價更只有香港的十六分之一。因此我認為造價倒是乙個應該議一議的問題。
香港開通高鐵那去香港還需要港澳通行證嗎？
12樓：來自吳城才高八斗的裡海狼
1、香港開通高鐵去香港還是需要港澳通行證的。
2、高鐵只是交通方式而已，就像飛機、汽車和輪船，高鐵的開通跟是否需要通行證和簽注沒有關係的。
3、坐高鐵過去也要過關的，只是驗證地點變了。西九龍車站設了一地兩檢，同一層設兩檢，其實和口岸是一樣的。
13樓：heart琅小
需要。廣深港高鐵出入境實行「一地兩檢」，所有出入境手續都在西九龍站進行。比如從內地出發的旅客，在上車前無需辦理出境手續，在香港西九龍站下車後，要先辦理出境內地程式。
離開內地口岸區，再進入同一層的香港口岸區，辦理入境香港程式，然後出站。
市民想要搭乘廣深港高鐵跨境入港，一定要記得攜帶港澳通行證，並且特別要注意檢查簽注是否過期，還得留意「一周一行」。
14樓：千年書蟲
需要。港澳通行證，俗稱雙程證，是由中華人民共和國公安部出入境管理局簽發給中國內地居民因私往來香港或澳門地區旅遊、探親、從事商務、培訓、就業、留學等非公務活動的旅行證件。
通行證分為個人旅遊、團隊旅遊、探親、商務、其他、逗留等種類。
內地居民因私往來香港或澳門特別行政區旅遊、探親、從事商務、培訓、就業等非公務活動，向戶口所在地的市、縣公安出入境管理部門提出申請。憑公安出入境管理部門簽發的往來港澳通行證及有效簽注前往。
15樓：網友
中國公民持中國護照、外國簽證和香港前往該外國的機票（含電子機票），可從內地進入香港停留最多7天，免辦通行證和簽注。
16樓：江湖小雨魚
這還算回歸嗎？中國公民不能自由在中國的土地上行走。
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