柴油車尾氣超標檢測不合格怎麼辦？

1樓：湖南萬通汽車學校

你好，柴油車尾氣超標，尾氣檢測不合格有以下步驟解決：

1、更換火花塞。，新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的。

2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。

3、調整點火時間。延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的一氧化氮含量，這一點至關重要，務必請切記。由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。

4、清理空氣濾清器，如果太髒建議更換。

清理空氣過濾器和噴油嘴。空氣過濾器主要的作用就是防止車內的汙染顆粒通過汽車的冷風系統進入到汽車內部結構，從而影響零部件的正常工作。及時清理過濾器，能夠有效預防車內灰塵進入車內零部件，避免影響其他汽車效能的發揮。

噴油嘴長時間使用後，會導致出油不穩定，還會使車輛出現啟動緩慢和抖動的情況，而且燃油在燃燒的過程中，導致燃燒不完全，從而使尾氣產生的雜誌較多。所以需要及時地更換噴油嘴，能夠有效預防尾氣超標。

希望能幫到你！

柴油車尾氣超標，尾氣檢測不合格怎麼辦？

2樓：雲南萬通汽車學校

柴油車超標不難搞的，清理一下空氣濾清器，加一瓶銅爵柴油車消煙劑就可以了。汽油車就複雜些。

3樓：24h汽車小達人

修理廠修理，這種方法就是把所有該換的該整理的零件都換好，再去檢查尾氣；

噴油嘴不行的話，就需要換三元催化；

其它的小辦法，換掉火花塞，把排氣管用水衝一下，可以在短時間讓尾氣改變。

柴油車尾氣超標，尾氣檢測不合格怎麼辦

4樓：未來車**

汽車如果使用時間一長，汽車尾氣容易超標，在年檢中容易不合格。針對這個問題，不用著急，老司機表示只要三個方法就可以搞定，希望對大家有幫助。

5樓：三元催化

2023年5月一號過後，柴油車尾氣一般檢測3項，煙度（k值），輪邊功率，和nox(氮氧化合物）。大部分尾氣不達標都是煙度（也就是冒黑煙）導致的超標，部分車是輪邊功率不夠。如果碰到碰到輪邊功率不合格的話，要先解決輪邊功率。

輪邊大幫浦車的輪邊功率比較好弄。正常調一下油門或者噴油量，就可以解決，調大功率就會大。調油門的話，用10個的扳手，把油門調大一點就可以了，電噴建議去修理廠找專業的師傅弄一下。

注意：功率越大，黑煙越大也是煙度超的會越厲害。差的不多的話，稍微調一點就可以了。

煙度不達標的話，一可以把空氣濾芯拿掉，增加進氣量，增加燃燒，燃燒充分，黑煙會有輕微改善。二把噴油嘴修一下，因為有的車長時間不保養油嘴會有不同程度堵塞，導致霧化不好，燃燒不充分，黑煙增加。三校油幫浦，油路長時間不清理，積碳嚴重，導致黑煙增加。

（這些只能不同程度改善下煙度，可以試一下）。

一般煙度超標在10個點以下的可以加一瓶消煙壹號。

6樓：三六衝九

才有車尾氣超標，尾氣檢測不合格，要麼就更換發動機，要麼就是在發動機前面加上乙個過濾網。

7樓：匿名使用者

看看這台車，國2的大幫浦的機子，國3開環電噴的戶口，檢測結果：輪邊功率增加，排放超越國6b，欲知奧秘，跟我諮詢。

8樓：四川萬通汽車學院

更換火花塞清洗噴油嘴：火花塞點火能量不足，不能把混合油氣完全燃燒，導致尾氣中的hc含量超標，另外噴油嘴霧化程度差，混合油氣過濃也可能導致尾氣中汙染物過高無法通過檢測，假如臨近車檢您又很久沒有更換過火花塞噴油嘴，在車檢之前還是建議您更換一下，就能解決問題。

更換高標號汽油：與低標號的汽油相比，高標號號汽油的優勢主要體現在「兩高兩低」：抗爆性和動力性更高，汽油中有害物質和尾氣汙染降低。

用高標號的汽油，能夠追求發動機功率更大、排量更小，在動力和燃油經濟性上得到提高。高標號汽油更加清潔，燃燒後所產生的co、no、hc這些汙染物的含量就會大大降低。

清洗或更換三元催化器：尾氣是通過排氣管排放出來的，排氣管上的三元催化器是汽車排氣系統中最重要的外淨化裝置，它可以將汽車尾氣排出的co、hc等等有害氣體轉化成無害的二氧化碳、水和氮氣。長時間忽視三環催化器的保養，會導致三環催化器阻塞，有害氣體轉化的能力下降，最後造成尾氣排放不達標。

假如是三元催化器出現了問題，可以買專門的清洗劑來進行清洗，阻塞嚴重的可以選擇直接更換。

9樓：匿名使用者

加裝乙個三元催化就行了，很簡單。

我柴油車尾氣不合格怎麼辦？

10樓：匿名使用者

柴油車尾氣檢測不合格的治理方法：

1、排放值合格、輪邊功率不夠。

應該考慮汽缸的噴油量是否夠，可能是積碳造成噴油嘴部分堵塞或調整不當。可以在燃油中新增清洗劑；在潤滑油中加入修復劑，適當調整噴油幫浦。

2、排放值超標、輪邊功率不夠。

氣缸磨損壓力不夠、進氣量不夠燃燒惡化。可以在燃油中新增清洗劑；在潤滑油中加入修復劑。如功率不能完全達標可以考慮在進氣系安裝車船節能淨化晶元裝置。

3、輪邊功率合格、排放超標3倍以下。

進氣量不夠燃燒惡化，汽缸輕度磨損或積碳。可以在燃油中新增減排劑；在潤滑油中加入修復劑。

4、輪邊功率合格、排放超標3倍以上。

進氣量不夠燃燒惡化，噴油嘴或汽缸中度磨損或積碳。燃油中新增清洗減排劑(若不能達標可二次新增)；在潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油幫浦。

5、輪邊功率合格、排放超標10倍以上。

噴油嘴或汽缸嚴重磨損或積碳，調整噴油幫浦調整不當，潤滑油老化，進氣量不夠燃燒惡化。可以先採用清洗劑清洗發動機和油路，更換潤滑油。

然後燃油中新增清洗劑；潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油幫浦。在燃油中新增減排劑，最好在進氣系安裝安裝車船節能淨化晶元裝置，如有部件損壞應更換。

11樓：靖義邶鶯

柴油車很容易尾氣不達標的，修起來可能不好修和費用高，乙個油嘴隨便就一千多（好車不知道），油幫浦幾千塊，只為拿綠標建議找黃牛，或者拆掉空氣濾芯，增加進氣量，使燃油充分燃燒，提前熱車，過線前多轟幾腳大油門一般就能過了。

12樓：網友

到那些環保局認可的綠盾尾氣治理專修站換柴油格，做一下保養吧，，不要再被黃牛騙了，現在都什麼年代了，

柴油車年檢尾氣不合格

13樓：匿名使用者

柴油車之所以尾氣不合格冒黑煙，是因為柴油質地粘稠，碳鏈顆粒未充分燃燒，最後以碳顆粒物的形式從排氣筒排出，車輛會冒黑煙從而尾氣就會不達標。

目前能解決國三柴油車冒黑煙的技術有dpf和水助動機技術。

水助動機技術則是運用車載電能將水電解成氫氣和氧氣注入發動機的進氣道，與混合氣同時燃燒，加快柴油的燃燒速度，使柴油得以充分燃燒。由於柴油燃燒的充分，促使一氧化碳、碳氫化合物的減少，從源頭上減少碳顆粒物的生成，從根本上解決冒黑煙的問題。而不能充分燃燒的燃料也重新變成了車輛的動能，直接降低了燃油成本，達到節能的效果。

柴油汽車年審尾氣不合格怎麼辦?

14樓：東誠興

全國的大小汽車經過黃牛都是審合格了的的。只不過給車主增加了很貴的費用。

15樓：碧茹武靜楓

尾氣不合格的原因可能有：

原因一是車輛發動機燃燒排放系統故障，導致燃油燃燒不充分，排放物超標。

2、原因二是燃油不達標所致。

解決辦法：若是因為原因一，超標不嚴重，我們可以通過清洗噴油嘴、節氣門，更換火花塞來解決；如果超標嚴重，就要到有這方面修理經驗的維修廠進行維修解決。若是因為原因二，則要換掉不合格油品，加註符合標準的國標柴油即可。

16樓：匿名使用者

很多車可以加裝顆粒捕捉器，接在排氣管上，這樣會好很多，不用時在拆下來，改成直排。

這做法固然不對，但對於我們消費者來說，沒有辦法，車是好車，沒好油，冒黑煙卻罰老百姓。

只能自己想笨辦法，自己救自己了。

柴油車車檢尾氣排放不合格，怎麼辦?

17樓：匿名使用者

你好！根據我的經驗來說，尾氣檢測不合格有以下幾種應對方法：

更換火花塞。新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可。

清潔分電器觸點和分火頭觸點。

在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。（三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°c。

如果不成功，就請到汽修廠裡維修，希望我的方法可以幫助到你，謝謝！

18樓：匿名使用者

汽車尾氣超標：主要是co、hc、no超標，最主要的是問題是燃系統。co超標是混合氣偏濃，燃燒不充分；hc超標是氣缸工作不良或輕微燒機油；no超標主要是發動機內部油泥積碳過多。

柴油車超標需清理一下空氣濾清器，加一瓶銅爵柴油車消煙劑就可以了。

汽車年檢：就是指每個汽車都必須要的一項檢測，相當於給車輛做體檢，及時消除車輛安全隱患，減少交通事故的發生也就是我們平時所說的驗車。

汽車年檢 - 機動車的定期年檢。

一、內容：1、檢查發動機、底盤、車身及其附屬裝置是否清潔、齊全、有效；漆面是否均勻美觀；各主要總成是否更換；與初檢記錄是否相符；。

2、檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全效能是否符合"機動車安全執行技術條件"的要求；。

3、檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造；行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與現在車況相符；有無變化。是否辦理了審批和異動、變更手續；。

4、號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況；是否需要更換。

5、大型汽車是否按照規定：在車門兩邊，用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數；貨車後欄板(包括掛車後欄板)外側，是否按規定噴寫放大2~3倍的車號；個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有"個體"字樣；字跡要求清晰。不得噴寫單位代號或其它圖案(特殊情況需經車管所批准)。

柴油車尾氣年檢檢測時超標了怎麼解決

19樓：囚與社會

1、更新三元催化劑和前氧感測器：

發動機混合氣燃燒不充分的話，會有大量積碳生成，這些積碳會隨排氣管排放，會附著在三元催化器內部和氧感測器表面上。所以，清洗三元催化器和氧感測器會解決許多車輛尾氣不合格的問題。

2、換油：如果所加的油品有問題，油中含有的硫、鉛、磷會造成三元中毒，導致三元催化器中毒失效，這種失效就需要更換，而單純是積碳的原因可以通過用草酸溶液清洗來恢復活性。

3、清洗或更換火花塞：

火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞屬於易損件，最容易出現問題，火花塞工況差會造成排放汙染加劇。

而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理乾淨或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。但如果火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就需要更換新的了，換新的或效能更好的，發動機工況會好很多，尾氣排放也會改善。

4、深度清洗發動機。

發動機包括節氣門、油路、進氣道等，這些都需要仔細清洗乾淨，這樣發動機的工況也會改善許多，這樣就會避免發動機因混合氣不完全燃燒這樣的惡劣工況造成的排放汙染加劇的問題。

5、清理空氣過濾器和噴油嘴：

空氣過濾器的主要作用是防止車內的灰塵顆粒通過冷暖風系統進入汽車，影響內部系統零件工。噴油嘴時間長會造成出油不穩定，會使汽車發動慢或抖動，燃油燒的不完全，導致尾氣雜質過多，清理它們能有效改善尾氣排放。

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