1樓：尓康
公交公司有規定，必須到站才能上下乘客，交通法規上也有這類規定，規定的意義可以理解為無規矩不成方圓或凡事得有一定的秩序吧。舉個例子，如果是站外停車，或者停車時車輪離道牙的距離大於30厘公尺，碰巧這時發生事故，可能就會追究司機的責任。因此，公交公司內部有線路稽查隊，每天都會在街上記錄司機的違章情況，比如進出站不打轉向燈，進站不靠邊，無報站語音，超車出站，車未停穩開門，門未關好起步等等，這些情況都會對司機罰款，更別說開車打**，抽菸等交通法上明文規定的條款。
2樓：小皓粉絲團
這個不到站不開門一定是公交公司的規定，公交司機是公交公司的員工，員工就要遵守公司的規章制度，這個無可厚非，你在隧道就算堵上5天，這個和司機有什麼關係，司機要是給你開門了，你是方便了，但是司機的罰款自己交，開除司機的話，就沒工作了。
3樓：灰鮮姑盯
公交公司禁止二次進站和站裡等人，否則停工培訓罰款，公交公司的稽查大隊天天路上轉悠等著抓違章扣錢。還有，司機出站的時候是看著右後視鏡，你從站台追過來他看不見你。還有有時候後車如果離前車比較近的話司機從後視鏡能看見，這樣他就沒必要等了，因為後車馬上就來。
4樓：尹朶月
我認為是為了安全考慮的，公交站的設立也是為了安全考慮，如果你在車站外面上下車，出來事情司機肯定要負責的，因為不在車站上落客才導致了問題，在車站裡就是另一回事了。每乙個規定都有它存在的價值，很多規定是流著血設立的，為了安全，可以的話盡量遵守為好。
5樓：網友
沒有規律不成方圓，公司明確要求確保安全，禁止站外上落客， 發生交通事故客傷、追尾公交車全責，不規範停車，行業規定公交車進站車身與站台平行同時保持不大於35公分標準，但基本很難執行到位。
6樓：以心
公交公司規定，目前都有攝像頭司機也怕別人投訴啊。公交跟出租似的每個人都可以隨意喊停，一是亂停車對車和對下車的乘客都不安全，二是秩序亂了執行時間加長，趕著後面站點的不樂意。
7樓：猴88373侄白
公交車司機那個位置有攝像頭，公交公司會監控，除非是在特殊情況下（人多車堵，乘客稀少的晚班車），否則規章制度必須遵守，而且確實會罰款。
8樓：康小寧
從南京彭宇案之後，在中國，做好人的成本很高，給你開門了，你一下車，摔了一跤，或者被其他人或車碰了一下摔倒了，住院了或者摔死了，怕是不是要賴公交司機。
9樓：消化
這種堵車的情況，給你開門了，很多人一直下車，突然不堵了，車流開始走了，這時候公交司機要不要關門走車，關門的話車門夾住人怎麼辦？不關的話，車一邊走一邊開著門掉下去人怎麼辦？或者不關門讓乘客一直下車，這機會造成新的堵車，交警過來怎麼辦？
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