1樓：匿名使用者
音響定義指標，600w 8ω，600w是整機最大輸出功率，8ω是指它的輸出匹配的交流阻抗。4ω需2支串聯接入，16ω需2支併聯接入。低於匹配阻抗會損壞音響裝置。
2樓：匿名使用者
按照電路理論，當源內阻抗和負載阻抗一樣的時候，能量利用效率最高。也就是說音響功放的輸出是600w8歐的時候，如果負載的內阻太小，會導致功率主要消耗在功放內阻上，如果內阻太大，會導致整體的功率發不出來。所以理論而言，600w8歐的功放可以驅動功率大於600w的8歐的負載.....
如果在不同的匹配負載情況下需要按照簡單的電流和電阻、電壓之間的簡單關係，仔細計算下實際最大的工作功率，防止燒壞功放或者負載。
3樓：月如鉤
阻抗要匹配，功放的阻抗是8歐，負載也要是8歐。 不是的，功放與音箱的匹配並不是說完全一樣，從理論上講，功放的功率要比音箱的功率大1.2到1.
5倍。如果你的功放是定阻功放，那麼這麼配是絕對錯誤的，定阻功放要求輸出負載阻抗相匹配，即音箱8歐600瓦功放必須也要8歐 900瓦左右，音質最佳。
汽車音響中，阻抗是怎麼回事，怎麼理解阻抗，比如4歐姆，2歐姆，4歐姆變2歐姆對功放有什麼要求
4樓：
汽車音響的阻抗是指揚聲器輸入訊號的電壓與電流的比值，可以理解為電阻。音箱的輸入阻抗一般分為高阻抗和低阻抗兩類，高於16ω的是高阻抗，低於8ω的是低阻抗，音箱的標準阻抗是8ω。
在功放與輸出功率相同的情況下，低阻抗的音箱可以獲得較大的輸出功率，但是阻抗太低了會造成低音劣化等現象，通常情況下音箱的功放與阻抗相等可以獲得最佳的播音效果。
因此當音箱阻抗由4歐變2歐的時候，音箱的功放應當有所減小，避免輸出功率太大導致放音效果較差。
擴充套件資料：
音箱阻抗為4歐和2歐的區別
一、阻抗不同
1、音箱2歐：阻抗為2歐。
2、音箱4歐：阻抗為4歐。
二、最大輸出功率不同
1、音箱2歐：2歐姆的喇叭會比4歐姆的喇叭多流過一倍的電流。
2、音箱8歐：4歐姆輸出一百瓦的晶體后級，在接上2歐姆喇叭時會自動變為二百瓦。
三、效果不同
1、音箱2歐：內阻小，電壓變化會比4歐明顯，所以其音質的靈敏度要比4歐的高。
5樓：匿名使用者
簡單的說下吧 家裡面的電壓是220v 但是汽車上面的電壓就沒那麼高了 可能就10幾v 所以一般車用揚聲器的電阻都做的很小 4歐與2歐時對功放要求就不一樣 電阻變小了 電壓功率也就變大了 一般功放上有標額定功率 4歐是會是怎樣 失真度回是多少 2歐怎麼樣 失真度又是多少打個比方就拿那個ut-4100功放來說 4歐時諧波失真是<0.01% 2歐時諧波失真是<0,03%這個諧波失真 你可以理解是越小越好 希望能對你有幫助 全靠手打 打字也慢 有理解錯的指點
6樓：匿名使用者
阻抗就是喇叭的內阻，理解為同樣的輸出功率阻抗大的聲音小些，阻抗小的聲音大些。4變2就怕功放燒掉。
7樓：
喇叭需要和功放阻抗匹配。物理課學過
匹配是功率最佳，否則打折扣
請問功放與音響的功率關係如何計算？ 50
8樓：總工程師助理
公式是全部都有,不過這也無需精確計算,也不可能準確得了,按最大功率看,功放與音箱之比為(1.2-1.5):
1為宜,在這個範圍內都行,但超出了也沒事,比如功放為20w,音箱是10w,使用時只要注意別把音量開很大即可,又比如功放10w,音箱20w,也只是沒把音箱的優勢(大功率)發揮出而已,對音質基本無影響,至於一套音響適合的面積,那公式不用也罷,因為很多引數都不是普通人能估計準的,比如房間的吸音係數,反射率,共振頻率,需要多少聲壓更是因人而異,這都只能用經驗來確定,不過一般來說,20-30平公尺的家庭住房,實際有額定10-20w*2的正弦功率就足夠了,最大不會超過30w*2,在50w*2下人是根本不習慣的,市面上動不動幾百上千w的那種標法是糊弄外行的,不用理會.
9樓：
樓上說得很好，補充一點靈敏度和阻抗。音箱靈敏度越高可以理解為同樣電壓下聲音響度越大，常見87分貝，90分貝。不要小看3分貝差距，他們呈對數關係，3分貝差距產生相同聲壓情況下功率相差一倍。
通俗的說箱子靈敏度高聲音大容易推，靈敏度低較難推。還有阻抗，一般8歐姆和4歐姆，輸入電壓相同情況下4歐姆比8歐姆「響」，其聲壓級相差3分貝。4歐姆比起8歐姆音箱對功放的電流要求增加一倍。
8歐姆100w石機功放接4歐姆箱子就成了200w。具體的建議找一本揚聲系統的書學習下，一兩句話是不好理解的。先推薦看篇關於音箱和功放匹配的文章http:
音響怎麼配功放
10樓：愛hifi音響網
音響發燒友總結的音箱與功放的匹配的三大原則：
首先要注意功率匹配問題。理論上說，音箱的額定功率要等於功放的額定輸出功率，這樣器材才能正常工作。這裡建議，寧可大馬拉小車，也別最後小馬拉不動車。
在有條件時，能選大功率功放，絕對別選擇小功率。通常情況下，至少要做到功放額定輸出功率大於音箱功率的2倍以上。大馬拉小車，雖然會造成功率上不必要的浪費，但是小馬拉大車的情況，使音箱得不到足夠的推動功率，整個音響系統無法發揮最佳的音響效果。
其次就是阻抗匹配。功放的輸出和音箱的輸入阻抗同樣也該是一致的。雖然兩者有一些輕微偏差，對音質不會有明顯影響，而只是會對功放的輸出功率產生作用，但必須提醒一點，就是如果音箱輸入阻抗低於功放輸出阻抗很多時，會造成失真明顯增加，嚴重的時候還會損毀功放。
因此大家還是盡量選擇兩者一致的好。
最後說說阻尼係數匹配。所謂阻尼，是乙個衡量功放輸出級內阻對於揚聲器阻尼大小的指標。如果阻尼係數太高，音箱出來的聲音就發乾，不圓潤；如果低的話，則容易出現聲音粘在一起的感覺。
因此大家在做功放配置時，要注意石機的阻尼係數控制在30到40間，膽機則因為本身內阻就高，務必不要超過10。
參考資料
11樓：匿名使用者
先說明：我不是什麼高手，理論我沒學多少，對音響功放的維修稍懂點。因此我從我維修的角度結合這經驗向你敘述一下功放與音響的搭配。
首先功放與音箱的搭配應滿足以下2點：1.功放的輸出功率應和音箱的輸出功率差距不應太大，高音不能相差20w低音不能差100w最大。
因高音功放電流消耗比較低，所以差距太大可能會燒毀喇叭，低音，特別是低音炮電流消耗比較大，產生的震動也就大，因此消耗的電流也就大。2。功放的輸出阻抗應和喇叭的相仿。
眾所周知喇叭的阻抗越大，喇叭越好推動，越小的喇叭越難推動。一些低壓功放，如汽車音響，他在電壓小，電流大的情況下，要產生很大功率只能減小喇叭的阻抗，已獲得較大的功率。你在搭配時應先看看你的功放地工作電壓，如果在45v以下你可以採用較低阻抗的喇叭，如果大於45v那最好選用阻抗大一點喇叭。
（一般高保真的功放都是對稱電壓供電，喇叭有2ω，4ω，都算低阻）以上就是比較關鍵的兩條。如果這兩條適合了，那就算成功了一半了。
從使用的角度來說：如果你是聽聽**，對**的質量要求不高時你可以隨意搭配，這沒有什麼不可以，用1w的功放去推100w的音箱也是會發出聲音的。如果你是乙個**發燒友，那你必須配備低音單元即低音炮，這個低音炮的喇叭功率應小於功放功率最好功放額定功率是喇叭功率的2倍，其次高音單元的喇叭應和功放的一樣或者稍大（大個三四十w沒事的）。
12樓：匿名使用者
為什麼要求功放的功率應是音響的一倍？
因為聲音頻號會有峰值訊號，峰值訊號時功率有額定功率2倍
所有為了使峰值時不失真，要求有足夠的後備功率
13樓：匿名使用者
現在的功放和音箱一般都是會匹配的,專業演出的在4歐到8歐之間,在配置功放和音箱的時候首先要了解音箱的阻抗,比如音箱是450w/8歐,則應當選擇600w/8歐或以上的功放
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音響乙個響乙個不響解決方法一 將連線音箱的兩對線對換一下，聽是否仍然那只音箱不響。如果仍然那只音箱不響，是那只音箱內元件損壞了 如果，對換連線線後，原來不響的音箱響了，原來響的音箱不響了，那是電腦音響及之前的部分有故障。如果對換線後兩隻音箱都響了，那是原來的連線線鬆脫了。音響乙個響乙個不響解決方法二...
喇叭與功放怎麼配問題，音響和功放一般是怎麼搭配才會比較合適一些呢？
輝秀英狄亥 首先應看功率,不過這得結合阻抗來算,比如功放輸出是8歐姆100w,當喇叭是4歐時,功放輸出及喇叭上都能得到200w的功率,這當然有可能燒壞它們了,又如功放輸出是4歐姆100w,喇叭是8歐時,功放輸出及喇叭上只能得到50w的功率了,而且以上在改變了功率的同時,很多指標都會變化,所以必需要配...
汽車音響左邊不響，汽車音響不響是怎麼回事呢？
請問你是改裝的還是原車的，如果是原車的，那麼可能就是你原車的cd接線出問題了，如果是後面加裝的音響，也要分是否加裝了功放，如果有功放，那麼就是功放問題，如果沒有功放，那還是要檢查線路。希望對你有幫助！回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦 提問我用手機藍芽連線車載，用qq 聽歌，以前都沒問...