1樓：春暖花開2清風自來
一是覺得自己少開一趟車就少排了一趟尾氣，有利於保護環境；二是目前油價一直**，大部分有車族負擔還是很重的；三是路上一不小心就被電子警察捉到（當然是指路況不熟等不小心的嘍，哈哈），那少則50，多則兩百，一年下來還真是不少錢呢，按照現在我市電子警察數量，真是防不勝防啊！四是每年駕駛證年審等等手續太過繁瑣，跑來跑去麻煩；五是保險費用不斷**，而且一有碰擦等事故浪費太多時間；六是現在無錫雖然道路平坦了，框架拉大了，但還是跟不上車輛**勢頭，汽車擁堵情況頻繁，這不耗油量就大了？七是騎自行車沒有尾氣的排放，減少空氣汙染，沒有太大的雜訊，減少了雜訊汙染，另外，自行車輕便，形狀小，不會佔據太多的空間，同時，騎自行車可以鍛鍊身體，增強人們的身體素質。
一路看看風景，多好啊！省心省力更省錢！
2樓：網友
當然有利了，就比如你去餐館吃飯，和陌生人拼一桌，這樣就節省資源和空間，給服務員(交警)帶來方便。自行車更高尚了，哥我不吃洋餐，自帶。
3樓：網友
那是肯定的，最起碼減排啊。
乘坐公交車有利於環保
4樓：竭蕾宓穎慧
a、紙張雙面使用能夠節約造紙所用的談迅裂木材，減少樹木的砍伐，增強二氧化碳的消耗．a利於環保；
b、提倡乘坐公交車減少了私家車的使用，減少了化昌攔石燃料的使用，降低了二氧化碳的排放量，利於低碳生活．b利於環保；
c、開發使用新能源可減少汙染．c利於環保；
d、野外焚燒大量秸稈，會產生含閉大量的有害氣體和煙霧．d不利於環保．故選：d
怎樣保護公共自行車
5樓：霜勇雪彤霞
公共自行車作為手簡社會公共資源，為老百姓提供服務。如果人人都只是考慮自己，在暫不需要租賃自行車時，破壞自行車甚至擠佔營運通道，不僅剝奪了他人享受棚磨公共資源的權利，同事也剝奪了自己及家人的相應權利。
當畢和褲然，對於愛護公共自行車一事，主要從道德角度感化市民，希望每位市民自覺愛護。但對於部分頑固不化蓄意破壞公共自行車的人，在道義譴責的同時，還需制定相應措施對其實施懲罰，建議運營商在每個自行車亭安裝電子監控，**可出臺相關規定，對蓄意破壞者進行經濟或行政處罰。
自行車可以帶上公交車嗎，電動自行車可以帶上公交車麼
在市區，自行車不可以帶上公交車。在郊縣，自行車可以帶上公交車的。摺疊的是可以的 普通自行車 由於面積太大 就算是拆成裝箱的狀態還是很大 不敢說100 不讓你上 但絕對會95以上的售票員或者司機會阻止你的 讓你上的都是違反公交規定的好心人。回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦 ...
自行車為什麼叫自行車
1790年，有個法國人名叫西夫拉克，他特別愛動腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因為前一天下過雨，路上積了許多雨水，很不好走。突然，一輛四輪馬車從身後滾滾而來，那條街比較狹窄，馬車又很寬，西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了，替他難過，還氣得直罵，想喊那輛馬車...
什麼是山地自行車？山地自行車與普通自行車的區別是什麼？售價為多少
x波特 lz所謂的 普通自行車 應該就是單速的城市車吧，也有人叫 輕便車 普通自行車 好象沒這個概念的吧。山地自行車一般都前叉都是帶避震的，所以lz說的 當然，也有一些比較低端的山地車是不帶避震的，一般就是城市裡面學生騎得比較多的那種車，那種車事實上也不能算運動自行車，所以在一些自行車運動愛好者看來...