1樓：暮夏淺眠
cif是cost，insurance，and freight（named port of destination）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。
貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。
cfr中賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在cif條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。
因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，cif術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。
2樓：我愛斯隆
定義:cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost,insurance and freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
擴充套件資料：cif的幾種變形
1.cif liner terms
（cif班輪條件）
這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費。
2.cif landed
（cif 卸至碼頭）
這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。
3.cif ex tackle
（cif 吊鉤下交接）
這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。
4.cif ex ship‘s hold
（cif 艙底交接）
按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接後，由買方自行啟艙，並負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。
保險利益問題
3樓：匿名使用者
cif術語的中譯名為成本加保險費加運費。
一、cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost,insurance and freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。
二、如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
擴充套件資料：
注意事項
cif 英文名稱：cif (named port of destination)
cif 是cost，insurance，freight 三個字英文字的字頭
在“2023年 國際** 術語 解釋通則”對cif的解釋：
賣方：（1）負責簽訂運輸合同，在合同規定的裝運日期或期限內，在裝運港將貨物裝上船，支付至目的地的運費，並及時向買方發出詳盡的通知；
（2）負責辦理出口清關手續，提供出口許可證及各種官方證明檔案，支付各種 出口關稅 和費用；
（3）負擔在貨物在裝運港越過船舷為止的一切風險；
（4）負責支付貨物運輸保險，支付保險費；
（5）負責提供相應的發票或相應的電子資訊，清結已裝提單和保險單。
買方：（1）受領符合合同規定的貨物和 單證 ，支付貨款；
（2） 負擔除運費和保險費以外的貨物運輸過程中的一切風險及卸貨費用；
（3）負擔貨物在裝運港越過船舷時起的一切風險；
（4）負擔風險和費用辦理進口手續。
通過對“2023年 國際** 術語 的解釋通則” 的瞭解，我們在使用cif**術語中應注意以下問題
1、裝卸問題：按cif術語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關係到進口方的利益，如果出口方違反 了，進口方有權撤銷合同。
2、關於風險劃分的問題：cif術語費用和風險的劃分地點是相互分離的（它不同於 fob 術語， fob 術語費用和風險的劃分都是同一地點。）費用的劃分——指定的目的港。
風險的劃分——裝運港船舷為界。
3、關於保險費問題：cif術語項下，出口方雖然負責保險，取得保險單，並支付保險費，但是這是屬於代辦性質 ，就是進口方代辦。 因此進口方簽訂合同時要特別謹慎。
4、有關單據的重要性：cif術語是很重要的項下很重要一條是“憑單交貨，憑單收取”，交單和付款是對流條件。單據齊全內容正確，就可以及時的收取貨款；反之單據不全，內容有毛病，儘管貨物是好的，合格的，也結不了匯。
4樓：匿名使用者
cif交易的一種方式，英文全稱為costinsuranceandfreight，（成本保險加運費），又稱到岸價。cif到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。cif通常是指fob+運費+保險費。
c&f和cif不同，c&f：costand
5樓：超級善良的雪
cif為成本加保險費加運費，cost,insurance and freight
6樓：淡淡的輕吟
這個一般我都是在動態**上會看到這個標記。
7樓：匿名使用者
cost insurance and freight 到岸**
這種到岸** 僅僅意味著**中包含了將貨物運至目的港的運費和保費！
8樓：匿名使用者
cif，就是成本費加保險費加運費，也叫到岸**。按cif術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為cif是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說cif不是“到岸價”。cif術語要求賣方辦理貨物出口報關手續，買方辦理貨物進口清關手續。
該術語僅適用於海運和內河運輸。cif術語是很重要的一條是“憑單交貨，憑單收取”，交單和付款是對流條件。單據齊全內容正確，就可以及時的收取貨款；反之單據不全，內容有毛病，儘管貨物是好的，合格的，也結不了匯。
9樓：
我一開始看成了gif，成本加保險費加運費。
10樓：匿名使用者
cif是常用國際**術語
是cost,insurance and freight的縮寫，意思是成本加保險費和運費。該術語後，要指明目的港的名稱。
cif是指賣方在規定的裝運期內，在指定的裝運港，將貨物交至船上，負擔貨物裝上船之前的一切費用和風險，並負責運費和保險費，支付運費和保險費。
11樓：匿名使用者
cif 成本、保險費加運費（……指定目的港）
“成本、保險費加運費”是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。
賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在cif條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。
因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，cif術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。
cif術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。
該術語僅適用於海運和內河運輸。若當事方無意越過船舷交貨則應使用cip術語。
a賣方義務
a1提供符合合同規定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
a2許可證、其他許可和手續
賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關手續。
a3運輸合同和保險合同
a）運輸合同
賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經由慣常航線，將貨物用通常可供運輸合同所指貨物型別的海輪（或依情況適合內河運輸的船隻）裝運至指定的目的港。
b）保險合同
賣方必須按照合同規定，自付費用取得貨物保險，並向買方提供保險單或其他保險證據，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權直接向保險人索賠。保險合同應與信譽良好的保險人或保險公司訂立，在無相反明確協議時，應按照《協會貨物保險條款》（倫敦保險人協會）或其他類似條款中的最低保險險別投保。保險期限應按照b5和b4規定。
應買方要求，並由買方負擔費用，賣方應加投戰爭、罷工、**和民變險，如果能投保的話。最低保險金額應包括合同規定價款另加10%（即110%），並應採用合同貨幣。
a4交貨
賣方必須在裝運港，在約定的日期或期限內，將貨物交至船上。
a5風險轉移
除b5規定者外，賣方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直至貨物在裝運港越過船舷為止。
a6費用劃分
除b6規定者外，賣方必須支付
與貨物有關的一切費用，直至已經按照a4規定交貨為止；及按照a3a）規定所發生的運費和其他一切費用，包括貨物的裝船費；及按照a3b）規定所發生的保險費用；及根據運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用；及在需要辦理海關手續時，貨物出口需要辦理的海關手續費用及出口時應繳納的一切關稅、稅款和其他費用，以及根據運輸合同規定由賣方支付的貨物從他國過境的費用。
a7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照a4規定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領貨物採取通常必要的措施。
a8交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據。
此單據（如可轉讓提單、不可轉讓海運單或內河運輸單據）必須載明合同貨物，其日期應在約定的裝運期內，使買方得以在目的港向承運人提取貨物，並且，除非另有約定，應使買方得以通過轉讓單據（可轉讓提單）或通過通知承運人，向其後手買方**在途貨物。
如此運輸單據有數份正本，則應向買方提供全套正本。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據可以由具有同等作用的電子資料交換（edi）訊息代替。
a9查對、包裝、標記
賣方必須支付為按照a4規定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質、丈量、過磅、點數的費用）。
賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關行業慣例該合同所描述貨物無需包裝發運）。包裝應作適當標記。
a10其他義務
應買方要求並由其承當風險和費用，賣方必須給予買方一切協助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產地國所簽發或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據或有同等作用的電子訊息（a8所列的除外）。
應買方要求，賣方必須向買方提供額外投保所需的資訊。
b買方義務
b1支付價款
買方必須按照銷售合同規定支付價款。
b2許可證、其他許可和手續
買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口及從他國過境的一切海關手續。
b3運輸合同與保險合同
a）運輸合同
無義務。
b）保險合同
無義務。
b4受領貨物
買方必須在賣方已按照a4規定交貨時受領貨物，並在指定的目的港從承運人處收受貨物。
b5風險轉移
買方必須承擔貨物在裝運港越過船舷之後滅失或損壞的一切風險。
如買方未按照b7規定給予賣方通知，買方必須從約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。
b6費用劃分
除a3a)規定外，買方必須支付
自按照a4規定交貨時起的一切費用；及
貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用，除非這些費用根據運輸合同應由賣方支付；及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費，除非這些費用根據運輸合同應由賣方支付；及如買方未按照b7規定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及在需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及辦理海關手續的費用，以及需要時從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。
b7通知賣方
一旦買方有權決定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此給予賣方充分通知。
b8交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照a8規定提供的運輸單據，如果該單據符合合同規定的話。
b9貨物檢驗
買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關當局強制進行的檢驗除外。
b10其他義務
買方必須支付因獲取a10所述單據或有同等作用的電子訊息所發生的一切費用，並償付賣方因給予協助而發生的費用。
應賣方要求，買方必須向其提供投保所需的資訊。